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Citroen C3
Appellation présente dans les immatriculations françaises depuis 2010. La fiche regroupe les versions immatriculées en 2025.
À retenir
- Consommation réelle mesurée : 6,2 L/100 km (+25 % vs officiel)
- Empreinte cycle de vie : 38,1 t CO2e, plus sobre que 53 % du marché
- Budget énergie : ≈ 1 897 €/an pour 15 000 km
- Prix : à partir de 18 673 €
Indice de sobriété
Millésime 2025Nettement plus sobre que la médiane du marché 2025.
Une note de composante = la part du marché 2025 qui fait moins bien. Le repère marque la médiane du marché. Note finale : 50 % climat, 30 % énergie, 20 % poids.
Notre analyse
Dans la gamme Citroen, le C3 est une citadine hybride simple. Avec 12 179 immatriculations françaises en 2025, le Citroen C3 occupe une place établie sur son segment. Sa consommation réelle, mesurée par les boîtiers embarqués européens (OBFCM), est de 6,2 L/100 km, soit 25 % de plus que la valeur officielle de 5,0 L/100 km ; son empreinte carbone complète est estimée à 38,1 tonnes de CO2e sur 200 000 km.
Valeur officielle : 5,0 L/100 km. Valeur vécue, mesurée sur 16 988 exemplaires : 6,2 L/100 km, un décalage de 25 %. Un écart dans la norme de sa catégorie. À 15 000 km par an, cette différence représente environ 185 litres de carburant non prévus au budget.
Empreinte complète estimée : 38,1 t de CO2e sur 200 000 km. La fabrication en représente 6,0 t, des émissions déjà produites quand le véhicule quitte l'usine, et l'usage 31,8 t. Position dans le marché : 47e percentile (plus le chiffre est bas, plus le véhicule est sobre), et au 23e percentile parmi les hybride simples.
Côté budget, comptez environ 1 897 € d'énergie par an pour 15 000 km (calculé sur la consommation réelle). Le tarif catalogue démarre à 18 673 €. La fiche se complète de 1 327 kg sur la balance et 74 kW (101 ch).
Son rival le plus proche en volume de ventes est le MG 3 : il concède 3,6 t CO2e à son concurrent sur l'ensemble du cycle de vie.
Analyse rédigée à partir des données officielles et mesurées de ce modèle, mise à jour le 04/08/2026.
Consommation & émissions
| Consommation officielle (WLTP mixte) | 5,0 L/100 km |
|---|---|
| Consommation réelle (OBFCM, 16 988 véhicules suivis) | 6,2 L/100 km · +25 % vs officielle |
| CO2 officiel (WLTP) | 113 g/km |
| Conso ville / route / autoroute (ADEME) | 6,3 / 5,1 / 5,6 L/100 km |
| NOx (essai d'homologation) | 0,020 g/km |
Empreinte carbone, cycle de vie complet
Survolez ou touchez un poste pour le détail.
| Fabrication | 6,0 t | 16 % | Matériaux et assemblage, estimés d'après la masse à vide (1 327 kg) : chaque 100 kg de plus ajoute environ 0,45 t CO2e. |
| Usage | 31,8 t | 84 % | Carburant ou électricité consommé sur 200 000 km, au rythme réel mesuré. |
| Fin de vie | 0,3 t | 1 % | Démantèlement et recyclage, estimés en forfait. |
| Total | 38,1 t | 100 % | sur 200 000 km, ± 20 % |
L'usage pèse 84 % du total. L'hybridation réduit la part carburant, mais c'est encore au volant que se joue l'essentiel.
- Médiane des berline hybride simple : 40,4 t, ce modèle est -6 % (en dessous).
- Une électrique de même gabarit émet ~17,1 t (médiane). Plus lourde à fabriquer, elle repasse devant dès ~59 000 km.
Pas de batterie de traction sur ce modèle ; la petite batterie 12 V de démarrage est négligeable et déjà comptée dans la fabrication.
Estimation cycle de vie complet, ± 20 %. Comment on la calcule.
Budget sur 5 ans
Estimation pour 15 000 km/an, énergie comptée à la consommation réelle et aux prix moyens nationaux (carburants ~2 €/L, électricité 0,20 €/kWh à domicile). Hors assurance, entretien et décote.
| Prix d'achat (entrée de gamme) | 18 673 € |
|---|---|
| Énergie sur 5 ans (75 000 km) | conso réelle 6,2 L/100 × 75 000 km × 2,03 €/L = + 9 485 € |
| Coût total estimé | 28 158 € |
Le budget mensuel ci-dessus n'est pas une offre de location : c'est le coût moyen ramené au mois. Un vrai loyer en LLD (avec valeur de revente) sera ajouté quand nous aurons la donnée. Affinez vos trajets et vos prix dans le simulateur ci-dessous.
Fiche technique
| Type de carrosserie | Berline · gamme inferieure |
|---|---|
| Masse à vide | 1 327 kg · -14 % vs les berlines · l'impact du poids |
| Puissance | 74 kW (101 ch) |
| Cylindrée | 1 199 cm³ |
| Bonus / malus | Neutre 0 |
Simulez votre consommation
Base de calcul : mesures réelles OBFCM. Ajustez votre usage, tout se recalcule.
Prix par défaut : moyennes nationales (juin 2026). D'où viennent ces prix ?
Sur 10 ans : … d'énergie,
Dimensions & praticité
| Empattement | 2 539 mm |
|---|
Source : EEA. Valeurs indicatives au niveau du modèle, les versions peuvent varier légèrement.
Questions fréquentes
Quelle est la consommation réelle du Citroen C3 ?
En conditions réelles, le Citroen C3 hybride simple consomme 6,2 L/100 km en moyenne, d'après les mesures embarquées OBFCM de 16 988 exemplaires. C'est 25 % de plus que la valeur officielle WLTP (5,0 L/100 km).
Combien de CO2 le Citroen C3 émet-il sur toute sa vie ?
Bilan carbone complet estimé du Citroen C3 : 38,1 t de CO2e pour 200 000 km. La production du véhicule compte pour 6,0 t, l'usage réel pour 31,8 t. Tous nos facteurs d'émission sont sourcés sur la page méthodologie.
Que dépense-t-on en carburant avec un Citroen C3 ?
Environ 1 897 € par an pour 15 000 km, au prix de de l’essence à 2,03 €/L, sur la base de sa consommation réelle mesurée.
Quel est le prix du Citroen C3 ?
Le Citroen C3 hybride simple démarre à 18 673 € au catalogue, et monte à 24 625 € selon les versions.
Nos analyses sur le sujet
Autres motorisations & variantes C3
Voir aussi : toutes les versions du C3 · la gamme Citroen · le segment hybride simple
Sources : immatriculations & données techniques EEA (règlement UE 2019/631) · ADEME Car Labelling · conso réelle OBFCM (Commission européenne). Empreinte cycle de vie : estimation documentée. Page générée le 04/08/2026.