Citroën ë-C4 électrique
Électrique·Compacte·2 051 immatriculations en 2025·dès 38 925 €
Photos d'illustration. Crédits : Fiver, der Hellseher (CC BY-SA 4.0) : photos 1, 2, 3 · Tokumeigakarinoaoshima (CC BY-SA 4.0)
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22e sur 240 en électrique
À retenir
- Consommation : 15,0 kWh/100 km · autonomie 392 km WLTP
- Empreinte cycle de vie : 13,6 t CO2e, plus sobre que 97 % du marché
- Budget énergie : ≈ 450 €/an pour 15 000 km
- Prix : à partir de 38 925 €
Indice de sobriété
Millésime 2025Parmi les modèles les plus sobres du marché 2025. Même niveau que l'Alpine A290 électrique (89) et la Mini Cooper SE électrique (89).
Repère : médiane du marché.
Notre analyse
Dans la gamme Citroën, l'ë-C4 est une compacte électrique. Avec 2 051 immatriculations françaises en 2025, il occupe une place établie sur son segment. En version électrique, il consomme 15,0 kWh/100 km en cycle officiel WLTP, pour 392 km d'autonomie homologuée, et son empreinte carbone complète, fabrication et batterie comprises, s'établit à environ 13,6 tonnes de CO2e sur 200 000 km.
À 15,0 kWh/100 km en cycle mixte WLTP, cette version se situe parmi les plus efficientes du marché électrique (17,1 kWh/100 km de médiane sur les 272 électriques de notre base). L'autonomie homologuée atteint 392 km, 15 à 20 % de moins en pratique sur autoroute ou par temps froid. Nous estimons sa batterie à environ 53 kWh utiles.
Empreinte complète estimée : 13,6 t de CO2e sur 200 000 km. La fabrication en représente 11,1 t, des émissions déjà produites quand le véhicule quitte l'usine, et l'usage 2,0 t. Cela le place devant 97 % du marché français toutes énergies confondues ; parmi les électriques, il fait mieux que 88 %.
Sur son segment (même type berline et gabarit compact), voici où se situe l'ë-C4 :
- Peugeot 308 (2 002 immat.) : 15,2 kWh/100, 14,5 t CO2e sur le cycle de vie ; l'ë-C4 en émet 0,9 t de moins.
- Nissan Leaf 40Kwh (222 immat.) : 16,7 kWh/100, 12,7 t CO2e sur le cycle de vie ; l'ë-C4 en émet 0,9 t de plus.
Consommation & émissions
| Consommation officielle (WLTP mixte) | 15,0 kWh/100 km |
|---|---|
| Autonomie électrique (WLTP) | 392 km |
| CO2 officiel (WLTP) | 0 g/km |
Empreinte carbone, cycle de vie complet
Touchez un poste pour le détail.
| Fabrication | 7,4 t | 54 % | |
| Batterie de traction | 3,7 t | 27 % | |
| Usage | 2,0 t | 14 % | |
| Fin de vie | 0,6 t | 4 % | |
| Total | 13,6 t | 100 % | sur 200 000 km, ± 20 % |
La fabrication, batterie comprise, pèse 81 % du total : l'essentiel de l'empreinte est émis avant le premier kilomètre.
- Médiane des berlines électriques : 15,1 t. Ce modèle : -10 %, en dessous de la médiane.
- Une essence de même gabarit : ~43,5 t en médiane ; cette électrique devient moins émettrice dès ~29 000 km.
Estimation à ± 20 %. Méthode de calcul.
Recharge
| Coût aux 100 km à domicile | 3,00 € (0,20 €/kWh) |
|---|---|
| Coût aux 100 km sur borne rapide | environ 7,5 à 9,8 € (0,50 à 0,65 €/kWh) |
| Temps de charge à domicile (estimé) | ~7 h 09 de 0 à 100 % (wallbox 7,4 kW) |
| Capacité batterie (estimée) | environ 53 kWh |
Charge rapide : selon le modèle et la borne. Prix de l'énergie.
Budget sur 5 ans
| Prix d'achat (entrée de gamme) | 38 925 € |
|---|---|
| Bonus écologique | − 6 000 € |
| Énergie sur 5 ans (75 000 km) | 15,0 kWh/100 (WLTP) × 0,20 €/kWh = + 2 250 € |
| Coût total estimé | 35 175 € |
15 000 km/an · prix de octobre 2026 · hors assurance, entretien et décote · hypothèses
Fiche technique
| Type | Compacte · gamme moyenne inférieure |
|---|---|
| Énergie | Électrique |
| Masse à vide | 1 644 kg · +9 % vs les berlines · impact du poids |
| Puissance | 109 kW (148 ch) |
| Bonus / malus | Bonus 6 000 € |
| Empattement | 2 670 mm |
Dimensions : EEA, au niveau du modèle.
Versions au catalogue (1)
| Version | Puissance | Conso mixte | CO2 | Prix | Bonus / malus |
|---|---|---|---|---|---|
| e-C4 (57Kw) · boîte automatique | 57 kW (78 ch) | 143 Wh/km | 0 g/km | 38 925 € | Bonus 6 000 € |
Source : ADEME Car Labelling (WLTP, prix catalogue).
D'une année sur l'autre
5 490 immatriculations en 2024, 2 051 en 2025 (-63 %).
Source : EEA.
Simulez votre consommation
Base : conso WLTP selon les trajets.
Sur 10 ans : … d'énergie,
Questions fréquentes
Combien consomme le Citroën ë-C4 en kWh/100 km ?
Le Citroën ë-C4 est homologué à 15,0 kWh/100 km (cycle mixte WLTP). En usage réel, comptez 15 à 20 % de plus, davantage sur autoroute ou par grand froid. Rechargé à domicile (0,20 €/kWh), cela représente environ 3,00 € d'électricité aux 100 km.
Quelle est l'autonomie du Citroën ë-C4 électrique ?
L'autonomie homologuée WLTP est de 392 km, avec une consommation de 15,0 kWh/100 km.
Quel est le prix du Citroën ë-C4 ?
Le Citroën ë-C4 électrique démarre à 38 925 € au catalogue (avant bonus écologique de 6 000 €).
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Pour aller plus loin
Sources : EEA · ADEME · OBFCM · méthode