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Seat Leon
Crédits : JustAnotherCarDesign (CC BY-SA 4.0) · JustAnotherCarDesign (CC BY-SA 4.0) · Geoff Jones (CC BY 2.0) · Alexander Migl (CC BY-SA 4.0)Photos d'illustration : elles peuvent comporter des erreurs et ne pas correspondre exactement à la version, la finition ou la génération du véhicule.

Seat Leon

419 immatriculations FR en 2025

Appellation présente dans les immatriculations françaises depuis 2010. La fiche regroupe les versions immatriculées en 2025.

E
204 g CO2e/km en cycle de vie completfabrication + usage réel + fin de vie, méthode
4,7 L/100conso officielle (WLTP)
5,4 L/100conso réelle mesurée
122 g/kmCO2 officiel
40,8 tCO2e cycle de vie estimé
Comparer ce modèle Remplacer votre voiture par celle-ci ?

À retenir

Indice de sobriété

Millésime 2025
56/ 100
Dans la moyenne
345e sur 816 modèles · 9e sur 94 en diesel
Médiane du marché : 52

Le cœur du peloton du marché 2025.

Climat 204 g CO2e/km
204 g de CO2e par km sur l'ensemble de sa vie, fabrication et fin de vie comprises. Cette composante fait mieux que 45 % du marché.
Énergie 53,6 kWh/100 km
5,4 L mesurés aux 100 km (boîtiers embarqués), soit 53,6 kWh d'énergie. Cette composante fait mieux que 58 % du marché.
Poids 1 444 kg
1 444 kg à vide : la masse pèse sur les ressources, l'usure et la consommation. Cette composante fait mieux que 81 % du marché.

Une note de composante = la part du marché 2025 qui fait moins bien. Le repère marque la médiane du marché. Note finale : 50 % climat, 30 % énergie, 20 % poids.

Comment cette note est calculée →Le classement complet →Comparer avec un autre modèle →Consommation mesurée sur la route (boîtiers OBFCM, règlement UE).

Notre analyse

Le Seat Leon est une compacte diesel. Avec 419 exemplaires immatriculés en 2025, le Seat Leon relève du marché de niche. Sa consommation réelle, mesurée par les boîtiers embarqués européens (OBFCM), est de 5,4 L/100 km, soit 15 % de plus que la valeur officielle de 4,7 L/100 km ; son empreinte carbone complète est estimée à 40,8 tonnes de CO2e sur 200 000 km.

Empreinte complète estimée : 40,8 t de CO2e sur 200 000 km. La fabrication en représente 6,5 t, des émissions déjà produites quand le véhicule quitte l'usine, et l'usage 34,0 t. Autrement dit, 53 % des modèles vendus en France font mieux, 47 % font pire, et au 8e percentile parmi les diesels.

Les boîtiers embarqués de 2 378 exemplaires en circulation racontent la vraie histoire : 5,4 L/100 km constatés, là où l'homologation promet 4,7 L, soit +15 %. Un écart dans la norme de sa catégorie. Concrètement : 106 litres de plus que prévu chaque année, sur une base de 15 000 km.

Côté budget, comptez environ 1 802 € d'énergie par an pour 15 000 km (calculé sur la consommation réelle). Le prix catalogue de cette version n'est pas disponible dans nos sources ouvertes, nous préférons une case vide à une estimation. La fiche se complète de 1 444 kg sur la balance et 102 kW (139 ch).

Son rival le plus proche en volume de ventes est le Cupra Formentor : l'avantage carbone lui revient : 4,1 t CO2e de moins sur le cycle de vie complet.

Analyse rédigée à partir des données officielles et mesurées de ce modèle, mise à jour le 04/08/2026.

Consommation & émissions

Consommation officielle (WLTP mixte)4,7 L/100 km
Consommation réelle (OBFCM, 2 378 véhicules suivis) 5,4 L/100 km · +15 % vs officielle
CO2 officiel (WLTP)122 g/km

Empreinte carbone, cycle de vie complet

Survolez ou touchez un poste pour le détail.

Fabrication6,5 t16 %Matériaux et assemblage, estimés d'après la masse à vide (1 444 kg) : chaque 100 kg de plus ajoute environ 0,45 t CO2e.
Usage34,0 t83 %Carburant ou électricité consommé sur 200 000 km, au rythme réel mesuré.
Fin de vie0,3 t1 %Démantèlement et recyclage, estimés en forfait.
Total40,8 t100 %sur 200 000 km, ± 20 %

L'usage (le carburant brûlé) pèse 83 % du total : la fabrication est vite amortie, c'est au volant que tout se joue.

Pas de batterie de traction sur ce modèle ; la petite batterie 12 V de démarrage est négligeable et déjà comptée dans la fabrication.

Estimation cycle de vie complet, ± 20 %. Comment on la calcule.

Budget énergie sur 5 ans

Le prix d'achat de ce modèle n'est pas encore dans notre base. Côté énergie, comptez environ 9 008 € sur 5 ans (15 000 km/an, consommation réelle), soit 1 802 €/an.

Fiche technique

Type de carrosserieBerline
Masse à vide1 444 kg · -6 % vs les berlines · l'impact du poids
Puissance102 kW (139 ch)
Cylindrée1 968 cm³

Simulez votre consommation

Base de calcul : mesures réelles OBFCM. Ajustez votre usage, tout se recalcule.

Répartition de vos trajets
40 %
40 %
20 %

Prix par défaut : moyennes nationales (juin 2026). D'où viennent ces prix ?

d'énergie par an
consommés par an
de CO2e par an (usage)

Sur 10 ans : d'énergie,

Dimensions & praticité

Longueur4 180 mm
Empattement2 667 mm

Source : Wikidata (famille de modèle) et EEA. Valeurs indicatives au niveau du modèle, les versions peuvent varier légèrement.

Questions fréquentes

Le Seat Leon consomme-t-il plus que la valeur annoncée ?

5,4 L/100 km : c'est la consommation moyenne réellement mesurée sur 2 378 Seat Leon en circulation, soit +15 % par rapport aux 4,7 L/100 km de l'homologation WLTP.

Quelle est l'empreinte carbone du Seat Leon ?

Bilan carbone complet estimé du Seat Leon : 40,8 t de CO2e pour 200 000 km. La production du véhicule compte pour 6,5 t, l'usage réel pour 34,0 t. Tous nos facteurs d'émission sont sourcés sur la page méthodologie.

Combien coûte le Seat Leon en carburant par an ?

Environ 1 802 € par an pour 15 000 km, au prix de du gazole à 2,22 €/L, sur la base de sa consommation réelle mesurée.

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Voir aussi : toutes les versions du Leon · la gamme Seat · le segment diesel

Sources : immatriculations & données techniques EEA (règlement UE 2019/631) · ADEME Car Labelling · conso réelle OBFCM (Commission européenne). Empreinte cycle de vie : estimation documentée. Page générée le 04/08/2026.