Hyundai i20 essence
Essence·Compacte·6 542 immatriculations en 2025
Photos d'illustration. Crédits : Alexander-93 (CC BY-SA 4.0) : photos 1, 3 · Alexander Migl (CC BY-SA 4.0) · Calreyn88 (CC BY-SA 4.0)
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11e sur 140 en essence
À retenir
- Consommation officielle : 5,4 L/100 km (réel non mesuré à ce jour)
- Empreinte cycle de vie : 39,7 t CO2e, plus sobre que 50 % du marché
- Budget énergie : ≈ 1 766 €/an pour 15 000 km
Indice de sobriété
Millésime 2025Nettement plus sobre que la médiane du marché 2025. Même niveau que la Peugeot 208 essence (60) et la Citroën C3 hybride simple (60).
Repère : médiane du marché.
Notre analyse
Dans la gamme Hyundai, l'i20 est une compacte essence. Avec 6 542 immatriculations françaises en 2025, il occupe une place établie sur son segment, c'est le 3e modèle le plus vendu de la marque. Sa consommation officielle WLTP est de 5,4 L/100 km pour 122 g de CO2/km, et son empreinte carbone complète est estimée à 39,7 tonnes de CO2e sur 200 000 km.
Sa consommation officielle s'établit à 5,4 L/100 km en cycle mixte WLTP. Nous ne disposons pas encore de mesures réelles pour cette version (il faut au moins 30 exemplaires suivis) ; sur des modèles comparables, l'écart constaté est de l'ordre de +14 %.
Empreinte complète estimée : 39,7 t de CO2e sur 200 000 km. La fabrication en représente 5,1 t, des émissions déjà produites quand le véhicule quitte l'usine, et l'usage 34,4 t. Cela le place devant 50 % du marché français toutes énergies confondues ; parmi les modèles essence, il fait mieux que 93 %.
Sur son segment (même type berline et gabarit compact), voici où se situe l'i20 :
- BMW 116 (3 065 immat.) : 6,0 L/100 WLTP, 45,1 t CO2e sur le cycle de vie ; l'i20 en émet 5,4 t de moins.
- Skoda Scala (1 551 immat.) : 6,3 L/100 réels, 40,2 t CO2e sur le cycle de vie ; l'i20 fait jeu égal.
- Volkswagen Golf (1 383 immat.) : 6,4 L/100 réels, 42,5 t CO2e sur le cycle de vie ; l'i20 en émet 2,8 t de moins.
Consommation & émissions
| Consommation officielle (WLTP mixte) | 5,4 L/100 km |
|---|---|
| CO2 officiel (WLTP) | 122 g/km |
Empreinte carbone, cycle de vie complet
Touchez un poste pour le détail.
| Fabrication | 5,1 t | 13 % | |
| Usage | 34,4 t | 87 % | |
| Fin de vie | 0,2 t | 1 % | |
| Total | 39,7 t | 100 % | sur 200 000 km, ± 20 % |
L'usage pèse 87 % du total : c'est la consommation, bien plus que la fabrication, qui fait l'empreinte.
- Médiane des berlines essence : 43,5 t. Ce modèle : -9 %, en dessous de la médiane.
- Une électrique de même gabarit : ~15,1 t en médiane, plus lourde à fabriquer mais moins émettrice dès ~47 000 km.
Estimation à ± 20 %. Méthode de calcul.
Fiche technique
| Type | Compacte |
|---|---|
| Énergie | Essence |
| Masse à vide | 1 133 kg · -25 % vs les berlines · impact du poids |
| Puissance | 67 kW (91 ch) |
| Cylindrée | 1 062 cm³ |
| Longueur | 4 035 mm |
| Largeur | 1 734 mm |
| Hauteur | 1 474 mm |
| Empattement | 2 579 mm |
Dimensions : Wikidata et EEA, au niveau du modèle.
D'une année sur l'autre
4 634 immatriculations en 2024, 6 542 en 2025 (+41 %). CO2 officiel moyen : 121 g/km en 2024, 122 g/km en 2025. Consommation officielle moyenne : 5,3 L/100 km en 2024, 5,4 L/100 km en 2025.
Moyennes pondérées par les ventes (EEA).
Simulez votre consommation
Base : valeur officielle + 14 %.
Sur 10 ans : … d'énergie,
Questions fréquentes
Quelle est la consommation du Hyundai i20 ?
Le Hyundai i20 essence est homologué à 5,4 L/100 km (cycle mixte WLTP). Aucune mesure de consommation réelle n'est encore disponible pour cette version ; l'écart moyen constaté sur le marché est d'environ +14 %.
Quel est le bilan carbone complet du Hyundai i20 ?
Bilan carbone complet estimé du Hyundai i20 : 39,7 t de CO2e pour 200 000 km. La production du véhicule compte pour 5,1 t, l'usage réel pour 34,4 t.
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Pour aller plus loin
Sources : EEA · ADEME · OBFCM · méthode