Volkswagen Golf diesel Mk8
Diesel·Compacte·2 436 immatriculations en 2025
Photos d'illustration. Crédits : Vauxford (CC BY-SA 4.0) · Alexander Migl (CC BY-SA 4.0) : photos 2, 3, 4
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6e sur 94 en diesel
À retenir
- Consommation réelle mesurée : 5,1 L/100 km (+11 % vs officiel)
- Empreinte cycle de vie : 40,0 t CO2e, plus sobre que 49 % du marché
- Budget énergie : ≈ 1 771 €/an pour 15 000 km
Indice de sobriété
Millésime 2025Le cœur du peloton du marché 2025. Même niveau que la Renault Clio essence (58) et la Citroën C4 hybride simple (58).
Repère : médiane du marché.
Notre analyse
Le Volkswagen Golf est une compacte diesel. Il s'est immatriculé 2 436 fois en France en 2025. Sa consommation réelle, mesurée par les boîtiers embarqués européens (OBFCM), est de 5,1 L/100 km, soit 11 % de plus que la valeur officielle de 4,6 L/100 km ; son empreinte carbone complète est estimée à 40,0 tonnes de CO2e sur 200 000 km.
Sur le terrain, les 38 exemplaires suivis par les boîtiers OBFCM consomment en moyenne 5,1 L/100 km, contre 4,6 L/100 km annoncés, un écart de +11 %. Rien d'anormal : la quasi-totalité du marché présente ce type de décalage. Rapporté à 15 000 km annuels, le décalage pèse 77 litres supplémentaires.
Les concurrents les plus proches du Volkswagen Golf (même type berline et gabarit compact, même énergie) se comparent ainsi :
- Peugeot 308 (6 754 immat.) : 5,2 L/100 réels, 43,0 t CO2e sur le cycle de vie ; le Golf en émet 3,0 t de moins.
- Mercedes A 200 d (3 117 immat.) : 5,7 L/100 réels, 44,1 t CO2e sur le cycle de vie ; le Golf en émet 4,1 t de moins.
- Mercedes A 180 d (1 228 immat.) : 5,6 L/100 réels, 44,8 t CO2e sur le cycle de vie ; le Golf en émet 4,8 t de moins.
Notre estimation cycle de vie aboutit à 40,0 t de CO2e : 6,5 t pour produire le véhicule, 33,2 t pour le faire rouler 200 000 km, le solde en fin de vie. Sur ce critère, il fait mieux que 49 % du marché français ; parmi les diesels, il fait mieux que 95 %.
Consommation & émissions
| Consommation officielle (WLTP mixte) | 4,6 L/100 km |
|---|---|
| Consommation réelle (OBFCM, 38 véhicules suivis) | 5,1 L/100 km · +11 % vs officielle |
| CO2 officiel (WLTP) | 119 g/km |
Empreinte carbone, cycle de vie complet
Touchez un poste pour le détail.
| Fabrication | 6,5 t | 16 % | |
| Usage | 33,2 t | 83 % | |
| Fin de vie | 0,3 t | 1 % | |
| Total | 40,0 t | 100 % | sur 200 000 km, ± 20 % |
L'usage pèse 83 % du total : c'est la consommation, bien plus que la fabrication, qui fait l'empreinte.
- Médiane des berlines diesel : 43,5 t. Ce modèle : -8 %, en dessous de la médiane.
- Une électrique de même gabarit : ~15,1 t en médiane, plus lourde à fabriquer mais moins émettrice dès ~40 000 km.
Estimation à ± 20 %. Méthode de calcul.
Fiche technique
| Type | Compacte |
|---|---|
| Énergie | Diesel |
| Masse à vide | 1 434 kg · -5 % vs les berlines · impact du poids |
| Puissance | 102 kW (139 ch) |
| Cylindrée | 1 968 cm³ |
| Empattement | 2 624 mm |
Dimensions : EEA, au niveau du modèle.
D'une année sur l'autre
4 407 immatriculations en 2024, 2 436 en 2025 (-45 %). CO2 officiel moyen : 120 g/km en 2024, 119 g/km en 2025.
Moyennes pondérées par les ventes (EEA).
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Base : mesures réelles OBFCM.
Sur 10 ans : … d'énergie,
Questions fréquentes
Le Volkswagen Golf consomme-t-il plus que la valeur annoncée ?
En conditions réelles, le Volkswagen Golf diesel consomme 5,1 L/100 km en moyenne, d'après les mesures embarquées OBFCM de 38 exemplaires. C'est 11 % de plus que la valeur officielle WLTP (4,6 L/100 km).
Quel est le bilan carbone complet du Volkswagen Golf ?
Nous estimons l'empreinte complète du Volkswagen Golf à 40,0 tonnes de CO2e sur 200 000 km : 6,5 t pour la fabrication et 33,2 t à l'usage en conditions réelles.
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Pour aller plus loin
Sources : EEA · ADEME · OBFCM · méthode