Peugeot 408 : quelle version choisir ?
Le Peugeot 408 s'est immatriculé 4 674 fois en France en 2025, en 4 versions (essence, hybride rechargeable, hybride simple, électrique). Le duel interne des 4 motorisations tourne à l'avantage de la électrique : 15,3 t CO2e sur le cycle de vie complet.
Comparatif des versions
| Version | Énergie | Conso officielle | Conso réelle | Empreinte vie | Prix |
|---|---|---|---|---|---|
| 408 | Hybride simple | 5,1 L | 7,2 L | 39,7 t | n.d. |
| 408 | Hybride rechargeable | 1,8 L | 5,6 L | 34,3 t | n.d. |
| 408 | Électrique | 14,9 kWh | n.d. | 15,3 t | n.d. |
| 408 | Essence | 6,1 L | 7,2 L | 45,7 t | n.d. |
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Quelle motorisation pour quel usage ?
En conditions réelles, les versions thermiques de la gamme consomment en moyenne +89 % par rapport à la valeur d'homologation. Sur tout le cycle de vie, l'écart entre la version la plus sobre et la plus émettrice atteint 30,5 t CO2e. Selon votre usage : 408 électrique pour la ville et les trajets du quotidien, surtout avec une recharge à domicile ; 408 hybride simple pour un usage mixte, sans contrainte de recharge ; 408 hybride rechargeable seulement si vous la rechargez quasi quotidiennement (sinon l'écart réel explose).
Repères calculés sur nos données ; pour comparer poste par poste, voir nos classements et l'observatoire du poids.
Questions fréquentes
Quelle version du Peugeot 408 a la plus faible empreinte carbone ?
La version électrique, avec 15,3 t CO2e sur le cycle de vie complet (fabrication comprise, 200 000 km).
Quelle version du Peugeot 408 consomme le moins en usage réel ?
La version hybride rechargeable, mesurée à 5,6 L/100 km en conditions réelles (données embarquées OBFCM).
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Nos analyses sur le sujet
Sources : EEA, ADEME, OBFCM. Page générée le 04/08/2026.