Peugeot 308 diesel
Diesel·Compacte·6 754 immatriculations en 2025·dès 32 033 €
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14e sur 94 en diesel
À retenir
- Consommation réelle mesurée : 5,2 L/100 km (+5 % vs officiel)
- Empreinte cycle de vie : 43,0 t CO2e, plus sobre que 39 % du marché
- Budget énergie : ≈ 1 812 €/an pour 15 000 km
- Prix : à partir de 32 033 €
Indice de sobriété
Millésime 2025Ni exploit, ni excès : dans la moyenne du marché 2025. Même niveau que l'Audi A3 Sportback hybride simple (52) et la Volkswagen Golf essence (52).
Repère : médiane du marché.
Notre analyse
Le Peugeot 308 est une compacte diesel. Il a trouvé 6 754 acheteurs en France en 2025. Sa consommation réelle, mesurée par les boîtiers embarqués européens (OBFCM), est de 5,2 L/100 km, soit 5 % de plus que la valeur officielle de 5,0 L/100 km ; son empreinte carbone complète est estimée à 43,0 tonnes de CO2e sur 200 000 km.
Les boîtiers embarqués de 16 305 exemplaires en circulation racontent la vraie histoire : 5,2 L/100 km constatés, là où l'homologation promet 5,0 L, soit +5 %. C'est l'un des écarts les plus contenus de sa catégorie, la valeur d'homologation est ici inhabituellement honnête. Rapporté à 15 000 km annuels, le décalage pèse 35 litres supplémentaires.
Sur l'ensemble de son cycle de vie (fabrication, 200 000 km d'usage, fin de vie), nous estimons son empreinte à 43,0 t de CO2e, dont 6,5 t émises avant le premier kilomètre. Sur ce critère, il fait mieux que 39 % du marché français ; parmi les diesels, il fait mieux que 80 %.
Les concurrents les plus proches du Peugeot 308 (même type berline et gabarit compact, même énergie) se comparent ainsi :
- Audi A3 Sportback (985 immat.) : 5,5 L/100 réels, 43,9 t CO2e sur le cycle de vie ; le 308 en émet 0,9 t de moins.
- Citroën C4 (868 immat.) : 5,2 L/100 réels, 43,5 t CO2e sur le cycle de vie ; le 308 fait jeu égal.
- DS 4 (676 immat.) : 5,7 L/100 réels, 44,6 t CO2e sur le cycle de vie ; le 308 en émet 1,6 t de moins.
Consommation & émissions
| Consommation officielle (WLTP mixte) | 5,0 L/100 km |
|---|---|
| Consommation réelle (OBFCM, 16 305 véhicules suivis) | 5,2 L/100 km · +5 % vs officielle |
| CO2 officiel (WLTP) | 130 g/km |
| Conso ville / route / autoroute (ADEME) | 4,8 / 4,1 / 4,5 L/100 km |
| NOx (essai d'homologation) | 0,050 g/km |
Empreinte carbone, cycle de vie complet
Touchez un poste pour le détail.
| Fabrication | 6,5 t | 15 % | |
| Usage | 36,1 t | 84 % | |
| Fin de vie | 0,3 t | 1 % | |
| Total | 43,0 t | 100 % | sur 200 000 km, ± 20 % |
L'usage pèse 84 % du total : c'est la consommation, bien plus que la fabrication, qui fait l'empreinte.
- Médiane des berlines diesel : 43,5 t. Ce modèle : -1 %, en dessous de la médiane.
- Une électrique de même gabarit : ~15,1 t en médiane, plus lourde à fabriquer mais moins émettrice dès ~36 000 km.
Estimation à ± 20 %. Méthode de calcul.
Budget sur 5 ans
| Prix d'achat (entrée de gamme) | 32 033 € |
|---|---|
| Énergie sur 5 ans (75 000 km) | 5,2 L/100 (réelle) × 2,31 €/L = + 9 061 € |
| Coût total estimé | 41 094 € |
15 000 km/an · prix de octobre 2026 · hors assurance, entretien et décote · hypothèses
Fiche technique
| Type | Compacte · gamme moyenne inférieure |
|---|---|
| Énergie | Diesel |
| Masse à vide | 1 452 kg · -4 % vs les berlines · impact du poids |
| Puissance | 96 kW (131 ch) |
| Cylindrée | 1 499 cm³ |
| Bonus / malus | Ni bonus ni malus |
| Largeur | 1 815 mm |
| Hauteur | 1 498 mm |
| Empattement | 2 674 mm |
Dimensions : EEA, au niveau du modèle.
Versions au catalogue (1)
| Version | Puissance | Conso mixte | CO2 | Prix | Bonus / malus |
|---|---|---|---|---|---|
| 308 130 ch · boîte manuelle | 96 kW (131 ch) | 4,2 L/100 | 109 g/km | 32 033 € | Ni bonus ni malus |
Source : ADEME Car Labelling (WLTP, prix catalogue).
D'une année sur l'autre
9 531 immatriculations en 2024, 6 754 en 2025 (-29 %).
Source : EEA.
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Base : mesures réelles OBFCM.
Sur 10 ans : … d'énergie,
Questions fréquentes
Combien consomme réellement le Peugeot 308 ?
5,2 L/100 km : c'est la consommation moyenne réellement mesurée sur 16 305 Peugeot 308 en circulation, soit +5 % par rapport aux 5,0 L/100 km de l'homologation WLTP.
Quel est le prix du Peugeot 308 ?
Le Peugeot 308 diesel démarre à 32 033 € au catalogue.
Quelle est l'empreinte carbone du Peugeot 308 ?
Sur 200 000 km et fabrication comprise, le Peugeot 308 émet environ 43,0 tonnes de CO2e selon notre estimation : 6,5 t avant même le premier kilomètre, puis 36,1 t au fil des kilomètres.
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Pour aller plus loin
Sources : EEA · ADEME · OBFCM · méthode