Peugeot 408 : quelle version choisir ?
Le Peugeot 408 s'est immatriculé 4 674 fois en France en 2025, en 4 versions (essence, hybride rechargeable, hybride simple, électrique). Le duel interne des 4 motorisations tourne à l'avantage de la électrique : 15,3 t CO2e sur le cycle de vie complet.
.jpg){kind=link}
Comparatif des versions
| Version | Indice | Conso officielle | Conso réelle | Empreinte vie | Énergie / an | Prix |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 408 Hybride simple |
47/100 | 5,1 L | 7,2 L | 39,7 t | 2 341 € | n.d. |
| 408 Hybride rechargeable |
52/100 | 1,8 L | 5,6 L | 34,3 t | 2 043 € | n.d. |
| 408 Électrique |
83/100 | 14,9 kWh | n.d. | 15,3 t | 447 € | n.d. |
| 408 Essence |
37/100 | 6,1 L | 7,2 L | 45,7 t | 2 341 € | n.d. |
Énergie / an : 15 000 km au prix de octobre 2026, consommation réelle quand elle est mesurée. Chaque version a sa fiche détaillée.
Le verdict, chiffres à l'appui
- La plus sobre sur tout le cycle de vie : la version électrique, 15,3 t CO2e sur 200 000 km (fabrication comprise).
- La moins chère à l'usage : la version électrique, environ 447 € d'énergie par an pour 15 000 km, contre 2 341 € pour la version hybride simple (1 894 € d'écart annuel).
- La plus fidèle à sa fiche : la version essence, mesurée à +17 % au-dessus de l'homologation (boîtiers OBFCM), le plus faible écart de la gamme.
- L'hybride rechargeable affiche +210 % d'écart réel : sa valeur officielle suppose une recharge quotidienne que la plupart des conducteurs ne font pas.
- Le choix des acheteurs : la version hybride simple représente 82 % des 4 674 408 immatriculés en 2025.
Quelle motorisation pour quel usage ?
En conditions réelles, les versions thermiques de la gamme consomment en moyenne +89 % par rapport à la valeur d'homologation. Sur tout le cycle de vie, l'écart entre la version la plus sobre et la plus émettrice atteint 30,5 t CO2e. Selon votre usage : 408 électrique pour la ville et les trajets du quotidien, surtout avec une recharge à domicile ; 408 hybride simple pour un usage mixte, sans contrainte de recharge ; 408 hybride rechargeable seulement si vous la rechargez quasi quotidiennement (sinon l'écart réel explose).
Repères calculés sur nos données ; pour comparer poste par poste, voir nos classements et l'observatoire du poids.
Questions fréquentes
Quelle version du Peugeot 408 a la plus faible empreinte carbone ?
La version électrique, avec 15,3 t CO2e sur le cycle de vie complet (fabrication comprise, 200 000 km).
Quelle version du Peugeot 408 consomme le moins en usage réel ?
La version hybride rechargeable, mesurée à 5,6 L/100 km en conditions réelles (données embarquées OBFCM).
Comparer le 408 à un autre modèleToute la gamme PeugeotGuides d'achat
Nos analyses sur le sujet
Sources : EEA · ADEME · OBFCM · méthode