Nissan Leaf 40Kwh électrique
Électrique·Compacte·222 immatriculations en 2025·dès 39 770 €
Photos d'illustration. Crédits : TTTNIS (CC0)
27e sur 240 en électrique
À retenir
- Consommation : 16,7 kWh/100 km · autonomie 278 km WLTP
- Empreinte cycle de vie : 12,7 t CO2e, plus sobre que 98 % du marché
- Budget énergie : ≈ 501 €/an pour 15 000 km
- Prix : à partir de 39 770 €
Indice de sobriété
Millésime 2025Parmi les modèles les plus sobres du marché 2025. Même niveau que l'Alpine A290 électrique (89) et la Citroën ë-C4 électrique (89).
Repère : médiane du marché.
Notre analyse
Le Nissan Leaf 40Kwh est une compacte électrique. Il circule en petit nombre : 222 immatriculations françaises en 2025. En version électrique, il consomme 16,7 kWh/100 km en cycle officiel WLTP, pour 278 km d'autonomie homologuée, et son empreinte carbone complète, fabrication et batterie comprises, s'établit à environ 12,7 tonnes de CO2e sur 200 000 km.
À 16,7 kWh/100 km en cycle mixte WLTP, cette version se situe au niveau médian du marché électrique (17,1 kWh/100 km de médiane sur les 272 électriques de notre base). L'autonomie homologuée atteint 278 km, 15 à 20 % de moins en pratique sur autoroute ou par temps froid. Nous estimons sa batterie à environ 42 kWh utiles.
Sur son segment (même type berline et gabarit compact), voici où se situe le Leaf 40Kwh :
- Citroën ë-C4 (2 051 immat.) : 15,0 kWh/100, 13,6 t CO2e sur le cycle de vie ; le Leaf 40Kwh en émet 0,9 t de moins.
- Peugeot 308 (2 002 immat.) : 15,2 kWh/100, 14,5 t CO2e sur le cycle de vie ; le Leaf 40Kwh en émet 1,8 t de moins.
Sur l'ensemble de son cycle de vie (fabrication, 200 000 km d'usage, fin de vie), nous estimons son empreinte à 12,7 t de CO2e, dont 10,0 t émises avant le premier kilomètre. Cela le place devant 98 % du marché français toutes énergies confondues ; parmi les électriques, il fait mieux que 94 %.
Consommation & émissions
| Consommation officielle (WLTP mixte) | 16,7 kWh/100 km |
|---|---|
| Autonomie électrique (WLTP) | 278 km |
| CO2 officiel (WLTP) | 0 g/km |
Empreinte carbone, cycle de vie complet
Touchez un poste pour le détail.
| Fabrication | 7,1 t | 56 % | |
| Batterie de traction | 2,9 t | 23 % | |
| Usage | 2,2 t | 17 % | |
| Fin de vie | 0,5 t | 4 % | |
| Total | 12,7 t | 100 % | sur 200 000 km, ± 20 % |
La fabrication, batterie comprise, pèse 79 % du total : l'essentiel de l'empreinte est émis avant le premier kilomètre.
- Médiane des berlines électriques : 15,1 t. Ce modèle : -16 %, en dessous de la médiane.
- Une essence de même gabarit : ~43,5 t en médiane ; cette électrique devient moins émettrice dès ~23 000 km.
Estimation à ± 20 %. Méthode de calcul.
Recharge
| Coût aux 100 km à domicile | 3,34 € (0,20 €/kWh) |
|---|---|
| Coût aux 100 km sur borne rapide | environ 8,3 à 10,9 € (0,50 à 0,65 €/kWh) |
| Temps de charge à domicile (estimé) | ~5 h 39 de 0 à 100 % (wallbox 7,4 kW) |
| Capacité batterie (estimée) | environ 42 kWh |
Charge rapide : selon le modèle et la borne. Prix de l'énergie.
Budget sur 5 ans
| Prix d'achat (entrée de gamme) | 39 770 € |
|---|---|
| Bonus écologique | − 6 000 € |
| Énergie sur 5 ans (75 000 km) | 16,7 kWh/100 (WLTP) × 0,20 €/kWh = + 2 505 € |
| Coût total estimé | 36 275 € |
15 000 km/an · prix de octobre 2026 · hors assurance, entretien et décote · hypothèses
Fiche technique
| Type | Compacte · gamme moyenne inférieure |
|---|---|
| Énergie | Électrique |
| Masse à vide | 1 580 kg · +5 % vs les berlines · impact du poids |
| Puissance | 110 kW (150 ch) |
| Bonus / malus | Bonus 6 000 € |
| Longueur | 4 450 mm |
| Empattement | 2 700 mm |
Dimensions : Wikidata et EEA, au niveau du modèle.
Versions au catalogue (1)
| Version | Puissance | Conso mixte | CO2 | Prix | Bonus / malus |
|---|---|---|---|---|---|
| Leaf 40kWh · boîte automatique | 90 kW (122 ch) | 146 Wh/km | 0 g/km | 39 770 € | Bonus 6 000 € |
Source : ADEME Car Labelling (WLTP, prix catalogue).
D'une année sur l'autre
634 immatriculations en 2024, 222 en 2025 (-65 %).
Source : EEA.
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Questions fréquentes
Quelle est la consommation du Nissan Leaf 40Kwh électrique ?
Le Nissan Leaf 40Kwh est homologué à 16,7 kWh/100 km (cycle mixte WLTP). En usage réel, comptez 15 à 20 % de plus, davantage sur autoroute ou par grand froid. Rechargé à domicile (0,20 €/kWh), cela représente environ 3,34 € d'électricité aux 100 km.
Quel est le bilan carbone complet du Nissan Leaf 40Kwh ?
Sur 200 000 km et fabrication comprise, le Nissan Leaf 40Kwh émet environ 12,7 tonnes de CO2e selon notre estimation : 10,0 t avant même le premier kilomètre (batterie : 2,9 t), puis 2,2 t au fil des kilomètres.
Que dépense-t-on en électricité avec un Nissan Leaf 40Kwh ?
Environ 501 € par an pour 15 000 km, au prix de l’électricité à domicile (0,20 €/kWh).
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Pour aller plus loin
Sources : EEA · ADEME · OBFCM · méthode