Toyota Supra
Appellation présente dans les immatriculations françaises depuis 2019. La fiche regroupe les versions immatriculées en 2025.
Ce modèle n'apparaît plus dans le dernier relevé d'immatriculations neuves. La fiche est conservée à titre de référence ; les données proviennent du dernier relevé disponible.
À retenir
- Consommation réelle mesurée : 10,1 L/100 km (+28 % vs officiel)
- Empreinte cycle de vie : 52,2 t CO2e, plus sobre que 12 % du marché
- Budget énergie : ≈ 3 072 €/an pour 15 000 km
Indice de sobriété
Millésime 2025Plus gourmand que la majorité du marché 2025.
Une note de composante = la part du marché 2025 qui fait moins bien. Le repère marque la médiane du marché. Note finale : 50 % climat, 30 % énergie, 20 % poids.
Notre analyse
Le Toyota Supra est un coupé essence. Le Toyota Supra circule en petit nombre : 13 immatriculations françaises en 2025. Sa consommation réelle, mesurée par les boîtiers embarqués européens (OBFCM), est de 10,1 L/100 km, soit 28 % de plus que la valeur officielle de 7,1 L/100 km ; son empreinte carbone complète est estimée à 52,2 tonnes de CO2e sur 200 000 km.
Les boîtiers embarqués de 64 exemplaires en circulation racontent la vraie histoire : 10,1 L/100 km constatés, là où l'homologation promet 7,1 L, soit +28 %. C'est un écart supérieur à la plupart des modèles comparables : la valeur du catalogue est à prendre avec des pincettes. Concrètement : 448 litres de plus que prévu chaque année, sur une base de 15 000 km.
Sur l'ensemble de son cycle de vie, fabrication, 45,2 t d'usage sur 200 000 km, fin de vie, nous estimons son empreinte à 52,2 t de CO2e, dont 6,7 t émises avant le premier kilomètre. Autrement dit, 88 % des modèles vendus en France font mieux, 12 % font pire, et au 70e percentile parmi les essences.
Son rival le plus proche en volume de ventes est le Aston Martin Db12 Volante : il s'en tire mieux, avec 34,8 t CO2e d'écart en sa faveur sur 200 000 km.
À 15 000 km par an, la facture d'énergie ressort à environ 3 072 € (calculé sur la consommation réelle). Le prix catalogue de cette version n'est pas disponible dans nos sources ouvertes, nous préférons une case vide à une estimation. La fiche se complète de 1 497 kg sur la balance et 190 kW (258 ch).
Analyse rédigée à partir des données officielles et mesurées de ce modèle, mise à jour le 04/08/2026.
Consommation & émissions
| Consommation officielle (WLTP mixte) | 7,1 L/100 km |
|---|---|
| Consommation réelle (OBFCM, 64 véhicules suivis) | 10,1 L/100 km · +28 % vs officielle |
| CO2 officiel (WLTP) | 161 g/km |
Empreinte carbone, cycle de vie complet
Survolez ou touchez un poste pour le détail.
| Fabrication | 6,7 t | 13 % | Matériaux et assemblage, estimés d'après la masse à vide (1 497 kg) : chaque 100 kg de plus ajoute environ 0,45 t CO2e. |
| Usage | 45,2 t | 86 % | Carburant ou électricité consommé sur 200 000 km, au rythme réel mesuré. |
| Fin de vie | 0,3 t | 1 % | Démantèlement et recyclage, estimés en forfait. |
| Total | 52,2 t | 100 % | sur 200 000 km, ± 20 % |
L'usage (le carburant brûlé) pèse 86 % du total : la fabrication est vite amortie, c'est au volant que tout se joue.
- Médiane des coupé essence : 77,2 t, ce modèle est -32 % (en dessous).
Pas de batterie de traction sur ce modèle ; la petite batterie 12 V de démarrage est négligeable et déjà comptée dans la fabrication.
Estimation cycle de vie complet, ± 20 %. Comment on la calcule.
Budget énergie sur 5 ans
Le prix d'achat de ce modèle n'est pas encore dans notre base. Côté énergie, comptez environ 15 362 € sur 5 ans (15 000 km/an, consommation réelle), soit 3 072 €/an.
Fiche technique
| Type de carrosserie | Coupé |
|---|---|
| Masse à vide | 1 497 kg · -12 % vs les coupés · l'impact du poids |
| Puissance | 190 kW (258 ch) |
| Cylindrée | 1 998 cm³ |
Simulez votre consommation
Base de calcul : mesures réelles OBFCM. Ajustez votre usage, tout se recalcule.
Prix par défaut : moyennes nationales (juin 2026). D'où viennent ces prix ?
Sur 10 ans : … d'énergie,
Dimensions & praticité
| Empattement | 2 470 mm |
|---|
Source : EEA. Valeurs indicatives au niveau du modèle, les versions peuvent varier légèrement.
Questions fréquentes
Le Toyota Supra consomme-t-il plus que la valeur annoncée ?
En conditions réelles, le Toyota Supra essence consomme 10,1 L/100 km en moyenne, d'après les mesures embarquées OBFCM de 64 exemplaires. C'est 28 % de plus que la valeur officielle WLTP (7,1 L/100 km).
Quelle est l'empreinte carbone du Toyota Supra ?
Bilan carbone complet estimé du Toyota Supra : 52,2 t de CO2e pour 200 000 km. La production du véhicule compte pour 6,7 t, l'usage réel pour 45,2 t. Tous nos facteurs d'émission sont sourcés sur la page méthodologie.
Quel budget carburant prévoir pour un Toyota Supra ?
Environ 3 072 € par an pour 15 000 km, au prix de de l’essence à 2,03 €/L, sur la base de sa consommation réelle mesurée.
Nos analyses sur le sujet
Voir aussi : toutes les versions du Supra · la gamme Toyota · le segment essence
Sources : immatriculations & données techniques EEA (règlement UE 2019/631) · ADEME Car Labelling · conso réelle OBFCM (Commission européenne). Empreinte cycle de vie : estimation documentée. Page générée le 04/08/2026.