Skoda Scala
Appellation présente dans les immatriculations françaises depuis 2019.
À retenir
- Consommation réelle mesurée : 6,3 L/100 km (+16 % vs officiel)
- Empreinte cycle de vie : 40,2 t CO2e, plus sobre que 49 % du marché
- Budget énergie : ≈ 2 054 €/an pour 15 000 km
- Prix : à partir de 28 710 €
Indice de sobriété
Millésime 2025Ni exploit, ni excès : dans la moyenne du marché 2025.
Le repère marque la médiane du marché.
Notre analyse
Le Skoda Scala est une compacte essence. Le Skoda Scala circule en petit nombre : 1 551 immatriculations françaises en 2025. Sa consommation réelle, mesurée par les boîtiers embarqués européens (OBFCM), est de 6,3 L/100 km, soit 16 % de plus que la valeur officielle de 5,4 L/100 km ; son empreinte carbone complète est estimée à 40,2 tonnes de CO2e sur 200 000 km.
Les boîtiers embarqués de 18 484 exemplaires en circulation racontent la vraie histoire : 6,3 L/100 km constatés, là où l'homologation promet 5,4 L, soit +16 %. Rien d'anormal : la quasi-totalité du marché présente ce type de décalage. Rapporté à 15 000 km annuels, le décalage pèse 132 litres supplémentaires.
Les concurrents les plus proches du Skoda Scala (même type berline et gabarit compact, même énergie) se comparent ainsi :
- BMW 116 (3 065 immat.) : 6,0 L/100 WLTP, 45,1 t CO2e sur le cycle de vie ; le Scala en émet 4,9 t de moins.
- Citroen C4 (1 325 immat.) : 6,5 L/100 réels, 43,9 t CO2e sur le cycle de vie ; le Scala en émet 3,7 t de moins.
- Kia Ceed (1 262 immat.) : 5,9 L/100 WLTP, 43,9 t CO2e sur le cycle de vie ; le Scala en émet 3,7 t de moins.
Notre estimation cycle de vie aboutit à 40,2 t de CO2e : 5,6 t pour produire le véhicule, 34,4 t pour le faire rouler 200 000 km, le solde en fin de vie. Cela le place devant 49 % du marché français toutes énergies confondues, et au 9e percentile parmi les essences.
L'addition énergétique : autour de 2 054 € par an sur une base de 15 000 km (calculé sur la consommation réelle). Le tarif catalogue démarre à 28 710 €, malus.
Consommation & émissions
| Consommation officielle (WLTP mixte) | 5,4 L/100 km |
|---|---|
| Consommation réelle (OBFCM, 18 484 véhicules suivis) | 6,3 L/100 km · +16 % vs officielle |
| CO2 officiel (WLTP) | 122 g/km |
| Conso ville / route / autoroute (ADEME) | 7,4 / 5,4 / 5,3 L/100 km |
| NOx (essai d'homologation) | 0,040 g/km |
Empreinte carbone, cycle de vie complet
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| Fabrication | 5,6 t | 14 % | |
| Usage | 34,4 t | 85 % | |
| Fin de vie | 0,3 t | 1 % | |
| Total | 40,2 t | 100 % | sur 200 000 km, ± 20 % |
L'usage (le carburant brûlé) pèse 85 % du total : la fabrication est vite amortie, c'est au volant que tout se joue.
- Médiane des berline essence : 43,5 t, ce modèle est -8 % (en dessous).
- Une électrique de même gabarit émet ~15,1 t (médiane). Plus lourde à fabriquer, elle repasse devant dès ~44 000 km.
Estimation cycle de vie complet, ± 20 %. Comment on la calcule.
Budget sur 5 ans
Estimation pour 15 000 km/an, énergie comptée à la consommation réelle et aux prix moyens nationaux (carburants ~2 €/L, électricité 0,20 €/kWh à domicile). Hors assurance, entretien et décote.
| Prix d'achat (entrée de gamme) | 28 710 € |
|---|---|
| Énergie sur 5 ans (75 000 km) | conso réelle 6,3 L/100 × 75 000 km × 2,18 €/L = + 10 268 € |
| Coût total estimé | 38 978 € |
Coût moyen ramené au mois, pas une offre de location. Affinez vos trajets et vos prix dans le simulateur ci-dessous.
Fiche technique
| Type de carrosserie | Berline · gamme moyenne inferieure |
|---|---|
| Masse à vide | 1 237 kg · -18 % vs les berlines · l'impact du poids |
| Puissance | 88 kW (120 ch) |
| Cylindrée | 1 108 cm³ |
| Bonus / malus | Malus |
Versions au catalogue (1)
| Version | Puissance | Conso mixte | CO2 | Prix | Bonus / malus |
|---|---|---|---|---|---|
| Scala 1.0 TSI (110ch) DSG7 Norme AP châssis sport select Monte-Carlo classe B et famille A · auto | 81 kW (110 ch) | 5,4 L/100 | 123 g/km | 28 710 € | Malus |
Versions essence du Skoda Scala recensées par l'ADEME (Car Labelling), valeurs d'homologation WLTP et prix catalogue.
D'une année sur l'autre
2 022 immatriculations en 2024, 1 551 en 2025 (-23 %). CO2 officiel moyen : 125 g/km en 2024, 122 g/km en 2025.
Moyennes pondérées par les immatriculations françaises de chaque millésime (EEA). Une baisse du CO2 officiel entre deux années traduit souvent un changement de mix de versions plutôt qu'une évolution mécanique.
Simulez votre consommation
Base de calcul : mesures réelles OBFCM. Ajustez votre usage, tout se recalcule.
Prix par défaut : moyennes nationales (juin 2026). D'où viennent ces prix ?
Sur 10 ans : … d'énergie,
Dimensions & praticité
| Longueur | 4 362 mm |
|---|---|
| Largeur | 1 793 mm |
| Hauteur | 1 471 mm |
| Empattement | 2 636 mm |
Source : Wikidata (famille de modèle) et EEA, au niveau du modèle.
Questions fréquentes
Combien consomme réellement le Skoda Scala ?
En conditions réelles, le Skoda Scala essence consomme 6,3 L/100 km en moyenne, d'après les mesures embarquées OBFCM de 18 484 exemplaires. C'est 16 % de plus que la valeur officielle WLTP (5,4 L/100 km).
Quel est le bilan carbone complet du Skoda Scala ?
Nous estimons l'empreinte complète du Skoda Scala à 40,2 tonnes de CO2e sur 200 000 km : 5,6 t pour la fabrication et 34,4 t à l'usage en conditions réelles. Méthode et facteurs détaillés sur notre page méthodologie.
Combien coûte le Skoda Scala en carburant par an ?
Environ 2 054 € par an pour 15 000 km, au prix de de l’essence à 2,18 €/L, sur la base de sa consommation réelle mesurée.
Quel est le prix du Skoda Scala ?
Le Skoda Scala essence démarre à 28 710 € au catalogue (malus).
Nos analyses sur le sujet
Voir aussi : toutes les versions du Scala · la gamme Skoda · le segment essence
Sources : immatriculations & données techniques EEA (règlement UE 2019/631) · ADEME Car Labelling · conso réelle OBFCM (Commission européenne). Empreinte cycle de vie : estimation documentée.