Peugeot 308 essence
Essence·Compacte·293 immatriculations en 2025·dès 26 400 €
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34e sur 140 en essence
À retenir
- Consommation réelle mesurée : 6,7 L/100 km (+17 % vs officiel)
- Empreinte cycle de vie : 42,7 t CO2e, plus sobre que 40 % du marché
- Budget énergie : ≈ 2 175 €/an pour 15 000 km
- Prix : à partir de 26 400 €
Indice de sobriété
Millésime 2025Ni exploit, ni excès : dans la moyenne du marché 2025. Même niveau que la BMW 120d hybride simple diesel (50) et l'Audi A3 Sportback hybride simple (52).
Repère : médiane du marché.
Notre analyse
Le Peugeot 308 est une compacte essence. Avec 293 immatriculations en 2025, la motorisation essence pèse moins de 1 % des ventes du 308 en France (30 806 au total). Sa consommation réelle, mesurée par les boîtiers embarqués européens (OBFCM), est de 6,7 L/100 km, soit 17 % de plus que la valeur officielle de 5,7 L/100 km ; son empreinte carbone complète est estimée à 42,7 tonnes de CO2e sur 200 000 km.
Valeur officielle : 5,7 L/100 km. Valeur vécue, mesurée sur 9 303 exemplaires : 6,7 L/100 km, un décalage de +17 %. Rien d'anormal : la quasi-totalité du marché présente ce type de décalage. Rapporté à 15 000 km annuels, le décalage pèse 143 litres supplémentaires.
Notre estimation cycle de vie aboutit à 42,7 t de CO2e : 6,2 t pour produire le véhicule, 36,3 t pour le faire rouler 200 000 km, le solde en fin de vie. Sur ce critère, il fait mieux que 40 % du marché français ; parmi les modèles essence, il fait mieux que 80 %.
Les concurrents les plus proches du Peugeot 308 (même type berline et gabarit compact, même énergie) se comparent ainsi :
- BMW 116 (3 065 immat.) : 6,0 L/100 WLTP, 45,1 t CO2e sur le cycle de vie ; le 308 en émet 2,4 t de moins.
- Skoda Scala (1 551 immat.) : 6,3 L/100 réels, 40,2 t CO2e sur le cycle de vie ; le 308 en émet 2,5 t de plus.
- Citroën C4 (1 325 immat.) : 6,5 L/100 réels, 43,9 t CO2e sur le cycle de vie ; le 308 en émet 1,1 t de moins.
Consommation & émissions
| Consommation officielle (WLTP mixte) | 5,7 L/100 km |
|---|---|
| Consommation réelle (OBFCM, 9 303 véhicules suivis) | 6,7 L/100 km · +17 % vs officielle |
| CO2 officiel (WLTP) | 127 g/km |
| Conso ville / route / autoroute (ADEME) | 6,3 / 5,2 / 5,5 L/100 km |
| NOx (essai d'homologation) | 0,050 g/km |
Empreinte carbone, cycle de vie complet
Touchez un poste pour le détail.
| Fabrication | 6,2 t | 14 % | |
| Usage | 36,3 t | 85 % | |
| Fin de vie | 0,3 t | 1 % | |
| Total | 42,7 t | 100 % | sur 200 000 km, ± 20 % |
L'usage pèse 85 % du total : c'est la consommation, bien plus que la fabrication, qui fait l'empreinte.
- Médiane des berlines essence : 43,5 t. Ce modèle : -2 %, en dessous de la médiane.
- Une électrique de même gabarit : ~15,1 t en médiane, plus lourde à fabriquer mais moins émettrice dès ~38 000 km.
Estimation à ± 20 %. Méthode de calcul.
Budget sur 5 ans
| Prix d'achat (entrée de gamme) | 26 400 € |
|---|---|
| Énergie sur 5 ans (75 000 km) | 6,7 L/100 (réelle) × 2,18 €/L = + 10 873 € |
| Coût total estimé | 37 273 € |
15 000 km/an · prix de octobre 2026 · hors assurance, entretien et décote · hypothèses
Fiche technique
| Type | Compacte · gamme moyenne inférieure |
|---|---|
| Énergie | Essence |
| Masse à vide | 1 369 kg · -9 % vs les berlines · impact du poids |
| Puissance | 95 kW (129 ch) |
| Cylindrée | 1 199 cm³ |
| Bonus / malus | Ni bonus ni malus |
| Largeur | 1 815 mm |
| Hauteur | 1 498 mm |
| Empattement | 2 674 mm |
Dimensions : EEA, au niveau du modèle.
Versions au catalogue (2)
| Version | Puissance | Conso mixte | CO2 | Prix | Bonus / malus |
|---|---|---|---|---|---|
| 308 110 ch · boîte manuelle | 81 kW (110 ch) | 5,3 L/100 | 119 g/km | 26 400 € | Malus |
| 308 SW 110 ch · boîte manuelle | 81 kW (110 ch) | 5,3 L/100 | 119 g/km | 27 400 € | Ni bonus ni malus |
Source : ADEME Car Labelling (WLTP, prix catalogue).
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Base : mesures réelles OBFCM.
Sur 10 ans : … d'énergie,
Questions fréquentes
Combien consomme réellement le Peugeot 308 ?
En conditions réelles, le Peugeot 308 essence consomme 6,7 L/100 km en moyenne, d'après les mesures embarquées OBFCM de 9 303 exemplaires. C'est 17 % de plus que la valeur officielle WLTP (5,7 L/100 km).
Quel est le prix du Peugeot 308 ?
Le Peugeot 308 essence démarre à 26 400 € au catalogue, et monte à 27 400 € selon les versions.
Combien de CO2 le Peugeot 308 émet-il sur toute sa vie ?
Nous estimons l'empreinte complète du Peugeot 308 à 42,7 tonnes de CO2e sur 200 000 km : 6,2 t pour la fabrication et 36,3 t à l'usage en conditions réelles.
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Pour aller plus loin
Sources : EEA · ADEME · OBFCM · méthode