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Alfa Romeo Stelvio
Appellation présente dans les immatriculations françaises depuis 2017. La fiche regroupe les versions immatriculées en 2025.
À retenir
- Consommation réelle mesurée : 7,5 L/100 km (+24 % vs officiel)
- Empreinte cycle de vie : 51,8 t CO2e, plus sobre que 13 % du marché
- Budget énergie : ≈ 2 481 €/an pour 15 000 km
- Prix : à partir de 52 783 €
Indice de sobriété
Millésime 2025Le bas du classement, toutes énergies confondues.
Une note de composante = la part du marché 2025 qui fait moins bien. Le repère marque la médiane du marché. Note finale : 50 % climat, 30 % énergie, 20 % poids.
Notre analyse
Le Alfa Romeo Stelvio est un grand SUV diesel. Le Alfa Romeo Stelvio circule en petit nombre : 148 immatriculations françaises en 2025. Sa consommation réelle, mesurée par les boîtiers embarqués européens (OBFCM), est de 7,5 L/100 km, soit 24 % de plus que la valeur officielle de 6,0 L/100 km ; son empreinte carbone complète est estimée à 51,8 tonnes de CO2e sur 200 000 km.
Valeur officielle : 6,0 L/100 km. Valeur vécue, mesurée sur 14 951 exemplaires : 7,5 L/100 km, un décalage de 24 %. C'est un écart supérieur à la plupart des modèles comparables : la valeur du catalogue est à prendre avec des pincettes. À 15 000 km par an, cette différence représente environ 218 litres de carburant non prévus au budget.
Notre estimation cycle de vie aboutit à 51,8 t de CO2e : 8,0 t pour produire le véhicule, 43,4 t pour le faire rouler 200 000 km, le solde en fin de vie. Autrement dit, 87 % des modèles vendus en France font mieux, 13 % font pire, et au 76e percentile parmi les diesels.
À 15 000 km par an, la facture d'énergie ressort à environ 2 481 € (calculé sur la consommation réelle). Le tarif catalogue démarre à 52 783 €, malus. La fiche se complète de 1 786 kg sur la balance et 135 kW (184 ch).
Sur le marché diesel, son concurrent direct en volume s'appelle Cupra Leon : le rival s'en sort mieux, avec 9,4 t CO2e de moins sur le cycle de vie.
Analyse rédigée à partir des données officielles et mesurées de ce modèle, mise à jour le 04/08/2026.
Consommation & émissions
| Consommation officielle (WLTP mixte) | 6,0 L/100 km |
|---|---|
| Consommation réelle (OBFCM, 14 951 véhicules suivis) | 7,5 L/100 km · +24 % vs officielle |
| CO2 officiel (WLTP) | 157 g/km |
| Conso ville / route / autoroute (ADEME) | 7,4 / 5,6 / 5,8 L/100 km |
| NOx (essai d'homologation) | 0,040 g/km |
Empreinte carbone, cycle de vie complet
Survolez ou touchez un poste pour le détail.
| Fabrication | 8,0 t | 16 % | Matériaux et assemblage, estimés d'après la masse à vide (1 786 kg) : chaque 100 kg de plus ajoute environ 0,45 t CO2e. |
| Usage | 43,4 t | 84 % | Carburant ou électricité consommé sur 200 000 km, au rythme réel mesuré. |
| Fin de vie | 0,4 t | 1 % | Démantèlement et recyclage, estimés en forfait. |
| Total | 51,8 t | 100 % | sur 200 000 km, ± 20 % |
L'usage (le carburant brûlé) pèse 84 % du total : la fabrication est vite amortie, c'est au volant que tout se joue.
- Médiane des SUV diesel : 46,6 t, ce modèle est +11 % (au-dessus).
- Une électrique de même gabarit émet ~18,2 t (médiane). Plus lourde à fabriquer, elle repasse devant dès ~37 000 km.
Pas de batterie de traction sur ce modèle ; la petite batterie 12 V de démarrage est négligeable et déjà comptée dans la fabrication.
Estimation cycle de vie complet, ± 20 %. Comment on la calcule.
Budget sur 5 ans
Estimation pour 15 000 km/an, énergie comptée à la consommation réelle et aux prix moyens nationaux (carburants ~2 €/L, électricité 0,20 €/kWh à domicile). Hors assurance, entretien et décote.
| Prix d'achat (entrée de gamme) | 52 783 € |
|---|---|
| Énergie sur 5 ans (75 000 km) | conso réelle 7,5 L/100 × 75 000 km × 2,22 €/L = + 12 404 € |
| Coût total estimé | 65 187 € |
Le budget mensuel ci-dessus n'est pas une offre de location : c'est le coût moyen ramené au mois. Un vrai loyer en LLD (avec valeur de revente) sera ajouté quand nous aurons la donnée. Affinez vos trajets et vos prix dans le simulateur ci-dessous.
Fiche technique
| Type de carrosserie | SUV · gamme superieure |
|---|---|
| Masse à vide | 1 786 kg · -2 % vs les SUV · l'impact du poids |
| Puissance | 135 kW (184 ch) |
| Cylindrée | 2 143 cm³ |
| Bonus / malus | Malus |
Simulez votre consommation
Base de calcul : mesures réelles OBFCM. Ajustez votre usage, tout se recalcule.
Prix par défaut : moyennes nationales (juin 2026). D'où viennent ces prix ?
Sur 10 ans : … d'énergie,
Dimensions & praticité
| Largeur | 1 903 mm |
|---|---|
| Hauteur | 1 648 mm |
| Empattement | 2 818 mm |
Source : EEA. Valeurs indicatives au niveau du modèle, les versions peuvent varier légèrement.
Questions fréquentes
Quelle est la consommation réelle du Alfa Romeo Stelvio ?
En conditions réelles, le Alfa Romeo Stelvio diesel consomme 7,5 L/100 km en moyenne, d'après les mesures embarquées OBFCM de 14 951 exemplaires. C'est 24 % de plus que la valeur officielle WLTP (6,0 L/100 km).
Quelle est l'empreinte carbone du Alfa Romeo Stelvio ?
Sur 200 000 km et fabrication comprise, le Alfa Romeo Stelvio émet environ 51,8 tonnes de CO2e selon notre estimation : 8,0 t avant même le premier kilomètre puis 43,4 t au fil des kilomètres. Le détail du calcul est public sur notre page méthodologie.
Quel budget carburant prévoir pour un Alfa Romeo Stelvio ?
Environ 2 481 € par an pour 15 000 km, au prix de du gazole à 2,22 €/L, sur la base de sa consommation réelle mesurée.
Quel est le prix du Alfa Romeo Stelvio ?
Le Alfa Romeo Stelvio diesel démarre à 52 783 € au catalogue (malus), et monte à 64 717 € selon les versions.
Nos analyses sur le sujet
Voir aussi : toutes les versions du Stelvio · la gamme Alfa Romeo · le segment diesel
Sources : immatriculations & données techniques EEA (règlement UE 2019/631) · ADEME Car Labelling · conso réelle OBFCM (Commission européenne). Empreinte cycle de vie : estimation documentée. Page générée le 04/08/2026.