Ford Fiesta
Appellation présente dans les immatriculations françaises depuis 2010. La fiche regroupe les versions immatriculées en 2025.
Ce modèle n'apparaît plus dans le dernier relevé d'immatriculations neuves. La fiche est conservée à titre de référence ; les données proviennent du dernier relevé disponible.
À retenir
- Consommation réelle mesurée : 6,5 L/100 km (+70 % vs officiel)
- Empreinte cycle de vie : 38,3 t CO2e, plus sobre que 52 % du marché
- Budget énergie : ≈ 1 988 €/an pour 15 000 km
- Prix : à partir de 21 550 €
Indice de sobriété
Millésime 2025Le cœur du peloton du marché 2025.
Une note de composante = la part du marché 2025 qui fait moins bien. Le repère marque la médiane du marché. Note finale : 50 % climat, 30 % énergie, 20 % poids.
Notre analyse
Dans la gamme Ford, le Fiesta est une citadine hybride simple. Le Ford Fiesta reste un choix confidentiel (166 immatriculations en France en 2025). Sa consommation réelle, mesurée par les boîtiers embarqués européens (OBFCM), est de 6,5 L/100 km, soit 70 % de plus que la valeur officielle de 5,1 L/100 km ; son empreinte carbone complète est estimée à 38,3 tonnes de CO2e sur 200 000 km.
Sur le terrain, les 30 186 exemplaires suivis par les boîtiers OBFCM consomment en moyenne 6,5 L/100 km, contre 5,1 L/100 km annoncés, un écart de 70 %. La fiche d'homologation se montre nettement optimiste par rapport à l'usage constaté. À 15 000 km par an, cette différence représente environ 215 litres de carburant non prévus au budget.
Sur l'ensemble de son cycle de vie, fabrication, 32,4 t d'usage sur 200 000 km, fin de vie, nous estimons son empreinte à 38,3 t de CO2e, dont 5,6 t émises avant le premier kilomètre. Position dans le marché : 48e percentile (plus le chiffre est bas, plus le véhicule est sobre), et au 26e percentile parmi les hybride simples.
Son rival le plus proche en volume de ventes est le Hyundai Santa Fe : le duel carbone tourne à son avantage (38,3 t contre 53,2 t).
L'addition énergétique : autour de 1 988 € par an sur une base de 15 000 km (calculé sur la consommation réelle). Le tarif catalogue démarre à 21 550 €. La fiche se complète de 1 241 kg sur la balance et 91 kW (124 ch).
Analyse rédigée à partir des données officielles et mesurées de ce modèle, mise à jour le 04/08/2026.
Consommation & émissions
| Consommation officielle (WLTP mixte) | 5,1 L/100 km |
|---|---|
| Consommation réelle (OBFCM, 30 186 véhicules suivis) | 6,5 L/100 km · +70 % vs officielle |
| CO2 officiel (WLTP) | 114 g/km |
| Conso ville / route / autoroute (ADEME) | 6,2 / 4,5 / 5,2 L/100 km |
| NOx (essai d'homologation) | 0,010 g/km |
Empreinte carbone, cycle de vie complet
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| Fabrication | 5,6 t | 15 % | Matériaux et assemblage, estimés d'après la masse à vide (1 241 kg) : chaque 100 kg de plus ajoute environ 0,45 t CO2e. |
| Usage | 32,4 t | 85 % | Carburant ou électricité consommé sur 200 000 km, au rythme réel mesuré. |
| Fin de vie | 0,3 t | 1 % | Démantèlement et recyclage, estimés en forfait. |
| Total | 38,3 t | 100 % | sur 200 000 km, ± 20 % |
L'usage pèse 85 % du total. L'hybridation réduit la part carburant, mais c'est encore au volant que se joue l'essentiel.
- Médiane des berline hybride simple : 40,4 t, ce modèle est -5 % (en dessous).
- Une électrique de même gabarit émet ~17,1 t (médiane). Plus lourde à fabriquer, elle repasse devant dès ~61 000 km.
Pas de batterie de traction sur ce modèle ; la petite batterie 12 V de démarrage est négligeable et déjà comptée dans la fabrication.
Estimation cycle de vie complet, ± 20 %. Comment on la calcule.
Budget sur 5 ans
Estimation pour 15 000 km/an, énergie comptée à la consommation réelle et aux prix moyens nationaux (carburants ~2 €/L, électricité 0,20 €/kWh à domicile). Hors assurance, entretien et décote.
| Prix d'achat (entrée de gamme) | 21 550 € |
|---|---|
| Énergie sur 5 ans (75 000 km) | conso réelle 6,5 L/100 × 75 000 km × 2,03 €/L = + 9 942 € |
| Coût total estimé | 31 492 € |
Le budget mensuel ci-dessus n'est pas une offre de location : c'est le coût moyen ramené au mois. Un vrai loyer en LLD (avec valeur de revente) sera ajouté quand nous aurons la donnée. Affinez vos trajets et vos prix dans le simulateur ci-dessous.
Fiche technique
| Type de carrosserie | Berline · gamme inferieure |
|---|---|
| Masse à vide | 1 241 kg · -19 % vs les berlines · l'impact du poids |
| Puissance | 91 kW (124 ch) |
| Cylindrée | 999 cm³ |
| Bonus / malus | Neutre 0 |
Simulez votre consommation
Base de calcul : mesures réelles OBFCM. Ajustez votre usage, tout se recalcule.
Prix par défaut : moyennes nationales (juin 2026). D'où viennent ces prix ?
Sur 10 ans : … d'énergie,
Dimensions & praticité
| Empattement | 2 493 mm |
|---|
Source : EEA. Valeurs indicatives au niveau du modèle, les versions peuvent varier légèrement.
Questions fréquentes
Le Ford Fiesta consomme-t-il plus que la valeur annoncée ?
6,5 L/100 km : c'est la consommation moyenne réellement mesurée sur 30 186 Ford Fiesta en circulation, soit +70 % par rapport aux 5,1 L/100 km de l'homologation WLTP.
Quelle est l'empreinte carbone du Ford Fiesta ?
Bilan carbone complet estimé du Ford Fiesta : 38,3 t de CO2e pour 200 000 km. La production du véhicule compte pour 5,6 t, l'usage réel pour 32,4 t. Tous nos facteurs d'émission sont sourcés sur la page méthodologie.
Quel budget carburant prévoir pour un Ford Fiesta ?
Environ 1 988 € par an pour 15 000 km, au prix de de l’essence à 2,03 €/L, sur la base de sa consommation réelle mesurée.
Quel est le prix du Ford Fiesta ?
Le Ford Fiesta hybride simple démarre à 21 550 € au catalogue, et monte à 24 190 € selon les versions.
Nos analyses sur le sujet
Autres motorisations & variantes Fiesta
Voir aussi : toutes les versions du Fiesta · la gamme Ford · le segment hybride simple
Sources : immatriculations & données techniques EEA (règlement UE 2019/631) · ADEME Car Labelling · conso réelle OBFCM (Commission européenne). Empreinte cycle de vie : estimation documentée. Page générée le 04/08/2026.