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DS 4
Appellation présente dans les immatriculations françaises depuis 2022.
Ce modèle n'apparaît plus dans le dernier relevé d'immatriculations neuves. La fiche est conservée à titre de référence ; les données proviennent du dernier relevé disponible.
À retenir
- Consommation : 15,3 kWh/100 km · autonomie 446 km WLTP
- Empreinte cycle de vie : 15,3 t CO2e, plus sobre que 92 % du marché
- Budget énergie : ≈ 459 €/an pour 15 000 km
- Prix : à partir de 42 233 €
Indice de sobriété
Millésime 2025Parmi les modèles les plus sobres du marché 2025.
Le repère marque la médiane du marché.
Notre analyse
Dans la gamme DS, le 4 est une compacte électrique. Avec 88 immatriculations en 2025, la motorisation électrique pèse 2 % des ventes du 4 en France (3 545 au total). En version électrique, il consomme 15,3 kWh/100 km en cycle officiel WLTP, pour 446 km d'autonomie homologuée, et son empreinte carbone complète, fabrication et batterie comprises, s'établit à environ 15,3 tonnes de CO2e sur 200 000 km.
À 15,3 kWh/100 km en cycle mixte WLTP, cette version se situe dans le peloton de tête de l'efficience électrique (17,1 kWh/100 km de médiane sur les 272 électriques de notre base). L'autonomie homologuée atteint 446 km ; comptez en pratique 15 à 20 % de moins sur autoroute ou par temps froid, comme pour toute électrique. Sa batterie, que nous estimons à environ 61 kWh utiles, conditionne à la fois ce rayon d'action et son empreinte de fabrication.
Empreinte complète estimée : 15,3 t de CO2e sur 200 000 km. La fabrication en représente 12,7 t, des émissions déjà produites quand le véhicule quitte l'usine, et l'usage 2,0 t. Autrement dit, 8 % des modèles vendus en France font mieux, 92 % font pire, et au 28e percentile parmi les électriques. Le « surcoût carbone » de sa batterie (4,3 t) est compensé après environ 24 000 km face à une essence moyenne, ensuite, chaque kilomètre creuse l'écart en sa faveur.
L'addition énergétique : autour de 459 € par an sur une base de 15 000 km (calculé sur la consommation officielle, faute de mesure réelle). Le tarif catalogue démarre à 42 233 €, malus.
Sur son segment (même type berline et gabarit compact), voici où se situe le 4 :
- Citroen E C4 (2 051 immat.) : 15,0 kWh/100, 13,6 t CO2e sur le cycle de vie ; le 4 en émet 1,7 t de plus.
- Peugeot 308 (2 002 immat.) : 15,2 kWh/100, 14,5 t CO2e sur le cycle de vie ; le 4 en émet 0,8 t de plus.
- Nissan Leaf 40Kwh (222 immat.) : 16,7 kWh/100, 12,7 t CO2e sur le cycle de vie ; le 4 en émet 2,6 t de plus.
Consommation & émissions
| Consommation officielle (WLTP mixte) | 15,3 kWh/100 km |
|---|---|
| Consommation électrique | 15,3 kWh/100 km |
| Autonomie électrique (WLTP) | 446 km |
| CO2 officiel (WLTP) | 0 g/km |
| Conso ville / route / autoroute (ADEME) | 8,3 / 6,5 / 6,5 L/100 km |
| NOx (essai d'homologation) | 0,030 g/km |
Empreinte carbone, cycle de vie complet
Survolez ou touchez un poste pour le détail.
| Fabrication | 8,4 t | 55 % | |
| Batterie de traction | 4,3 t | 28 % | |
| Usage | 2,0 t | 13 % | |
| Fin de vie | 0,6 t | 4 % | |
| Total | 15,3 t | 100 % | sur 200 000 km, ± 20 % |
La fabrication, batterie comprise, pèse 83 % du total : c'est le gros de l'empreinte d'une électrique. À l'usage, l'électricité émet très peu.
