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Mercedes A 200 d
Crédits : Lrm8Tq (CC0)Photos d'illustration : elles peuvent comporter des erreurs et ne pas correspondre exactement à la version, la finition ou la génération du véhicule.

Mercedes A 200 d W177

3 117 immatriculations FR en 2025

Appellation présente dans les immatriculations françaises depuis 2020. La fiche regroupe les versions immatriculées en 2025.

E
220 g CO2e/km en cycle de vie completfabrication + usage réel + fin de vie, méthode
5,1 L/100conso officielle (WLTP)
5,7 L/100conso réelle mesurée
134 g/kmCO2 officiel
44,1 tCO2e cycle de vie estimé
Comparer ce modèle Remplacer votre voiture par celle-ci ?

À retenir

Indice de sobriété

Millésime 2025
45/ 100
Dans la moyenne
486e sur 816 modèles · 28e sur 94 en diesel
Médiane du marché : 52

Le cœur du peloton du marché 2025.

Climat 220 g CO2e/km
220 g de CO2e par km sur l'ensemble de sa vie, fabrication et fin de vie comprises. Cette composante fait mieux que 32 % du marché.
Énergie 56,7 kWh/100 km
5,7 L mesurés aux 100 km (boîtiers embarqués), soit 56,7 kWh d'énergie. Cette composante fait mieux que 49 % du marché.
Poids 1 530 kg
1 530 kg à vide : la masse pèse sur les ressources, l'usure et la consommation. Cette composante fait mieux que 72 % du marché.

Une note de composante = la part du marché 2025 qui fait moins bien. Le repère marque la médiane du marché. Note finale : 50 % climat, 30 % énergie, 20 % poids.

Comment cette note est calculée →Le classement complet →Comparer avec un autre modèle →Consommation mesurée sur la route (boîtiers OBFCM, règlement UE).

Notre analyse

Le Mercedes A 200 d est une compacte diesel. Avec 3 117 immatriculations françaises en 2025, le Mercedes A 200 d occupe une place établie sur son segment. Sa consommation réelle, mesurée par les boîtiers embarqués européens (OBFCM), est de 5,7 L/100 km, soit 12 % de plus que la valeur officielle de 5,1 L/100 km ; son empreinte carbone complète est estimée à 44,1 tonnes de CO2e sur 200 000 km.

Les boîtiers embarqués de 13 357 exemplaires en circulation racontent la vraie histoire : 5,7 L/100 km constatés, là où l'homologation promet 5,1 L, soit +12 %. Rien d'anormal : la quasi-totalité du marché présente ce type de décalage. À 15 000 km par an, cette différence représente environ 95 litres de carburant non prévus au budget.

Sur le marché diesel, son concurrent direct en volume s'appelle Volkswagen Tiguan : le duel carbone tourne à son avantage (44,1 t contre 47,9 t).

Notre estimation cycle de vie aboutit à 44,1 t de CO2e : 6,9 t pour produire le véhicule, 36,9 t pour le faire rouler 200 000 km, le solde en fin de vie. Autrement dit, 65 % des modèles vendus en France font mieux, 35 % font pire, et au 29e percentile parmi les diesels.

À 15 000 km par an, la facture d'énergie ressort à environ 1 908 € (calculé sur la consommation réelle). Le prix catalogue de cette version n'est pas disponible dans nos sources ouvertes, nous préférons une case vide à une estimation. La fiche se complète de 1 530 kg sur la balance et 110 kW (150 ch).

Analyse rédigée à partir des données officielles et mesurées de ce modèle, mise à jour le 04/08/2026.

Consommation & émissions

Consommation officielle (WLTP mixte)5,1 L/100 km
Consommation réelle (OBFCM, 13 357 véhicules suivis) 5,7 L/100 km · +12 % vs officielle
CO2 officiel (WLTP)134 g/km

Empreinte carbone, cycle de vie complet

Survolez ou touchez un poste pour le détail.

Fabrication6,9 t16 %Matériaux et assemblage, estimés d'après la masse à vide (1 530 kg) : chaque 100 kg de plus ajoute environ 0,45 t CO2e.
Usage36,9 t84 %Carburant ou électricité consommé sur 200 000 km, au rythme réel mesuré.
Fin de vie0,3 t1 %Démantèlement et recyclage, estimés en forfait.
Total44,1 t100 %sur 200 000 km, ± 20 %

L'usage (le carburant brûlé) pèse 84 % du total : la fabrication est vite amortie, c'est au volant que tout se joue.

Pas de batterie de traction sur ce modèle ; la petite batterie 12 V de démarrage est négligeable et déjà comptée dans la fabrication.

Estimation cycle de vie complet, ± 20 %. Comment on la calcule.

Budget énergie sur 5 ans

Le prix d'achat de ce modèle n'est pas encore dans notre base. Côté énergie, comptez environ 9 540 € sur 5 ans (15 000 km/an, consommation réelle), soit 1 908 €/an.

Fiche technique

Type de carrosserieBerline
Masse à vide1 530 kg · dans la moyenne des berlines · l'impact du poids
Puissance110 kW (150 ch)
Cylindrée1 950 cm³

Simulez votre consommation

Base de calcul : mesures réelles OBFCM. Ajustez votre usage, tout se recalcule.

Répartition de vos trajets
40 %
40 %
20 %

Prix par défaut : moyennes nationales (juin 2026). D'où viennent ces prix ?

d'énergie par an
consommés par an
de CO2e par an (usage)

Sur 10 ans : d'énergie,

Dimensions & praticité

Empattement2 729 mm

Source : EEA. Valeurs indicatives au niveau du modèle, les versions peuvent varier légèrement.

Questions fréquentes

Le Mercedes A 200 d consomme-t-il plus que la valeur annoncée ?

En conditions réelles, le Mercedes A 200 d diesel consomme 5,7 L/100 km en moyenne, d'après les mesures embarquées OBFCM de 13 357 exemplaires. C'est 12 % de plus que la valeur officielle WLTP (5,1 L/100 km).

Combien de CO2 le Mercedes A 200 d émet-il sur toute sa vie ?

Sur 200 000 km et fabrication comprise, le Mercedes A 200 d émet environ 44,1 tonnes de CO2e selon notre estimation : 6,9 t avant même le premier kilomètre puis 36,9 t au fil des kilomètres. Le détail du calcul est public sur notre page méthodologie.

Que dépense-t-on en carburant avec un Mercedes A 200 d ?

Environ 1 908 € par an pour 15 000 km, au prix de du gazole à 2,22 €/L, sur la base de sa consommation réelle mesurée.

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Sources : immatriculations & données techniques EEA (règlement UE 2019/631) · ADEME Car Labelling · conso réelle OBFCM (Commission européenne). Empreinte cycle de vie : estimation documentée. Page générée le 04/08/2026.