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Renault Clio
Appellation présente dans les immatriculations françaises depuis 2010.
À retenir
- Consommation réelle mesurée : 6,4 L/100 km (+21 % vs officiel)
- Empreinte cycle de vie : 39,2 t CO2e, plus sobre que 50 % du marché
- Budget énergie : ≈ 2 099 €/an pour 15 000 km
- Prix : à partir de 18 550 €
Indice de sobriété
Millésime 2025Ni exploit, ni excès : dans la moyenne du marché 2025.
Le repère marque la médiane du marché.
Notre analyse
Le Renault Clio est une citadine essence. Avec 48 660 immatriculations en 2025, le Renault Clio est l'un des modèles les plus diffusés de France, ce qui en fait l'un des trois piliers commerciaux de Renault. Sa consommation réelle, mesurée par les boîtiers embarqués européens (OBFCM), est de 6,4 L/100 km, soit 21 % de plus que la valeur officielle de 5,3 L/100 km ; son empreinte carbone complète est estimée à 39,2 tonnes de CO2e sur 200 000 km.
Valeur officielle : 5,3 L/100 km. Valeur vécue, mesurée sur 234 917 exemplaires : 6,4 L/100 km, un décalage de 21 %. C'est conforme à l'écart médian constaté sur les modèles comparables. Concrètement : 168 litres de plus que prévu chaque année, sur une base de 15 000 km.
Sur l'ensemble de son cycle de vie, fabrication, 33,7 t d'usage sur 200 000 km, fin de vie, nous estimons son empreinte à 39,2 t de CO2e, dont 5,3 t émises avant le premier kilomètre. Position dans le marché : 50e percentile (plus le chiffre est bas, plus le véhicule est sobre), et au 6e percentile parmi les essences.
Les concurrents les plus proches du Renault Clio (même type berline et gabarit citadine, même énergie) se comparent ainsi :
- Dacia Sandero (42 181 immat.) : 6,7 L/100 réels, 40,4 t CO2e sur le cycle de vie ; le Clio en émet 1,1 t de moins.
- Citroen C3 (34 131 immat.) : 6,2 L/100 réels, 41,4 t CO2e sur le cycle de vie ; le Clio en émet 2,2 t de moins.
- Peugeot 208 (32 094 immat.) : 6,3 L/100 réels, 38,6 t CO2e sur le cycle de vie ; le Clio fait jeu égal.
L'addition énergétique : autour de 2 099 € par an sur une base de 15 000 km (calculé sur la consommation réelle). Le tarif catalogue démarre à 18 550 €.
Consommation & émissions
| Consommation officielle (WLTP mixte) | 5,3 L/100 km |
|---|---|
| Consommation réelle (OBFCM, 234 917 véhicules suivis) | 6,4 L/100 km · +21 % vs officielle |
| CO2 officiel (WLTP) | 118 g/km |
| Conso ville / route / autoroute (ADEME) | 6,6 / 4,9 / 5,6 L/100 km |
| NOx (essai d'homologation) | 0,030 g/km |
Empreinte carbone, cycle de vie complet
Survolez ou touchez un poste pour le détail.
| Fabrication | 5,3 t | 13 % | |
| Usage | 33,7 t | 86 % | |
| Fin de vie | 0,3 t | 1 % | |
| Total | 39,2 t | 100 % | sur 200 000 km, ± 20 % |
L'usage (le carburant brûlé) pèse 86 % du total : la fabrication est vite amortie, c'est au volant que tout se joue.
- Médiane des berline essence : 43,5 t, ce modèle est -10 % (en dessous).
- Une électrique de même gabarit émet ~15,1 t (médiane). Plus lourde à fabriquer, elle repasse devant dès ~47 000 km.
Estimation cycle de vie complet, ± 20 %. Comment on la calcule.
Budget sur 5 ans
Estimation pour 15 000 km/an, énergie comptée à la consommation réelle et aux prix moyens nationaux (carburants ~2 €/L, électricité 0,20 €/kWh à domicile). Hors assurance, entretien et décote.
| Prix d'achat (entrée de gamme) | 18 550 € |
|---|---|
| Énergie sur 5 ans (75 000 km) | conso réelle 6,4 L/100 × 75 000 km × 2,18 €/L = + 10 497 € |
| Coût total estimé | 29 047 € |
Coût moyen ramené au mois, pas une offre de location. Affinez vos trajets et vos prix dans le simulateur ci-dessous.
Fiche technique
| Type de carrosserie | Berline · gamme inferieure |
|---|---|
| Masse à vide | 1 172 kg · -22 % vs les berlines · l'impact du poids |
| Puissance | 64 kW (87 ch) |
| Cylindrée | 999 cm³ |
| Bonus / malus | Neutre 0 |
Versions au catalogue (2)
| Version | Puissance | Conso mixte | CO2 | Prix | Bonus / malus |
|---|---|---|---|---|---|
| CLIO (67ch) · méca | 49 kW (67 ch) | 5,2 L/100 | 118 g/km | 18 550 € | Neutre 0 |
| CLIO (91ch) · méca | 67 kW (91 ch) | 5,2 L/100 | 117 g/km | 21 183 € | Neutre 0 |
Versions essence du Renault Clio recensées par l'ADEME (Car Labelling), valeurs d'homologation WLTP et prix catalogue.
D'une année sur l'autre
54 673 immatriculations en 2024, 48 660 en 2025 (-11 %). CO2 officiel moyen : 119 g/km en 2024, 118 g/km en 2025.
Moyennes pondérées par les immatriculations françaises de chaque millésime (EEA). Une baisse du CO2 officiel entre deux années traduit souvent un changement de mix de versions plutôt qu'une évolution mécanique.
Simulez votre consommation
Base de calcul : mesures réelles OBFCM. Ajustez votre usage, tout se recalcule.
Prix par défaut : moyennes nationales (juin 2026). D'où viennent ces prix ?
Sur 10 ans : … d'énergie,
Dimensions & praticité
| Empattement | 2 583 mm |
|---|
Source : EEA, au niveau du modèle.
Questions fréquentes
Combien consomme réellement le Renault Clio ?
En conditions réelles, le Renault Clio essence consomme 6,4 L/100 km en moyenne, d'après les mesures embarquées OBFCM de 234 917 exemplaires. C'est 21 % de plus que la valeur officielle WLTP (5,3 L/100 km).
Quel est le bilan carbone complet du Renault Clio ?
Nous estimons l'empreinte complète du Renault Clio à 39,2 tonnes de CO2e sur 200 000 km : 5,3 t pour la fabrication et 33,7 t à l'usage en conditions réelles. Méthode et facteurs détaillés sur notre page méthodologie.
Combien coûte le Renault Clio en carburant par an ?
Environ 2 099 € par an pour 15 000 km, au prix de de l’essence à 2,18 €/L, sur la base de sa consommation réelle mesurée.
Quel est le prix du Renault Clio ?
Le Renault Clio essence démarre à 18 550 € au catalogue, et monte à 22 850 € selon les versions.
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Duels du Renault Clio
Voir aussi : toutes les versions du Clio · la gamme Renault · le segment essence
Sources : immatriculations & données techniques EEA (règlement UE 2019/631) · ADEME Car Labelling · conso réelle OBFCM (Commission européenne). Empreinte cycle de vie : estimation documentée.