Peugeot 408 hybride simple
Hybride simple·Berline·3 821 immatriculations en 2025
Photos d'illustration. Crédits : User<span style="color: #000;background-color:#0A45A (CC BY-SA 4.0) · Alexander-93 (CC BY-SA 4.0) : photos 2, 3, 4
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79e sur 152 en hybride simple
À retenir
- Consommation réelle mesurée : 7,2 L/100 km (+40 % vs officiel)
- Empreinte cycle de vie : 39,7 t CO2e, plus sobre que 50 % du marché
- Budget énergie : ≈ 2 341 €/an pour 15 000 km
Indice de sobriété
Millésime 2025Le cœur du peloton du marché 2025. Même niveau que la Ford Focus hybride simple (47) et la Kia Ceed essence (47).
Repère : médiane du marché.
Notre analyse
Le Peugeot 408 est une berline hybride simple. Avec 3 821 immatriculations françaises en 2025, il occupe une place établie sur son segment. Sa consommation réelle, mesurée par les boîtiers embarqués européens (OBFCM), est de 7,2 L/100 km, soit 40 % de plus que la valeur officielle de 5,1 L/100 km ; son empreinte carbone complète est estimée à 39,7 tonnes de CO2e sur 200 000 km.
Valeur officielle : 5,1 L/100 km. Valeur vécue, mesurée sur 376 exemplaires : 7,2 L/100 km, un décalage de +40 %. L'écart est ici plus marqué que sur la majorité des concurrents directs. Rapporté à 15 000 km annuels, le décalage pèse 309 litres supplémentaires.
Les concurrents les plus proches du Peugeot 408 (même type berline et grand gabarit, même énergie) se comparent ainsi :
- Citroën C4 X (1 267 immat.) : 6,8 L/100 réels, 36,6 t CO2e sur le cycle de vie ; le 408 en émet 3,1 t de plus.
- Toyota Camry (622 immat.) : 5,3 L/100 WLTP, 41,6 t CO2e sur le cycle de vie ; le 408 en émet 1,9 t de moins.
- Lexus ES 300h (483 immat.) : 5,2 L/100 WLTP, 41,4 t CO2e sur le cycle de vie ; le 408 en émet 1,6 t de moins.
Empreinte complète estimée : 39,7 t de CO2e sur 200 000 km. La fabrication en représente 6,9 t, des émissions déjà produites quand le véhicule quitte l'usine, et l'usage 32,4 t. Cela le place devant 50 % du marché français toutes énergies confondues ; parmi les hybrides simples, il fait mieux que 68 %.
Consommation & émissions
| Consommation officielle (WLTP mixte) | 5,1 L/100 km |
|---|---|
| Consommation réelle (OBFCM, 376 véhicules suivis) | 7,2 L/100 km · +40 % vs officielle |
| CO2 officiel (WLTP) | 114 g/km |
Empreinte carbone, cycle de vie complet
Touchez un poste pour le détail.
| Fabrication | 6,9 t | 17 % | |
| Usage | 32,4 t | 82 % | |
| Fin de vie | 0,3 t | 1 % | |
| Total | 39,7 t | 100 % | sur 200 000 km, ± 20 % |
L'usage pèse 82 % du total : c'est la consommation, bien plus que la fabrication, qui fait l'empreinte.
- Médiane des berlines hybrides simples : 40,2 t. Ce modèle : -1 %, en dessous de la médiane.
- Une électrique de même gabarit : ~15,1 t en médiane, plus lourde à fabriquer mais moins émettrice dès ~37 000 km.
Estimation à ± 20 %. Méthode de calcul.
Fiche technique
| Type | Berline |
|---|---|
| Énergie | Hybride simple |
| Masse à vide | 1 543 kg · +2 % vs les berlines · impact du poids |
| Puissance | 100 kW (136 ch) |
| Cylindrée | 1 199 cm³ |
| Longueur | 4 680 mm |
| Largeur | 1 815 mm |
| Hauteur | 1 505 mm |
| Empattement | 2 790 mm |
Dimensions : Wikidata et EEA, au niveau du modèle.
D'une année sur l'autre
1 790 immatriculations en 2024, 3 821 en 2025 (+113 %).
Source : EEA.
Simulez votre consommation
Base : mesures réelles OBFCM.
Sur 10 ans : … d'énergie,
Questions fréquentes
Combien consomme réellement le Peugeot 408 ?
7,2 L/100 km : c'est la consommation moyenne réellement mesurée sur 376 Peugeot 408 en circulation, soit +40 % par rapport aux 5,1 L/100 km de l'homologation WLTP.
Quel est le bilan carbone complet du Peugeot 408 ?
Nous estimons l'empreinte complète du Peugeot 408 à 39,7 tonnes de CO2e sur 200 000 km : 6,9 t pour la fabrication et 32,4 t à l'usage en conditions réelles.
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Pour aller plus loin
Sources : EEA · ADEME · OBFCM · méthode