Kia Ceed
Appellation présente dans les immatriculations françaises depuis 2018.
À retenir
- Consommation officielle : 5,9 L/100 km (réel non mesuré à ce jour)
- Empreinte cycle de vie : 43,9 t CO2e, plus sobre que 36 % du marché
- Budget énergie : ≈ 1 929 €/an pour 15 000 km
- Prix : à partir de 28 522 €
Indice de sobriété
Millésime 2025Ni exploit, ni excès : dans la moyenne du marché 2025.
Le repère marque la médiane du marché.
Notre analyse
Dans la gamme Kia, le Ceed est une compacte essence. Le Kia Ceed est un modèle rare en France : 1 262 immatriculations en 2025. Sa consommation officielle WLTP est de 5,9 L/100 km pour 134 g de CO2/km, et son empreinte carbone complète est estimée à 43,9 tonnes de CO2e sur 200 000 km.
Notre estimation cycle de vie aboutit à 43,9 t de CO2e : 6,0 t pour produire le véhicule, 37,5 t pour le faire rouler 200 000 km, le solde en fin de vie. Autrement dit, 64 % des modèles vendus en France font mieux, 36 % font pire, et au 28e percentile parmi les essences.
Sa consommation officielle s'établit à 5,9 L/100 km en cycle mixte WLTP. Nous ne disposons pas encore de mesures réelles pour cette version (il faut au moins 30 exemplaires suivis) ; sur des modèles comparables, l'écart constaté est de l'ordre de +14 %.
À 15 000 km par an, la facture d'énergie ressort à environ 1 929 € (calculé sur la consommation officielle, faute de mesure réelle). Le tarif catalogue démarre à 28 522 €, malus.
Face à ses rivaux directs (même type berline et gabarit compact, même énergie, volume de ventes voisin) :
- BMW 116 (3 065 immat.) : 6,0 L/100 WLTP, 45,1 t CO2e sur le cycle de vie ; le Ceed en émet 1,2 t de moins.
- Skoda Scala (1 551 immat.) : 6,3 L/100 réels, 40,2 t CO2e sur le cycle de vie ; le Ceed en émet 3,7 t de plus.
- Citroen C4 (1 325 immat.) : 6,5 L/100 réels, 43,9 t CO2e sur le cycle de vie ; le Ceed fait jeu égal.
Consommation & émissions
| Consommation officielle (WLTP mixte) | 5,9 L/100 km |
|---|---|
| CO2 officiel (WLTP) | 134 g/km |
| Conso ville / route / autoroute (ADEME) | 7,0 / 5,5 / 5,8 L/100 km |
| NOx (essai d'homologation) | 0,030 g/km |
Empreinte carbone, cycle de vie complet
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| Fabrication | 6,0 t | 14 % | |
| Usage | 37,5 t | 86 % | |
| Fin de vie | 0,3 t | 1 % | |
| Total | 43,9 t | 100 % | sur 200 000 km, ± 20 % |
L'usage (le carburant brûlé) pèse 86 % du total : la fabrication est vite amortie, c'est au volant que tout se joue.
- Médiane des berline essence : 43,5 t, ce modèle est +1 % (au-dessus).
- Une électrique de même gabarit émet ~15,1 t (médiane). Plus lourde à fabriquer, elle repasse devant dès ~37 000 km.
Estimation cycle de vie complet, ± 20 %. Comment on la calcule.
Budget sur 5 ans
Estimation pour 15 000 km/an, énergie comptée à la consommation réelle et aux prix moyens nationaux (carburants ~2 €/L, électricité 0,20 €/kWh à domicile). Hors assurance, entretien et décote.
| Prix d'achat (entrée de gamme) | 28 522 € |
|---|---|
| Énergie sur 5 ans (75 000 km) | conso estimée 6,7 L/100 × 75 000 km × 2,18 €/L = + 10 997 € |
| Coût total estimé | 39 519 € |
Coût moyen ramené au mois, pas une offre de location. Affinez vos trajets et vos prix dans le simulateur ci-dessous.
Fiche technique
| Type de carrosserie | Berline · gamme moyenne inferieure |
|---|---|
| Masse à vide | 1 345 kg · -11 % vs les berlines · l'impact du poids |
| Puissance | 94 kW (128 ch) |
| Cylindrée | 1 338 cm³ |
| Bonus / malus | Malus |
Versions au catalogue (4)
| Version | Puissance | Conso mixte | CO2 | Prix | Bonus / malus |
|---|---|---|---|---|---|
| CEED 1.5 essence T-GDi (160ch) ISG BVM6 · méca | 118 kW (160 ch) | 5,5 L/100 | 125 g/km | 28 522 € | Malus |
| CEED 1.5 essence T-GDi (160ch) ISG DCT7 · auto | 118 kW (160 ch) | 5,8 L/100 | 130 g/km | 30 142 € | Malus |
| CEED SW 1.5 essence T-GDi (160ch) ISG BVM6 · méca | 118 kW (160 ch) | 5,5 L/100 | 125 g/km | 30 539 € | Malus |
| CEED SW 1.5 essence T-GDi (160ch) ISG DCT7 · auto | 118 kW (160 ch) | 5,8 L/100 | 130 g/km | 32 189 € | Malus |
Versions essence du Kia Ceed recensées par l'ADEME (Car Labelling), valeurs d'homologation WLTP et prix catalogue.
D'une année sur l'autre
2 074 immatriculations en 2024, 1 262 en 2025 (-39 %). CO2 officiel moyen : 133 g/km en 2024, 134 g/km en 2025.
Moyennes pondérées par les immatriculations françaises de chaque millésime (EEA). Une baisse du CO2 officiel entre deux années traduit souvent un changement de mix de versions plutôt qu'une évolution mécanique.
Simulez votre consommation
Base de calcul : profils ville/route/autoroute ADEME. Ajustez votre usage, tout se recalcule.
Prix par défaut : moyennes nationales (juin 2026). D'où viennent ces prix ?
Sur 10 ans : … d'énergie,
Dimensions & praticité
| Largeur | 1 800 mm |
|---|---|
| Empattement | 2 650 mm |
Source : EEA, au niveau du modèle.
Questions fréquentes
Quelle est la consommation du Kia Ceed ?
Le Kia Ceed essence est homologué à 5,9 L/100 km (cycle mixte WLTP). Aucune mesure de consommation réelle n'est encore disponible pour cette version ; l'écart moyen constaté sur le marché est d'environ +14 %.
Combien de CO2 le Kia Ceed émet-il sur toute sa vie ?
Sur 200 000 km et fabrication comprise, le Kia Ceed émet environ 43,9 tonnes de CO2e selon notre estimation : 6,0 t avant même le premier kilomètre puis 37,5 t au fil des kilomètres. Le détail du calcul est public sur notre page méthodologie.
Combien coûte le Kia Ceed en carburant par an ?
Environ 1 929 € par an pour 15 000 km, au prix de de l’essence à 2,18 €/L.
Quel est le prix du Kia Ceed ?
Le Kia Ceed essence démarre à 28 522 € au catalogue (malus), et monte à 32 189 € selon les versions.
Nos analyses sur le sujet
Autres motorisations & variantes Ceed
Voir aussi : toutes les versions du Ceed · la gamme Kia · le segment essence
Sources : immatriculations & données techniques EEA (règlement UE 2019/631) · ADEME Car Labelling · conso réelle OBFCM (Commission européenne). Empreinte cycle de vie : estimation documentée.