BMW Ix I20
Appellation présente dans les immatriculations françaises depuis 2021. La fiche regroupe les versions immatriculées en 2025.
À retenir
- Consommation : 19,4 kWh/100 km · autonomie 587 km WLTP
- Empreinte cycle de vie : 22,1 t CO2e, plus sobre que 72 % du marché
- Budget énergie : ≈ 583 €/an pour 15 000 km
- Prix : à partir de 93 607 €
Indice de sobriété
Millésime 2025Ni exploit, ni excès : dans la moyenne du marché 2025.
Une note de composante = la part du marché 2025 qui fait moins bien. Le repère marque la médiane du marché. Note finale : 50 % climat, 30 % énergie, 20 % poids.
Notre analyse
Dans la gamme BMW, le Ix est un grand SUV électrique. Le BMW Ix reste un choix confidentiel (325 immatriculations en France en 2025). En version électrique, il consomme 19,4 kWh/100 km en cycle officiel WLTP, pour 587 km d'autonomie homologuée, et son empreinte carbone complète, fabrication et batterie comprises, s'établit à environ 22,1 tonnes de CO2e sur 200 000 km.
À 19,4 kWh/100 km en cycle mixte WLTP, cette version se situe parmi les électriques les plus énergivores, un format et un poids qui se paient au compteur (17,1 kWh/100 km de médiane sur les 272 électriques de notre base). L'autonomie homologuée atteint 587 km ; comptez en pratique 15 à 20 % de moins sur autoroute ou par temps froid, comme pour toute électrique. Sa batterie, que nous estimons à environ 103 kWh utiles, conditionne à la fois ce rayon d'action et son empreinte de fabrication.
Empreinte complète estimée : 22,1 t de CO2e sur 200 000 km. La fabrication en représente 18,6 t, des émissions déjà produites quand le véhicule quitte l'usine, et l'usage 2,5 t. Cela le place devant 72 % du marché français toutes énergies confondues, et au 89e percentile parmi les électriques. Le « surcoût carbone » de sa batterie (7,2 t) est compensé après environ 40 000 km face à une essence moyenne, ensuite, chaque kilomètre creuse l'écart en sa faveur.
En face, à volume de ventes comparable, on trouve le Volkswagen ID.7 Tourer : le rival s'en sort mieux, avec 4,1 t CO2e de moins sur le cycle de vie.
L'addition énergétique : autour de 583 € par an sur une base de 15 000 km (calculé sur la consommation officielle, faute de mesure réelle). Le tarif catalogue démarre à 93 607 €. La fiche se complète de 2 543 kg sur la balance et 337 kW (458 ch).
Analyse rédigée à partir des données officielles et mesurées de ce modèle, mise à jour le 04/08/2026.
Consommation & émissions
| Consommation officielle (WLTP mixte) | 19,4 kWh/100 km |
|---|---|
| Consommation électrique | 19,4 kWh/100 km |
| Autonomie électrique (WLTP) | 587 km |
| CO2 officiel (WLTP) | 0 g/km |
Empreinte carbone, cycle de vie complet
Survolez ou touchez un poste pour le détail.
| Fabrication | 11,4 t | 52 % | Matériaux et assemblage, estimés d'après la masse à vide (2 543 kg) : chaque 100 kg de plus ajoute environ 0,45 t CO2e. |
| Batterie de traction | 7,2 t | 32 % | Fabrication de la batterie, estimée d'après sa capacité (~103 kWh). |
| Usage | 2,5 t | 12 % | Carburant ou électricité consommé sur 200 000 km, au rythme réel mesuré. |
| Fin de vie | 0,9 t | 4 % | Démantèlement et recyclage, estimés en forfait. |
| Total | 22,1 t | 100 % | sur 200 000 km, ± 20 % |
La fabrication, batterie comprise, pèse 84 % du total : c'est le gros de l'empreinte d'une électrique. À l'usage, l'électricité émet très peu.
- Médiane des SUV électrique : 18,2 t, ce modèle est +22 % (au-dessus).
