_F-20240807.jpg){kind=link}
_1X7A1989.jpg){kind=link}
Citroen C3
Appellation présente dans les immatriculations françaises depuis 2010.
À retenir
- Consommation réelle mesurée : 6,2 L/100 km (+11 % vs officiel)
- Empreinte cycle de vie : 41,4 t CO2e, plus sobre que 45 % du marché
- Budget énergie : ≈ 2 037 €/an pour 15 000 km
- Prix : à partir de 18 673 €
Indice de sobriété
Millésime 2025Ni exploit, ni excès : dans la moyenne du marché 2025.
Le repère marque la médiane du marché.
Notre analyse
Le Citroen C3 est une citadine essence. 34 131 exemplaires immatriculés en 2025 : le Citroen C3 joue dans la cour des best-sellers, et le n°1 des ventes Citroen. Sa consommation réelle, mesurée par les boîtiers embarqués européens (OBFCM), est de 6,2 L/100 km, soit 11 % de plus que la valeur officielle de 5,6 L/100 km ; son empreinte carbone complète est estimée à 41,4 tonnes de CO2e sur 200 000 km.
Les boîtiers embarqués de 16 988 exemplaires en circulation racontent la vraie histoire : 6,2 L/100 km constatés, là où l'homologation promet 5,6 L, soit +11 %. C'est l'un des écarts les plus contenus de sa catégorie, la valeur d'homologation est ici inhabituellement honnête. À 15 000 km par an, cette différence représente environ 95 litres de carburant non prévus au budget.
Sur l'ensemble de son cycle de vie, fabrication, 35,6 t d'usage sur 200 000 km, fin de vie, nous estimons son empreinte à 41,4 t de CO2e, dont 5,5 t émises avant le premier kilomètre. Cela le place devant 45 % du marché français toutes énergies confondues, et au 12e percentile parmi les essences.
À 15 000 km par an, la facture d'énergie ressort à environ 2 037 € (calculé sur la consommation réelle). Le tarif catalogue démarre à 18 673 €.
Les concurrents les plus proches du Citroen C3 (même type berline et gabarit citadine, même énergie) se comparent ainsi :
- Renault Clio (48 660 immat.) : 6,4 L/100 réels, 39,2 t CO2e sur le cycle de vie ; le C3 en émet 2,2 t de plus.
- Dacia Sandero (42 181 immat.) : 6,7 L/100 réels, 40,4 t CO2e sur le cycle de vie ; le C3 en émet 1,0 t de plus.
- Peugeot 208 (32 094 immat.) : 6,3 L/100 réels, 38,6 t CO2e sur le cycle de vie ; le C3 en émet 2,8 t de plus.
Consommation & émissions
| Consommation officielle (WLTP mixte) | 5,6 L/100 km |
|---|---|
| Consommation réelle (OBFCM, 16 988 véhicules suivis) | 6,2 L/100 km · +11 % vs officielle |
| CO2 officiel (WLTP) | 127 g/km |
| Conso ville / route / autoroute (ADEME) | 6,4 / 5,1 / 5,6 L/100 km |
| NOx (essai d'homologation) | 0,020 g/km |
Empreinte carbone, cycle de vie complet
Survolez ou touchez un poste pour le détail.
| Fabrication | 5,5 t | 13 % | |
| Usage | 35,6 t | 86 % | |
| Fin de vie | 0,3 t | 1 % | |
| Total | 41,4 t | 100 % | sur 200 000 km, ± 20 % |
L'usage (le carburant brûlé) pèse 86 % du total : la fabrication est vite amortie, c'est au volant que tout se joue.
- Médiane des berline essence : 43,5 t, ce modèle est -5 % (en dessous).
- Une électrique de même gabarit émet ~15,1 t (médiane). Plus lourde à fabriquer, elle repasse devant dès ~43 000 km.
Estimation cycle de vie complet, ± 20 %. Comment on la calcule.
Budget sur 5 ans
Estimation pour 15 000 km/an, énergie comptée à la consommation réelle et aux prix moyens nationaux (carburants ~2 €/L, électricité 0,20 €/kWh à domicile). Hors assurance, entretien et décote.
| Prix d'achat (entrée de gamme) | 18 673 € |
|---|---|
| Énergie sur 5 ans (75 000 km) | conso réelle 6,2 L/100 × 75 000 km × 2,18 €/L = + 10 186 € |
| Coût total estimé | 28 859 € |
Coût moyen ramené au mois, pas une offre de location. Affinez vos trajets et vos prix dans le simulateur ci-dessous.
Fiche technique
| Type de carrosserie | Berline · gamme inferieure |
|---|---|
| Masse à vide | 1 224 kg · -19 % vs les berlines · l'impact du poids |
| Puissance | 73 kW (99 ch) |
| Cylindrée | 1 199 cm³ |
| Bonus / malus | Neutre 0 |
Versions au catalogue (2)
| Version | Puissance | Conso mixte | CO2 | Prix | Bonus / malus |
|---|---|---|---|---|---|
| C3 (83ch) · méca | 61 kW (83 ch) | 5,3 L/100 | 119 g/km | 19 013 € | Neutre 0 |
| C3 (110ch) · auto | 81 kW (110 ch) | 5,7 L/100 | 128 g/km | 24 625 € | Malus |
Versions essence du Citroen C3 recensées par l'ADEME (Car Labelling), valeurs d'homologation WLTP et prix catalogue.
D'une année sur l'autre
49 806 immatriculations en 2024, 34 131 en 2025 (-31 %). CO2 officiel moyen : 124 g/km en 2024, 127 g/km en 2025.
Moyennes pondérées par les immatriculations françaises de chaque millésime (EEA). Une baisse du CO2 officiel entre deux années traduit souvent un changement de mix de versions plutôt qu'une évolution mécanique.
Simulez votre consommation
Base de calcul : mesures réelles OBFCM. Ajustez votre usage, tout se recalcule.
Prix par défaut : moyennes nationales (juin 2026). D'où viennent ces prix ?
Sur 10 ans : … d'énergie,
Dimensions & praticité
| Empattement | 2 539 mm |
|---|
Source : EEA, au niveau du modèle.
Questions fréquentes
Quelle est la consommation réelle du Citroen C3 ?
6,2 L/100 km : c'est la consommation moyenne réellement mesurée sur 16 988 Citroen C3 en circulation, soit +11 % par rapport aux 5,6 L/100 km de l'homologation WLTP.
Quelle est l'empreinte carbone du Citroen C3 ?
Bilan carbone complet estimé du Citroen C3 : 41,4 t de CO2e pour 200 000 km. La production du véhicule compte pour 5,5 t, l'usage réel pour 35,6 t. Tous nos facteurs d'émission sont sourcés sur la page méthodologie.
Que dépense-t-on en carburant avec un Citroen C3 ?
Environ 2 037 € par an pour 15 000 km, au prix de de l’essence à 2,18 €/L, sur la base de sa consommation réelle mesurée.
Quel est le prix du Citroen C3 ?
Le Citroen C3 essence démarre à 18 673 € au catalogue, et monte à 24 625 € selon les versions.
Nos analyses sur le sujet
Autres motorisations & variantes C3
Duels du Citroen C3
Voir aussi : toutes les versions du C3 · la gamme Citroen · le segment essence
Sources : immatriculations & données techniques EEA (règlement UE 2019/631) · ADEME Car Labelling · conso réelle OBFCM (Commission européenne). Empreinte cycle de vie : estimation documentée.