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Les diesels les plus sobres pour gros rouleurs

Au-delà de 25 000 km par an, le diesel garde du sens. Les plus sobres en consommation réelle mesurée.

Sélection établie à partir de notre base de 985 modèles neufs, sur des critères objectifs : empreinte carbone sur le cycle de vie, consommation réelle, prix et coût sur 5 ans. Aucune marque n'est mise en avant contre rémunération.

#ModèleTypeEmpreinteConso réellePrixCoût 5 ans
1Opel CorsaBerline36,8 t4,8 L21 900 €23 842 €
2Citroen C3Berline38,0 t4,8 L23 200 €31 259 €
3Renault ClioBerline35,6 t4,9 L23 000 €31 225 €
4Opel MokkaSUV38,6 t5,1 L29 163 €37 621 €
5Volkswagen GolfBerline40,0 t5,1 Ln.d.n.d.
6Opel CrosslandSUV41,6 t5,2 L28 850 €37 441 €
7Citroen C4Berline43,5 t5,2 L29 020 €37 661 €
8Peugeot 308Berline43,0 t5,2 L32 033 €40 741 €
9Ford FocusBerline43,1 t5,4 L26 333 €35 324 €
10Renault MeganeBerline40,2 t5,4 L32 275 €41 283 €
11Seat LeonBerline40,8 t5,4 Ln.d.n.d.
12Fiat TipoBerline39,7 t5,4 Ln.d.n.d.

En tête de cette sélection, le Opel Corsa se distingue par son équilibre. À lire aussi : essence ou diesel, ce que disent les mesures.

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