- Une essence de même gabarit émet ~46,6 t (médiane). Cette électrique repasse devant dès ~67 000 km.
Estimation cycle de vie complet, ± 20 %. Comment on la calcule.
Recharge
| Coût de recharge aux 100 km | 3,89 € à domicile (0,20 €/kWh) |
|---|---|
| Temps de charge à domicile (estimé) | ~13 h 52 pour 0 à 100 % sur une wallbox 7,4 kW |
| Capacité batterie (estimée) | environ 103 kWh |
Coût à domicile au prix moyen. Sur borne publique rapide, comptez 2 à 4 fois plus : voir les prix de l'énergie. Temps de charge estimé à partir de la capacité, sur une borne domestique de 7,4 kW ; la charge rapide (autoroute) dépend du modèle.
Budget sur 5 ans
Estimation pour 15 000 km/an, énergie comptée à la consommation réelle et aux prix moyens nationaux (carburants ~2 €/L, électricité 0,20 €/kWh à domicile). Hors assurance, entretien et décote.
| Prix d'achat (entrée de gamme) | 93 607 € |
|---|---|
| Énergie sur 5 ans (75 000 km) | conso WLTP 19,4 kWh/100 × 75 000 km × 0,20 €/kWh = + 2 915 € |
| Coût total estimé | 96 522 € |
Le budget mensuel ci-dessus n'est pas une offre de location : c'est le coût moyen ramené au mois. Un vrai loyer en LLD (avec valeur de revente) sera ajouté quand nous aurons la donnée. Affinez vos trajets et vos prix dans le simulateur ci-dessous.
Fiche technique
| Type de carrosserie | SUV · gamme luxe |
|---|---|
| Masse à vide | 2 543 kg · +39 % vs les SUV · l'impact du poids |
| Puissance | 337 kW (458 ch) |
| Bonus / malus | Neutre 0 |
Simulez votre consommation
Base de calcul : conso WLTP modulée par type de trajet. Ajustez votre usage, tout se recalcule.
Prix par défaut : moyennes nationales (juin 2026). D'où viennent ces prix ?
Sur 10 ans : … d'énergie,
Dimensions & praticité
| Longueur | 4 953 mm |
|---|---|
| Largeur | 1 967 mm |
| Hauteur | 1 695 mm |
| Empattement | 3 000 mm |
Source : Wikidata (famille de modèle) et EEA. Valeurs indicatives au niveau du modèle, les versions peuvent varier légèrement.
Questions fréquentes
Combien consomme le BMW Ix en kWh/100 km ?
Le BMW Ix est homologué à 19,4 kWh/100 km (cycle mixte WLTP). En usage réel, comptez 15 à 20 % de plus, davantage sur autoroute ou par grand froid. Rechargé à domicile (0,20 €/kWh), cela représente environ 3,89 € d'électricité aux 100 km.
Quelle est l'autonomie du BMW Ix électrique ?
L'autonomie homologuée WLTP est de 587 km, avec une consommation de 19,4 kWh/100 km. En usage réel, comptez 15 à 20 % de moins, davantage sur autoroute ou par grand froid.
Quelle est l'empreinte carbone du BMW Ix ?
Sur 200 000 km et fabrication comprise, le BMW Ix émet environ 22,1 tonnes de CO2e selon notre estimation : 18,6 t avant même le premier kilomètre, batterie : 7,2 t , puis 2,5 t au fil des kilomètres. Le détail du calcul est public sur notre page méthodologie.
Quel budget électricité prévoir pour un BMW Ix ?
Environ 583 € par an pour 15 000 km, au prix de l’électricité à domicile (0,20 €/kWh).
Quel est le prix du BMW Ix ?
Le BMW Ix électrique démarre à 93 607 € au catalogue, et monte à 139 150 € selon les versions.
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Voir aussi : toutes les versions du iX · la gamme BMW · le segment électrique
Sources : immatriculations & données techniques EEA (règlement UE 2019/631) · ADEME Car Labelling · conso réelle OBFCM (Commission européenne). Empreinte cycle de vie : estimation documentée. Page générée le 04/08/2026.