Dacia Sandero
Appellation présente dans les immatriculations françaises depuis 2010.
À retenir
- Consommation réelle mesurée : 6,7 L/100 km (+22 % vs officiel)
- Empreinte cycle de vie : 40,4 t CO2e, plus sobre que 47 % du marché
- Budget énergie : ≈ 2 194 €/an pour 15 000 km
- Prix : à partir de 10 990 €
Indice de sobriété
Millésime 2025Ni exploit, ni excès : dans la moyenne du marché 2025.
Le repère marque la médiane du marché.
Notre analyse
Dans la gamme Dacia, le Sandero est une citadine essence. Le Dacia Sandero s'est écoulé à 42 181 exemplaires en France en 2025, un poids lourd du marché, c'est le 1er modèle le plus vendu de la marque. Sa consommation réelle, mesurée par les boîtiers embarqués européens (OBFCM), est de 6,7 L/100 km, soit 22 % de plus que la valeur officielle de 5,5 L/100 km ; son empreinte carbone complète est estimée à 40,4 tonnes de CO2e sur 200 000 km.
Valeur officielle : 5,5 L/100 km. Valeur vécue, mesurée sur 159 115 exemplaires : 6,7 L/100 km, un décalage de 22 %. C'est conforme à l'écart médian constaté sur les modèles comparables. Concrètement : 182 litres de plus que prévu chaque année, sur une base de 15 000 km.
Sur l'ensemble de son cycle de vie, fabrication, 35,0 t d'usage sur 200 000 km, fin de vie, nous estimons son empreinte à 40,4 t de CO2e, dont 5,2 t émises avant le premier kilomètre. Cela le place devant 47 % du marché français toutes énergies confondues, et au 9e percentile parmi les essences.
À 15 000 km par an, la facture d'énergie ressort à environ 2 194 € (calculé sur la consommation réelle). Le tarif catalogue démarre à 10 990 €.
Les concurrents les plus proches du Dacia Sandero (même type berline et gabarit citadine, même énergie) se comparent ainsi :
- Renault Clio (48 660 immat.) : 6,4 L/100 réels, 39,2 t CO2e sur le cycle de vie ; le Sandero en émet 1,1 t de plus.
- Citroen C3 (34 131 immat.) : 6,2 L/100 réels, 41,4 t CO2e sur le cycle de vie ; le Sandero en émet 1,0 t de moins.
- Peugeot 208 (32 094 immat.) : 6,3 L/100 réels, 38,6 t CO2e sur le cycle de vie ; le Sandero en émet 1,8 t de plus.
Consommation & émissions
| Consommation officielle (WLTP mixte) | 5,5 L/100 km |
|---|---|
| Consommation réelle (OBFCM, 159 115 véhicules suivis) | 6,7 L/100 km · +22 % vs officielle |
| CO2 officiel (WLTP) | 124 g/km |
| Conso ville / route / autoroute (ADEME) | 6,7 / 5,0 / 6,0 L/100 km |
| NOx (essai d'homologation) | 0,030 g/km |
Empreinte carbone, cycle de vie complet
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| Fabrication | 5,2 t | 13 % | |
| Usage | 35,0 t | 87 % | |
| Fin de vie | 0,3 t | 1 % | |
| Total | 40,4 t | 100 % | sur 200 000 km, ± 20 % |
L'usage (le carburant brûlé) pèse 87 % du total : la fabrication est vite amortie, c'est au volant que tout se joue.
- Médiane des berline essence : 43,5 t, ce modèle est -7 % (en dessous).
- Une électrique de même gabarit émet ~15,1 t (médiane). Plus lourde à fabriquer, elle repasse devant dès ~46 000 km.
Estimation cycle de vie complet, ± 20 %. Comment on la calcule.
Budget sur 5 ans
Estimation pour 15 000 km/an, énergie comptée à la consommation réelle et aux prix moyens nationaux (carburants ~2 €/L, électricité 0,20 €/kWh à domicile). Hors assurance, entretien et décote.
| Prix d'achat (entrée de gamme) | 10 990 € |
|---|---|
| Énergie sur 5 ans (75 000 km) | conso réelle 6,7 L/100 × 75 000 km × 2,18 €/L = + 10 971 € |
| Coût total estimé | 21 961 € |
Coût moyen ramené au mois, pas une offre de location. Affinez vos trajets et vos prix dans le simulateur ci-dessous.
Fiche technique
| Type de carrosserie | Berline · gamme inferieure |
|---|---|
| Masse à vide | 1 146 kg · -24 % vs les berlines · l'impact du poids |
| Puissance | 63 kW (86 ch) |
| Cylindrée | 999 cm³ |
| Bonus / malus | Neutre 0 |
Versions au catalogue (2)
| Version | Puissance | Conso mixte | CO2 | Prix | Bonus / malus |
|---|---|---|---|---|---|
| SANDERO (67ch) · méca | 49 kW (67 ch) | 5,2 L/100 | 117 g/km | 10 990 € | Neutre 0 |
| SANDERO (91ch) · méca | 67 kW (91 ch) | 5,1 L/100 | 115 g/km | 14 400 € | Neutre 0 |
Versions essence du Dacia Sandero recensées par l'ADEME (Car Labelling), valeurs d'homologation WLTP et prix catalogue.
D'une année sur l'autre
52 100 immatriculations en 2024, 42 181 en 2025 (-19 %).
Moyennes pondérées par les immatriculations françaises de chaque millésime (EEA). Une baisse du CO2 officiel entre deux années traduit souvent un changement de mix de versions plutôt qu'une évolution mécanique.
Simulez votre consommation
Base de calcul : mesures réelles OBFCM. Ajustez votre usage, tout se recalcule.
Prix par défaut : moyennes nationales (juin 2026). D'où viennent ces prix ?
Sur 10 ans : … d'énergie,
Dimensions & praticité
| Empattement | 2 603 mm |
|---|
Source : EEA, au niveau du modèle.
Questions fréquentes
Quelle est la consommation réelle du Dacia Sandero ?
En conditions réelles, le Dacia Sandero essence consomme 6,7 L/100 km en moyenne, d'après les mesures embarquées OBFCM de 159 115 exemplaires. C'est 22 % de plus que la valeur officielle WLTP (5,5 L/100 km).
Quel est le bilan carbone complet du Dacia Sandero ?
Nous estimons l'empreinte complète du Dacia Sandero à 40,4 tonnes de CO2e sur 200 000 km : 5,2 t pour la fabrication et 35,0 t à l'usage en conditions réelles. Méthode et facteurs détaillés sur notre page méthodologie.
Combien coûte le Dacia Sandero en carburant par an ?
Environ 2 194 € par an pour 15 000 km, au prix de de l’essence à 2,18 €/L, sur la base de sa consommation réelle mesurée.
Quel est le prix du Dacia Sandero ?
Le Dacia Sandero essence démarre à 10 990 € au catalogue, et monte à 17 500 € selon les versions.
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Duels du Dacia Sandero
Voir aussi : toutes les versions du Sandero · la gamme Dacia · le segment essence
Sources : immatriculations & données techniques EEA (règlement UE 2019/631) · ADEME Car Labelling · conso réelle OBFCM (Commission européenne). Empreinte cycle de vie : estimation documentée.