.jpg){kind=link}
_1X7A7194.jpg){kind=link}
_1X7A7195.jpg){kind=link}
_DSC_7159.jpg){kind=link}
Peugeot 408
Appellation présente dans les immatriculations françaises depuis 2022.
À retenir
- Consommation réelle mesurée : 7,2 L/100 km (+17 % vs officiel)
- Empreinte cycle de vie : 45,7 t CO2e, plus sobre que 28 % du marché
- Budget énergie : ≈ 2 341 €/an pour 15 000 km
Indice de sobriété
Millésime 2025Plus gourmand que la majorité du marché 2025.
Le repère marque la médiane du marché.
Notre analyse
Dans la gamme Peugeot, le 408 est une berline essence. Avec 35 immatriculations en 2025, la motorisation essence pèse moins de 1 % des ventes du 408 en France (4 674 au total). Sa consommation réelle, mesurée par les boîtiers embarqués européens (OBFCM), est de 7,2 L/100 km, soit 17 % de plus que la valeur officielle de 6,1 L/100 km ; son empreinte carbone complète est estimée à 45,7 tonnes de CO2e sur 200 000 km.
Les boîtiers embarqués de 376 exemplaires en circulation racontent la vraie histoire : 7,2 L/100 km constatés, là où l'homologation promet 6,1 L, soit +17 %. Rien d'anormal : la quasi-totalité du marché présente ce type de décalage. À 15 000 km par an, cette différence représente environ 159 litres de carburant non prévus au budget.
Notre estimation cycle de vie aboutit à 45,7 t de CO2e : 6,6 t pour produire le véhicule, 38,8 t pour le faire rouler 200 000 km, le solde en fin de vie. Cela le place devant 28 % du marché français toutes énergies confondues, et au 40e percentile parmi les essences.
À 15 000 km par an, la facture d'énergie ressort à environ 2 341 € (calculé sur la consommation réelle). Prix catalogue : non disponible dans nos sources ouvertes pour cette motorisation.
Face à ses rivaux directs (même type berline et grand gabarit, même énergie, volume de ventes voisin) :
- BMW 420i (408 immat.) : 8,1 L/100 réels, 51,3 t CO2e sur le cycle de vie ; le 408 en émet 5,6 t de moins.
- Audi A5 Limousine (294 immat.) : 8,1 L/100 réels, 53,0 t CO2e sur le cycle de vie ; le 408 en émet 7,3 t de moins.
- Audi A5 Avant (241 immat.) : 8,1 L/100 réels, 54,3 t CO2e sur le cycle de vie ; le 408 en émet 8,6 t de moins.
Consommation & émissions
| Consommation officielle (WLTP mixte) | 6,1 L/100 km |
|---|---|
| Consommation réelle (OBFCM, 376 véhicules suivis) | 7,2 L/100 km · +17 % vs officielle |
| CO2 officiel (WLTP) | 135 g/km |
Empreinte carbone, cycle de vie complet
Survolez ou touchez un poste pour le détail.
| Fabrication | 6,6 t | 14 % | |
| Usage | 38,8 t | 85 % | |
| Fin de vie | 0,3 t | 1 % | |
| Total | 45,7 t | 100 % | sur 200 000 km, ± 20 % |
L'usage (le carburant brûlé) pèse 85 % du total : la fabrication est vite amortie, c'est au volant que tout se joue.
- Médiane des berline essence : 43,5 t, ce modèle est +5 % (au-dessus).
- Une électrique de même gabarit émet ~15,1 t (médiane). Plus lourde à fabriquer, elle repasse devant dès ~33 000 km.
Estimation cycle de vie complet, ± 20 %. Comment on la calcule.
Budget énergie sur 5 ans
Le prix d'achat de ce modèle n'est pas encore dans notre base. Côté énergie, comptez environ 11 707 € sur 5 ans (15 000 km/an, consommation réelle), soit 2 341 €/an.
Fiche technique
| Type de carrosserie | Berline |
|---|---|
| Masse à vide | 1 467 kg · -3 % vs les berlines · l'impact du poids |
| Puissance | 96 kW (131 ch) |
| Cylindrée | 1 199 cm³ |
Simulez votre consommation
Base de calcul : mesures réelles OBFCM. Ajustez votre usage, tout se recalcule.
Prix par défaut : moyennes nationales (juin 2026). D'où viennent ces prix ?
Sur 10 ans : … d'énergie,
Dimensions & praticité
| Longueur | 4 680 mm |
|---|---|
| Largeur | 1 815 mm |
| Hauteur | 1 505 mm |
| Empattement | 2 790 mm |
Source : Wikidata (famille de modèle) et EEA, au niveau du modèle.
Questions fréquentes
Le Peugeot 408 consomme-t-il plus que la valeur annoncée ?
Les mesures embarquées (OBFCM, 376 exemplaires suivis) établissent la consommation réelle du Peugeot 408 à 7,2 L/100 km, la valeur officielle de 6,1 L/100 km est donc dépassée de 17 %.
Combien de CO2 le Peugeot 408 émet-il sur toute sa vie ?
Sur 200 000 km et fabrication comprise, le Peugeot 408 émet environ 45,7 tonnes de CO2e selon notre estimation : 6,6 t avant même le premier kilomètre puis 38,8 t au fil des kilomètres. Le détail du calcul est public sur notre page méthodologie.
Quel budget carburant prévoir pour un Peugeot 408 ?
Environ 2 341 € par an pour 15 000 km, au prix de de l’essence à 2,18 €/L, sur la base de sa consommation réelle mesurée.
Nos analyses sur le sujet
Autres motorisations & variantes 408
Voir aussi : toutes les versions du 408 · la gamme Peugeot · le segment essence
Sources : immatriculations & données techniques EEA (règlement UE 2019/631) · ADEME Car Labelling · conso réelle OBFCM (Commission européenne). Empreinte cycle de vie : estimation documentée.