DS 4 hybride simple
Hybride simple·Compacte·2 098 immatriculations en 2025·dès 42 233 €
Photos d'illustration. Crédits : Vauxford (CC BY-SA 4.0) · Alexander-93 (CC BY-SA 4.0) : photos 2, 3 · Damian B Oh (CC BY-SA 4.0)
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81e sur 152 en hybride simple
À retenir
- Consommation réelle mesurée : 7,4 L/100 km (+42 % vs officiel)
- Empreinte cycle de vie : 40,3 t CO2e, plus sobre que 48 % du marché
- Budget énergie : ≈ 2 413 €/an pour 15 000 km
- Prix : à partir de 42 233 €
Indice de sobriété
Millésime 2025Le cœur du peloton du marché 2025. Même niveau que la Dacia Sandero GPL (45) et la Mercedes A 200 d diesel (45).
Repère : médiane du marché.
Notre analyse
Dans la gamme DS, le 4 est une compacte hybride simple. Il s'est immatriculé 2 098 fois en France en 2025, ce qui en fait l'un des trois piliers commerciaux de DS. Sa consommation réelle, mesurée par les boîtiers embarqués européens (OBFCM), est de 7,4 L/100 km, soit 42 % de plus que la valeur officielle de 5,2 L/100 km ; son empreinte carbone complète est estimée à 40,3 tonnes de CO2e sur 200 000 km.
Empreinte complète estimée : 40,3 t de CO2e sur 200 000 km. La fabrication en représente 6,9 t, des émissions déjà produites quand le véhicule quitte l'usine, et l'usage 33,1 t. Sur ce critère, il fait mieux que 48 % du marché français ; parmi les hybrides simples, il fait mieux que 63 %.
Sur le terrain, les 850 exemplaires suivis par les boîtiers OBFCM consomment en moyenne 7,4 L/100 km, contre 5,2 L/100 km annoncés, un écart de +42 %. L'écart est ici plus marqué que sur la majorité des concurrents directs. Concrètement : 327 litres de plus que prévu chaque année, sur une base de 15 000 km.
Sur son segment (même type berline et gabarit compact), voici où se situe le 4 :
- Peugeot 308 (19 248 immat.) : 6,7 L/100 réels, 38,1 t CO2e sur le cycle de vie ; le 4 en émet 2,2 t de plus.
- Citroën C4 (12 467 immat.) : 6,5 L/100 réels, 36,5 t CO2e sur le cycle de vie ; le 4 en émet 3,8 t de plus.
- BMW 120 (6 892 immat.) : 5,4 L/100 WLTP, 41,4 t CO2e sur le cycle de vie ; le 4 en émet 1,1 t de moins.
Consommation & émissions
| Consommation officielle (WLTP mixte) | 5,2 L/100 km |
|---|---|
| Consommation réelle (OBFCM, 850 véhicules suivis) | 7,4 L/100 km · +42 % vs officielle |
| CO2 officiel (WLTP) | 116 g/km |
| Conso ville / route / autoroute (ADEME) | 8,3 / 6,5 / 6,5 L/100 km |
| NOx (essai d'homologation) | 0,030 g/km |
Empreinte carbone, cycle de vie complet
Touchez un poste pour le détail.
| Fabrication | 6,9 t | 17 % | |
| Usage | 33,1 t | 82 % | |
| Fin de vie | 0,3 t | 1 % | |
| Total | 40,3 t | 100 % | sur 200 000 km, ± 20 % |
L'usage pèse 82 % du total : c'est la consommation, bien plus que la fabrication, qui fait l'empreinte.
- Médiane des berlines hybrides simples : 40,2 t. Ce modèle : 0 %, en dessous de la médiane.
- Une électrique de même gabarit : ~15,1 t en médiane, plus lourde à fabriquer mais moins émettrice dès ~37 000 km.
Estimation à ± 20 %. Méthode de calcul.
Budget sur 5 ans
| Prix d'achat (entrée de gamme) | 42 233 € |
|---|---|
| Énergie sur 5 ans (75 000 km) | 7,4 L/100 (réelle) × 2,18 €/L = + 12 066 € |
| Coût total estimé | 54 299 € |
15 000 km/an · prix de octobre 2026 · hors assurance, entretien et décote · hypothèses
Fiche technique
| Type | Compacte · gamme moyenne inférieure |
|---|---|
| Énergie | Hybride simple |
| Masse à vide | 1 529 kg · dans la moyenne des berlines · impact du poids |
| Puissance | 100 kW (136 ch) |
| Cylindrée | 1 199 cm³ |
| Bonus / malus | Malus |
| Longueur | 4 275 mm |
| Largeur | 1 810 mm |
| Empattement | 2 675 mm |
Dimensions : Wikidata et EEA, au niveau du modèle.
Versions au catalogue (1)
| Version | Puissance | Conso mixte | CO2 | Prix | Bonus / malus |
|---|---|---|---|---|---|
| 4 181 ch · boîte automatique | 133 kW (181 ch) | 6,4 L/100 | 145 g/km | 42 233 € | Malus |
Source : ADEME Car Labelling (WLTP, prix catalogue).
D'une année sur l'autre
854 immatriculations en 2024, 2 098 en 2025 (+146 %). CO2 officiel moyen : 117 g/km en 2024, 116 g/km en 2025.
Moyennes pondérées par les ventes (EEA).
Simulez votre consommation
Base : mesures réelles OBFCM.
Sur 10 ans : … d'énergie,
Questions fréquentes
Le DS 4 consomme-t-il plus que la valeur annoncée ?
7,4 L/100 km : c'est la consommation moyenne réellement mesurée sur 850 DS 4 en circulation, soit +42 % par rapport aux 5,2 L/100 km de l'homologation WLTP.
Quel est le prix du DS 4 ?
Le DS 4 hybride simple démarre à 42 233 € au catalogue (hors malus écologique).
Combien de CO2 le DS 4 émet-il sur toute sa vie ?
Sur 200 000 km et fabrication comprise, le DS 4 émet environ 40,3 tonnes de CO2e selon notre estimation : 6,9 t avant même le premier kilomètre, puis 33,1 t au fil des kilomètres.
Nos analyses sur le sujet
Autres motorisations du 4
Pour aller plus loin
Sources : EEA · ADEME · OBFCM · méthode