Peugeot 308 électrique
Électrique·Compacte·2 002 immatriculations en 2025
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44e sur 240 en électrique
À retenir
- Consommation : 15,2 kWh/100 km · autonomie 413 km WLTP
- Empreinte cycle de vie : 14,5 t CO2e, plus sobre que 95 % du marché
- Budget énergie : ≈ 456 €/an pour 15 000 km
Indice de sobriété
Millésime 2025Le haut du panier de la sobriété, toutes énergies confondues. Même niveau que la Volkswagen ID.3 électrique (85) et la BYD Dolphin électrique (85).
Repère : médiane du marché.
Notre analyse
Le Peugeot 308 est une compacte électrique. Il a trouvé 2 002 acheteurs en France en 2025. En version électrique, il consomme 15,2 kWh/100 km en cycle officiel WLTP, pour 413 km d'autonomie homologuée, et son empreinte carbone complète, fabrication et batterie comprises, s'établit à environ 14,5 tonnes de CO2e sur 200 000 km.
À 15,2 kWh/100 km en cycle mixte WLTP, cette version se situe parmi les plus efficientes du marché électrique (17,1 kWh/100 km de médiane sur les 272 électriques de notre base). L'autonomie homologuée atteint 413 km, 15 à 20 % de moins en pratique sur autoroute ou par temps froid. Nous estimons sa batterie à environ 56 kWh utiles.
Sur son segment (même type berline et gabarit compact), voici où se situe le 308 :
- Citroën ë-C4 (2 051 immat.) : 15,0 kWh/100, 13,6 t CO2e sur le cycle de vie ; le 308 en émet 0,9 t de plus.
- Nissan Leaf 40Kwh (222 immat.) : 16,7 kWh/100, 12,7 t CO2e sur le cycle de vie ; le 308 en émet 1,8 t de plus.
Notre estimation cycle de vie aboutit à 14,5 t de CO2e : 11,9 t pour produire le véhicule, 2,0 t pour le faire rouler 200 000 km, le solde en fin de vie. Cela le place devant 95 % du marché français toutes énergies confondues ; parmi les électriques, il fait mieux que 82 %.
Consommation & émissions
| Consommation officielle (WLTP mixte) | 15,2 kWh/100 km |
|---|---|
| Autonomie électrique (WLTP) | 413 km |
| CO2 officiel (WLTP) | 0 g/km |
Empreinte carbone, cycle de vie complet
Touchez un poste pour le détail.
| Fabrication | 8,0 t | 55 % | |
| Batterie de traction | 4,0 t | 27 % | |
| Usage | 2,0 t | 14 % | |
| Fin de vie | 0,6 t | 4 % | |
| Total | 14,5 t | 100 % | sur 200 000 km, ± 20 % |
La fabrication, batterie comprise, pèse 82 % du total : l'essentiel de l'empreinte est émis avant le premier kilomètre.
- Médiane des berlines électriques : 15,1 t. Ce modèle : -4 %, en dessous de la médiane.
- Une essence de même gabarit : ~43,5 t en médiane ; cette électrique devient moins émettrice dès ~34 000 km.
Estimation à ± 20 %. Méthode de calcul.
Recharge
| Coût aux 100 km à domicile | 3,04 € (0,20 €/kWh) |
|---|---|
| Coût aux 100 km sur borne rapide | environ 7,6 à 9,9 € (0,50 à 0,65 €/kWh) |
| Temps de charge à domicile (estimé) | ~7 h 38 de 0 à 100 % (wallbox 7,4 kW) |
| Capacité batterie (estimée) | environ 56 kWh |
Charge rapide : selon le modèle et la borne. Prix de l'énergie.
Fiche technique
| Type | Compacte · gamme moyenne inférieure |
|---|---|
| Énergie | Électrique |
| Masse à vide | 1 772 kg · +17 % vs les berlines · impact du poids |
| Puissance | 115 kW (156 ch) |
| Largeur | 1 815 mm |
| Hauteur | 1 498 mm |
| Empattement | 2 674 mm |
Dimensions : EEA, au niveau du modèle.
D'une année sur l'autre
2 099 immatriculations en 2024, 2 002 en 2025 (-5 %).
Source : EEA.
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Base : conso WLTP selon les trajets.
Sur 10 ans : … d'énergie,
Questions fréquentes
Quelle est la consommation du Peugeot 308 électrique ?
Le Peugeot 308 est homologué à 15,2 kWh/100 km (cycle mixte WLTP). En usage réel, comptez 15 à 20 % de plus, davantage sur autoroute ou par grand froid. Rechargé à domicile (0,20 €/kWh), cela représente environ 3,04 € d'électricité aux 100 km.
Quelle est l'autonomie du Peugeot 308 électrique ?
L'autonomie homologuée WLTP est de 413 km, avec une consommation de 15,2 kWh/100 km.
Combien de CO2 le Peugeot 308 émet-il sur toute sa vie ?
Sur 200 000 km et fabrication comprise, le Peugeot 308 émet environ 14,5 tonnes de CO2e selon notre estimation : 11,9 t avant même le premier kilomètre (batterie : 4,0 t), puis 2,0 t au fil des kilomètres.
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Pour aller plus loin
Sources : EEA · ADEME · OBFCM · méthode