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DS 4
Appellation présente dans les immatriculations françaises depuis 2015.
À retenir
- Consommation réelle mesurée : 7,4 L/100 km (+42 % vs officiel)
- Empreinte cycle de vie : 40,3 t CO2e, plus sobre que 48 % du marché
- Budget énergie : ≈ 2 413 €/an pour 15 000 km
- Prix : à partir de 42 233 €
Indice de sobriété
Millésime 2025Le cœur du peloton du marché 2025.
Le repère marque la médiane du marché.
Notre analyse
Dans la gamme DS, le 4 est une compacte hybride simple. Le DS 4 s'est immatriculé 2 098 fois en France en 2025, ce qui en fait l'un des trois piliers commerciaux de DS. Sa consommation réelle, mesurée par les boîtiers embarqués européens (OBFCM), est de 7,4 L/100 km, soit 42 % de plus que la valeur officielle de 5,2 L/100 km ; son empreinte carbone complète est estimée à 40,3 tonnes de CO2e sur 200 000 km.
Empreinte complète estimée : 40,3 t de CO2e sur 200 000 km. La fabrication en représente 6,9 t, des émissions déjà produites quand le véhicule quitte l'usine, et l'usage 33,1 t. Position dans le marché : 52e percentile (plus le chiffre est bas, plus le véhicule est sobre), et au 37e percentile parmi les hybride simples.
Sur le terrain, les 850 exemplaires suivis par les boîtiers OBFCM consomment en moyenne 7,4 L/100 km, contre 5,2 L/100 km annoncés, un écart de 42 %. L'écart est ici plus marqué que sur la majorité des concurrents directs. Concrètement : 327 litres de plus que prévu chaque année, sur une base de 15 000 km.
À 15 000 km par an, la facture d'énergie ressort à environ 2 413 € (calculé sur la consommation réelle). Le tarif catalogue démarre à 42 233 €, malus.
Sur son segment (même type berline et gabarit compact), voici où se situe le 4 :
- Peugeot 308 (19 248 immat.) : 6,7 L/100 réels, 38,1 t CO2e sur le cycle de vie ; le 4 en émet 2,2 t de plus.
- Citroen C4 (12 467 immat.) : 6,5 L/100 réels, 36,5 t CO2e sur le cycle de vie ; le 4 en émet 3,8 t de plus.
- BMW 120 (6 892 immat.) : 5,4 L/100 WLTP, 41,4 t CO2e sur le cycle de vie ; le 4 en émet 1,1 t de moins.
Consommation & émissions
| Consommation officielle (WLTP mixte) | 5,2 L/100 km |
|---|---|
| Consommation réelle (OBFCM, 850 véhicules suivis) | 7,4 L/100 km · +42 % vs officielle |
| CO2 officiel (WLTP) | 116 g/km |
| Conso ville / route / autoroute (ADEME) | 8,3 / 6,5 / 6,5 L/100 km |
| NOx (essai d'homologation) | 0,030 g/km |
Empreinte carbone, cycle de vie complet
Survolez ou touchez un poste pour le détail.
| Fabrication | 6,9 t | 17 % | |
| Usage | 33,1 t | 82 % | |
| Fin de vie | 0,3 t | 1 % | |
| Total | 40,3 t | 100 % | sur 200 000 km, ± 20 % |
L'usage pèse 82 % du total. L'hybridation réduit la part carburant, mais c'est encore au volant que se joue l'essentiel.
- Médiane des berline hybride simple : 40,2 t, ce modèle est 0 % (en dessous).
- Une électrique de même gabarit émet ~15,1 t (médiane). Plus lourde à fabriquer, elle repasse devant dès ~37 000 km.
Estimation cycle de vie complet, ± 20 %. Comment on la calcule.
Budget sur 5 ans
Estimation pour 15 000 km/an, énergie comptée à la consommation réelle et aux prix moyens nationaux (carburants ~2 €/L, électricité 0,20 €/kWh à domicile). Hors assurance, entretien et décote.
| Prix d'achat (entrée de gamme) | 42 233 € |
|---|---|
| Énergie sur 5 ans (75 000 km) | conso réelle 7,4 L/100 × 75 000 km × 2,18 €/L = + 12 066 € |
| Coût total estimé | 54 299 € |
Coût moyen ramené au mois, pas une offre de location. Affinez vos trajets et vos prix dans le simulateur ci-dessous.
Fiche technique
| Type de carrosserie | Berline · gamme moyenne inferieure |
|---|---|
| Masse à vide | 1 529 kg · dans la moyenne des berlines · l'impact du poids |
| Puissance | 100 kW (136 ch) |
| Cylindrée | 1 199 cm³ |
| Bonus / malus | Malus |
Versions au catalogue (1)
| Version | Puissance | Conso mixte | CO2 | Prix | Bonus / malus |
|---|---|---|---|---|---|
| 4 (181ch) · auto | 133 kW (181 ch) | 6,4 L/100 | 145 g/km | 42 233 € | Malus |
Versions hybride simple du DS 4 recensées par l'ADEME (Car Labelling), valeurs d'homologation WLTP et prix catalogue.
D'une année sur l'autre
854 immatriculations en 2024, 2 098 en 2025 (+146 %). CO2 officiel moyen : 117 g/km en 2024, 116 g/km en 2025.
Moyennes pondérées par les immatriculations françaises de chaque millésime (EEA). Une baisse du CO2 officiel entre deux années traduit souvent un changement de mix de versions plutôt qu'une évolution mécanique.
Simulez votre consommation
Base de calcul : mesures réelles OBFCM. Ajustez votre usage, tout se recalcule.
Prix par défaut : moyennes nationales (juin 2026). D'où viennent ces prix ?
Sur 10 ans : … d'énergie,
Dimensions & praticité
| Longueur | 4 275 mm |
|---|---|
| Largeur | 1 810 mm |
| Empattement | 2 675 mm |
Source : Wikidata (famille de modèle) et EEA, au niveau du modèle.
Questions fréquentes
Le DS 4 consomme-t-il plus que la valeur annoncée ?
7,4 L/100 km : c'est la consommation moyenne réellement mesurée sur 850 DS 4 en circulation, soit +42 % par rapport aux 5,2 L/100 km de l'homologation WLTP.
Combien de CO2 le DS 4 émet-il sur toute sa vie ?
Sur 200 000 km et fabrication comprise, le DS 4 émet environ 40,3 tonnes de CO2e selon notre estimation : 6,9 t avant même le premier kilomètre puis 33,1 t au fil des kilomètres. Le détail du calcul est public sur notre page méthodologie.
Combien coûte le DS 4 en carburant par an ?
Environ 2 413 € par an pour 15 000 km, au prix de de l’essence à 2,18 €/L, sur la base de sa consommation réelle mesurée.
Quel est le prix du DS 4 ?
Le DS 4 hybride simple démarre à 42 233 € au catalogue (malus).
Nos analyses sur le sujet
Autres motorisations & variantes 4
Voir aussi : toutes les versions du 4 · la gamme DS · le segment hybride simple
Sources : immatriculations & données techniques EEA (règlement UE 2019/631) · ADEME Car Labelling · conso réelle OBFCM (Commission européenne). Empreinte cycle de vie : estimation documentée.