Ford : consommation réelle et empreinte carbone de toute la gamme
En 2025, Ford a représenté 2,3 % des voitures neuves immatriculées en France (39 758 unités), avec une gamme de 14 modèles couverte intégralement ici.
Côté carrosseries, la gamme se compose surtout de SUV et de monospaces. Sa gamme couvre les motorisations suivantes : diesel, essence, hybride rechargeable, hybride simple, superéthanol e85, électrique. L'empreinte carbone cycle de vie estimée s'étend de 12,4 à 87,1 t CO2e selon les versions. Le modèle le plus diffusé est le Ford Puma (14 766 immatriculations) ; le plus sobre en cycle de vie est le Ford Puma (12,4 t CO2e).
En conditions réelles, les modèles Ford de notre base consomment en moyenne +69 % par rapport à l'homologation. La marque réalise 72 % de ses volumes en hybride simple. L'empreinte moyenne de la gamme (37,7 t CO2e) la situe sous la médiane du marché (39,4 t).
Les modèles Ford
Toutes les versions
E
Ford Puma
41,9 t CO2e cycle de vie
Hybride simple
C
Ford Kuga
28,9 t CO2e cycle de vie · à partir de 41 512 €
Hybride simple
B
Ford Explorer
17,4 t CO2e cycle de vie · à partir de 87 400 €
Électrique
A
Ford Puma
12,4 t CO2e cycle de vie
Électrique
E
Ford Focus
41,8 t CO2e cycle de vie · à partir de 26 333 €
Hybride simple
G
Ford Transit Custom
65,4 t CO2e cycle de vie · à partir de 33 533 €
Diesel
B
Ford Capri
17,4 t CO2e cycle de vie
ÉlectriqueNouveauté 2024
C
Ford Kuga
25,3 t CO2e cycle de vie · à partir de 46 290 €
Hybride rechargeable
E
Ford Focus
43,1 t CO2e cycle de vie · à partir de 26 333 €
Diesel
E
Ford Tourneo Connect
47,7 t CO2e cycle de vie · à partir de 31 427 €
Diesel
E
Ford Tourneo Custom
43,5 t CO2e cycle de vie · à partir de 30 227 €
Hybride rechargeable
B
Ford Mustang Mach E
19,3 t CO2e cycle de vie · à partir de 52 400 €
Électrique
F
Ford Tourneo Courier
50,1 t CO2e cycle de vie · à partir de 30 227 €
Essence
E
Ford Transit Custom
42,9 t CO2e cycle de vie · à partir de 33 533 €
Hybride rechargeable
E
Ford Kuga
45,2 t CO2e cycle de vie · à partir de 41 512 €
Hybride simple
B
Ford Tourneo Connect
19,5 t CO2e cycle de vie · à partir de 30 227 €
Hybride rechargeable
G
Ford Tourneo Custom
68,8 t CO2e cycle de vie · à partir de 31 427 €
Diesel
C
Ford Puma
27,1 t CO2e cycle de vie
Hybride simple
D
Ford Fiesta
38,3 t CO2e cycle de vie · à partir de 21 550 €
Hybride simple
E
Ford Puma
49,1 t CO2e cycle de vie
Essence
F
Ford Tourneo Connect
50,1 t CO2e cycle de vie · à partir de 30 227 €
Essence
C
Ford Focus
27,6 t CO2e cycle de vie · à partir de 26 333 €
Hybride simple
A
Ford Tourneo Courier
13,7 t CO2e cycle de vie · à partir de 30 227 €
Électrique
E
Ford Fiesta
44,7 t CO2e cycle de vie · à partir de 20 290 €
Essence
G
Ford Mustang
87,1 t CO2e cycle de vie · à partir de 52 400 €
Essence
C
Ford Fiesta
26,2 t CO2e cycle de vie · à partir de 21 340 €
Superéthanol E85
B
Ford Transit Custom
19,2 t CO2e cycle de vie · à partir de 33 533 €
Électrique
E
Ford Ecosport
45,9 t CO2e cycle de vie · à partir de 24 150 €
Essence
B
Ford Tourneo Custom
20,3 t CO2e cycle de vie · à partir de 30 227 €
Électrique
E
Ford S Max
49,6 t CO2e cycle de vie · à partir de 49 183 €
Essence
Questions fréquentes
Quelle est la motorisation la plus sobre chez Ford ?
Le Ford Puma (électrique), avec 12,4 t CO2e estimées sur le cycle de vie complet (fabrication comprise, 200 000 km).
Combien de modèles Ford sont vendus neufs en France ?
14 modèles (30 versions dans notre base), pour 39 758 immatriculations en 2025 (2,3 % du marché).
Les Ford tiennent-elles leur consommation annoncée ?
En conditions réelles, leurs versions de notre base consomment en moyenne +69 % par rapport à l'homologation, d'après les mesures embarquées OBFCM.
Sources : EEA (immatriculations UE 2019/631), ADEME, OBFCM. Page générée le 04/08/2026.