- Médiane des berline électrique : 15,1 t, ce modèle est +1 % (au-dessus).
- Une essence de même gabarit émet ~43,5 t (médiane). Cette électrique repasse devant dès ~39 000 km.
Estimation cycle de vie complet, ± 20 %. Comment on la calcule.
Recharge
| Coût de recharge aux 100 km | 3,06 € à domicile (0,20 €/kWh) |
|---|---|
| Temps de charge à domicile (estimé) | ~8 h 18 pour 0 à 100 % sur une wallbox 7,4 kW |
| Capacité batterie (estimée) | environ 61 kWh |
Coût à domicile au prix moyen. Sur borne publique rapide, comptez 2 à 4 fois plus : voir les prix de l'énergie. Temps de charge estimé à partir de la capacité, sur une borne domestique de 7,4 kW ; la charge rapide (autoroute) dépend du modèle.
Budget sur 5 ans
Estimation pour 15 000 km/an, énergie comptée à la consommation réelle et aux prix moyens nationaux (carburants ~2 €/L, électricité 0,20 €/kWh à domicile). Hors assurance, entretien et décote.
| Prix d'achat (entrée de gamme) | 42 233 € |
|---|---|
| Énergie sur 5 ans (75 000 km) | conso WLTP 15,3 kWh/100 × 75 000 km × 0,20 €/kWh = + 2 295 € |
| Coût total estimé | 44 528 € |
Coût moyen ramené au mois, pas une offre de location. Affinez vos trajets et vos prix dans le simulateur ci-dessous.
Fiche technique
| Type de carrosserie | Berline · gamme moyenne inferieure |
|---|---|
| Masse à vide | 1 868 kg · +24 % vs les berlines · l'impact du poids |
| Puissance | 157 kW (214 ch) |
| Bonus / malus | Malus |
Simulez votre consommation
Base de calcul : conso WLTP modulée par type de trajet. Ajustez votre usage, tout se recalcule.
Prix par défaut : moyennes nationales (juin 2026). D'où viennent ces prix ?
Sur 10 ans : … d'énergie,
Dimensions & praticité
| Longueur | 4 275 mm |
|---|---|
| Largeur | 1 810 mm |
| Empattement | 2 675 mm |
Source : Wikidata (famille de modèle) et EEA, au niveau du modèle.
Questions fréquentes
Combien consomme le DS 4 en kWh/100 km ?
Le DS 4 est homologué à 15,3 kWh/100 km (cycle mixte WLTP). En usage réel, comptez 15 à 20 % de plus, davantage sur autoroute ou par grand froid. Rechargé à domicile (0,20 €/kWh), cela représente environ 3,06 € d'électricité aux 100 km.
Quelle est l'autonomie du DS 4 électrique ?
L'autonomie homologuée WLTP est de 446 km, avec une consommation de 15,3 kWh/100 km. En usage réel, comptez 15 à 20 % de moins, davantage sur autoroute ou par grand froid.
Quel est le bilan carbone complet du DS 4 ?
Sur 200 000 km et fabrication comprise, le DS 4 émet environ 15,3 tonnes de CO2e selon notre estimation : 12,7 t avant même le premier kilomètre, batterie : 4,3 t , puis 2,0 t au fil des kilomètres. Le détail du calcul est public sur notre page méthodologie.
Quel budget électricité prévoir pour un DS 4 ?
Environ 459 € par an pour 15 000 km, au prix de l’électricité à domicile (0,20 €/kWh).
Quel est le prix du DS 4 ?
Le DS 4 électrique démarre à 42 233 € au catalogue (malus).
Nos analyses sur le sujet
Autres motorisations & variantes 4
Voir aussi : toutes les versions du 4 · la gamme DS · le segment électrique
Sources : immatriculations & données techniques EEA (règlement UE 2019/631) · ADEME Car Labelling · conso réelle OBFCM (Commission européenne). Empreinte cycle de vie : estimation documentée.