AccueilVéhiculesLexusEs300H › ES 300h
Lexus ES 300h
Crédits : crash71100 (CC0)Photos d'illustration : elles peuvent comporter des erreurs et ne pas correspondre exactement à la version, la finition ou la génération du véhicule.

Lexus ES 300h

Sobriété 50/100Hybride simple
483 immatriculations FR en 2025

Appellation présente dans les immatriculations françaises depuis 2018. La fiche regroupe les versions immatriculées en 2025.

E
207 g CO2e/km en cycle de vie completfabrication + usage réel + fin de vie, méthode
5,2 L/100conso officielle (WLTP)
n.d.conso réelle mesurée
117 g/kmCO2 officiel
41,4 tCO2e cycle de vie estimé
Comparer ce modèle Remplacer votre voiture par celle-ci ?

À retenir

Indice de sobriété

Millésime 2025
50/ 100
Dans la moyenne
436e sur 816 modèles · 71e sur 152 en hybride simple
Médiane du marché : 52

Ni exploit, ni excès : dans la moyenne du marché 2025.

Climat 207 g CO2e/km
207 g de CO2e par km sur l'ensemble de sa vie, fabrication et fin de vie comprises. Cette composante fait mieux que 44 % du marché.
Énergie 52,8 kWh/100 km
52,8 kWh d'énergie estimés aux 100 km (valeur annoncée majorée de l'écart moyen). Cette composante fait mieux que 59 % du marché.
Poids 1 755 kg
1 755 kg à vide : la masse pèse sur les ressources, l'usure et la consommation. Cette composante fait mieux que 50 % du marché.

Une note de composante = la part du marché 2025 qui fait moins bien. Le repère marque la médiane du marché. Note finale : 50 % climat, 30 % énergie, 20 % poids.

Comment cette note est calculée →Le classement complet →Comparer avec un autre modèle →Consommation estimée : valeur d'homologation majorée de l'écart moyen constaté, en attendant la mesure officielle.

Notre analyse

Le Lexus ES 300h est une berline hybride simple. Le Lexus ES 300h circule en petit nombre : 483 immatriculations françaises en 2025. Sa consommation officielle WLTP est de 5,2 L/100 km pour 117 g de CO2/km, et son empreinte carbone complète est estimée à 41,4 tonnes de CO2e sur 200 000 km.

Sa consommation officielle s'établit à 5,2 L/100 km en cycle mixte WLTP. Nous ne disposons pas encore de mesures réelles pour cette version (il faut au moins 30 exemplaires suivis) ; sur des modèles comparables, l'écart constaté est de l'ordre de +14 %.

Empreinte complète estimée : 41,4 t de CO2e sur 200 000 km. La fabrication en représente 7,9 t, des émissions déjà produites quand le véhicule quitte l'usine, et l'usage 33,1 t. Position dans le marché : 55e percentile (plus le chiffre est bas, plus le véhicule est sobre), et au 43e percentile parmi les hybride simples.

L'addition énergétique : autour de 1 583 € par an sur une base de 15 000 km (calculé sur la consommation officielle, faute de mesure réelle). Le prix catalogue de cette version n'est pas disponible dans nos sources ouvertes, nous préférons une case vide à une estimation. La fiche se complète de 1 755 kg sur la balance et 131 kW (178 ch).

Son rival le plus proche en volume de ventes est le Kia Stonic : les deux jouent à égalité sur l'empreinte cycle de vie (41,4 contre 40,9 t CO2e).

Analyse rédigée à partir des données officielles et mesurées de ce modèle, mise à jour le 04/08/2026.

Consommation & émissions

Consommation officielle (WLTP mixte)5,2 L/100 km
CO2 officiel (WLTP)117 g/km

Empreinte carbone, cycle de vie complet

Survolez ou touchez un poste pour le détail.

Fabrication7,9 t19 %Matériaux et assemblage, estimés d'après la masse à vide (1 755 kg) : chaque 100 kg de plus ajoute environ 0,45 t CO2e.
Usage33,1 t80 %Carburant ou électricité consommé sur 200 000 km, au rythme réel mesuré.
Fin de vie0,4 t1 %Démantèlement et recyclage, estimés en forfait.
Total41,4 t100 %sur 200 000 km, ± 20 %

L'usage pèse 80 % du total. L'hybridation réduit la part carburant, mais c'est encore au volant que se joue l'essentiel.

Pas de batterie de traction sur ce modèle ; la petite batterie 12 V de démarrage est négligeable et déjà comptée dans la fabrication.

Estimation cycle de vie complet, ± 20 %. Comment on la calcule.

Budget énergie sur 5 ans

Le prix d'achat de ce modèle n'est pas encore dans notre base. Côté énergie, comptez environ 9 025 € sur 5 ans (15 000 km/an, consommation réelle), soit 1 805 €/an.

Fiche technique

Type de carrosserieBerline
Masse à vide1 755 kg · +14 % vs les berlines · l'impact du poids
Puissance131 kW (178 ch)
Cylindrée2 487 cm³

Simulez votre consommation

Base de calcul : valeur officielle corrigée du réel (+14 %). Ajustez votre usage, tout se recalcule.

Répartition de vos trajets
40 %
40 %
20 %

Prix par défaut : moyennes nationales (juin 2026). D'où viennent ces prix ?

d'énergie par an
consommés par an
de CO2e par an (usage)

Sur 10 ans : d'énergie,

Dimensions & praticité

Empattement2 870 mm

Source : EEA. Valeurs indicatives au niveau du modèle, les versions peuvent varier légèrement.

Questions fréquentes

Quelle est la consommation du Lexus ES 300h ?

Le Lexus ES 300h hybride simple est homologué à 5,2 L/100 km (cycle mixte WLTP). Aucune mesure de consommation réelle n'est encore disponible pour cette version ; l'écart moyen constaté sur le marché est d'environ +14 %.

Combien de CO2 le Lexus ES 300h émet-il sur toute sa vie ?

Bilan carbone complet estimé du Lexus ES 300h : 41,4 t de CO2e pour 200 000 km. La production du véhicule compte pour 7,9 t, l'usage réel pour 33,1 t. Tous nos facteurs d'émission sont sourcés sur la page méthodologie.

Combien coûte le Lexus ES 300h en carburant par an ?

Environ 1 583 € par an pour 15 000 km, au prix de de l’essence à 2,03 €/L.

Nos analyses sur le sujet

Voir aussi : toutes les versions du Es300H · la gamme Lexus · le segment hybride simple

Sources : immatriculations & données techniques EEA (règlement UE 2019/631) · ADEME Car Labelling · conso réelle OBFCM (Commission européenne). Empreinte cycle de vie : estimation documentée. Page générée le 04/08/2026.