BMW Ix ou BYD Seal U : le match des chiffres
À l'échelle d'une vie de voiture (200 000 km), le BYD Seal U économise 2,8 t CO2e par rapport au BMW Ix. Détail complet ci-dessous, et version interactive avec votre kilométrage dans le comparateur.
L'indice de sobriété tranche
Dans la moyenne
Sobre
Note 0-100 face à tout le marché 2025 (50 % climat, 30 % énergie, 20 % poids). Comprendre l'indice.
Face à face
| BMW Ix Électrique |
BYD Seal U Électrique | |
| Indice de sobriété | 59/100 | 65/100 |
| Étiquette cycle de vie | B 111 g/km | B 97 g/km |
| Consommation | 19,4 kWh/100 | 20,3 kWh/100 |
| Empreinte cycle de vie | 22,1 t CO2e | 19,3 t CO2e |
| CO2 officiel | 0 g/km | 0 g/km |
| Prix (à partir de) | 93 607 € | n.d. |
| Masse | 2 543 kg | 2 180 kg |
| Puissance | 337 kW | 160 kW |
| Autonomie électrique | 587 km | 474 km |
| Immatriculations FR 2025 | 325 | 582 |
Questions fréquentes
Quelle voiture consomme le moins entre BMW Ix et BYD Seal U ?
En valeurs comparables, le BMW Ix affiche 19,4 kWh/100 et le BYD Seal U 20,3 kWh/100. Les consommations réelles, quand elles sont disponibles, proviennent des mesures embarquées européennes OBFCM.
Lequel a la plus petite empreinte carbone ?
Le BYD Seal U : 19,3 t CO2e estimées sur 200 000 km (fabrication comprise), contre 22,1 t pour le BMW Ix.
Sources : EEA, ADEME, OBFCM. Empreinte : méthodologie publique. Page générée le 04/08/2026.