BYD Dolphin électrique
Électrique·Compacte·1 108 immatriculations en 2025
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45e sur 240 en électrique
À retenir
- Consommation : 15,9 kWh/100 km · autonomie 427 km WLTP
- Empreinte cycle de vie : 14,8 t CO2e, plus sobre que 95 % du marché
- Budget énergie : ≈ 477 €/an pour 15 000 km
Indice de sobriété
Millésime 2025Parmi les modèles les plus sobres du marché 2025. Même niveau que la Volkswagen ID.3 électrique (85) et la Peugeot 308 électrique (85).
Repère : médiane du marché.
Notre analyse
Le BYD Dolphin est une compacte électrique. Avec 1 108 exemplaires immatriculés en 2025, il relève du marché de niche. En version électrique, il consomme 15,9 kWh/100 km en cycle officiel WLTP, pour 427 km d'autonomie homologuée, et son empreinte carbone complète, fabrication et batterie comprises, s'établit à environ 14,8 tonnes de CO2e sur 200 000 km.
À 15,9 kWh/100 km en cycle mixte WLTP, cette version se situe dans la moyenne des électriques actuelles (17,1 kWh/100 km de médiane sur les 272 électriques de notre base). L'autonomie homologuée atteint 427 km, 15 à 20 % de moins en pratique sur autoroute ou par temps froid. Nous estimons sa batterie à environ 61 kWh utiles.
Notre estimation cycle de vie aboutit à 14,8 t de CO2e : 12,1 t pour produire le véhicule, 2,1 t pour le faire rouler 200 000 km, le solde en fin de vie. Cela le place devant 95 % du marché français toutes énergies confondues ; parmi les électriques, il fait mieux que 81 %.
Les concurrents les plus proches du BYD Dolphin (même type berline et gabarit compact, même énergie) se comparent ainsi :
- Renault Megane E-Tech Electric (9 684 immat.) : 15,0 kWh/100, 14,5 t CO2e sur le cycle de vie ; le Dolphin fait jeu égal.
- Volkswagen ID.3 (5 844 immat.) : 15,3 kWh/100, 14,6 t CO2e sur le cycle de vie ; le Dolphin fait jeu égal.
- Cupra Born 77 82 Kwh (2 703 immat.) : 15,9 kWh/100, 17,1 t CO2e sur le cycle de vie ; le Dolphin en émet 2,4 t de moins.
Consommation & émissions
| Consommation officielle (WLTP mixte) | 15,9 kWh/100 km |
|---|---|
| Autonomie électrique (WLTP) | 427 km |
| CO2 officiel (WLTP) | 0 g/km |
Empreinte carbone, cycle de vie complet
Touchez un poste pour le détail.
| Fabrication | 7,8 t | 53 % | |
| Batterie de traction | 4,3 t | 29 % | |
| Usage | 2,1 t | 14 % | |
| Fin de vie | 0,6 t | 4 % | |
| Total | 14,8 t | 100 % | sur 200 000 km, ± 20 % |
La fabrication, batterie comprise, pèse 82 % du total : l'essentiel de l'empreinte est émis avant le premier kilomètre.
- Médiane des berlines électriques : 15,1 t. Ce modèle : -3 %, en dessous de la médiane.
- Une essence de même gabarit : ~43,5 t en médiane ; cette électrique devient moins émettrice dès ~35 000 km.
Estimation à ± 20 %. Méthode de calcul.
Recharge
| Coût aux 100 km à domicile | 3,18 € (0,20 €/kWh) |
|---|---|
| Coût aux 100 km sur borne rapide | environ 8,0 à 10,3 € (0,50 à 0,65 €/kWh) |
| Temps de charge à domicile (estimé) | ~8 h 15 de 0 à 100 % (wallbox 7,4 kW) |
| Capacité batterie (estimée) | environ 61 kWh |
Charge rapide : selon le modèle et la borne. Prix de l'énergie.
Fiche technique
| Type | Compacte |
|---|---|
| Énergie | Électrique |
| Masse à vide | 1 733 kg · +15 % vs les berlines · impact du poids |
| Puissance | 150 kW (204 ch) |
| Longueur | 4 290 mm |
| Largeur | 1 770 mm |
| Hauteur | 1 570 mm |
Dimensions : Wikidata et EEA, au niveau du modèle.
D'une année sur l'autre
1 102 immatriculations en 2024, 1 108 en 2025 (+1 %).
Source : EEA.
Simulez votre consommation
Base : conso WLTP selon les trajets.
Sur 10 ans : … d'énergie,
Questions fréquentes
Quelle est la consommation du BYD Dolphin électrique ?
Le BYD Dolphin est homologué à 15,9 kWh/100 km (cycle mixte WLTP). En usage réel, comptez 15 à 20 % de plus, davantage sur autoroute ou par grand froid. Rechargé à domicile (0,20 €/kWh), cela représente environ 3,18 € d'électricité aux 100 km.
Quelle est l'autonomie du BYD Dolphin électrique ?
L'autonomie homologuée WLTP est de 427 km, avec une consommation de 15,9 kWh/100 km.
Quel est le bilan carbone complet du BYD Dolphin ?
Sur 200 000 km et fabrication comprise, le BYD Dolphin émet environ 14,8 tonnes de CO2e selon notre estimation : 12,1 t avant même le premier kilomètre (batterie : 4,3 t), puis 2,1 t au fil des kilomètres.
Nos analyses sur le sujet
Pour aller plus loin
Sources : EEA · ADEME · OBFCM · méthode