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Citroen C4
Appellation présente dans les immatriculations françaises depuis 2010. La fiche regroupe les versions immatriculées en 2025.
À retenir
- Consommation réelle mesurée : 6,5 L/100 km (+11 % vs officiel)
- Empreinte cycle de vie : 43,9 t CO2e, plus sobre que 36 % du marché
- Budget énergie : ≈ 1 994 €/an pour 15 000 km
- Prix : à partir de 29 020 €
Indice de sobriété
Millésime 2025Le cœur du peloton du marché 2025.
Une note de composante = la part du marché 2025 qui fait moins bien. Le repère marque la médiane du marché. Note finale : 50 % climat, 30 % énergie, 20 % poids.
Notre analyse
Le Citroen C4 est une compacte essence. Le Citroen C4 reste un choix confidentiel (1 325 immatriculations en France en 2025). Sa consommation réelle, mesurée par les boîtiers embarqués européens (OBFCM), est de 6,5 L/100 km, soit 11 % de plus que la valeur officielle de 5,9 L/100 km ; son empreinte carbone complète est estimée à 43,9 tonnes de CO2e sur 200 000 km.
Empreinte complète estimée : 43,9 t de CO2e sur 200 000 km. La fabrication en représente 6,0 t, des émissions déjà produites quand le véhicule quitte l'usine, et l'usage 37,5 t. Cela le place devant 36 % du marché français toutes énergies confondues, et au 28e percentile parmi les essences.
Sur le terrain, les 5 669 exemplaires suivis par les boîtiers OBFCM consomment en moyenne 6,5 L/100 km, contre 5,9 L/100 km annoncés, un écart de 11 %. Un écart parmi les plus faibles que nous ayons mesurés dans cette catégorie : la fiche technique ne ment presque pas. Rapporté à 15 000 km annuels, le décalage pèse 97 litres supplémentaires.
Côté budget, comptez environ 1 994 € d'énergie par an pour 15 000 km (calculé sur la consommation réelle). Le tarif catalogue démarre à 29 020 €, bonus 6000. La fiche se complète de 1 340 kg sur la balance et 95 kW (129 ch).
En face, à volume de ventes comparable, on trouve le Audi Q3 Sportback : il s'en tire mieux, avec 6,8 t CO2e d'écart en sa faveur sur 200 000 km.
Analyse rédigée à partir des données officielles et mesurées de ce modèle, mise à jour le 04/08/2026.
Consommation & émissions
| Consommation officielle (WLTP mixte) | 5,9 L/100 km |
|---|---|
| Consommation réelle (OBFCM, 5 669 véhicules suivis) | 6,5 L/100 km · +11 % vs officielle |
| CO2 officiel (WLTP) | 133 g/km |
| Conso ville / route / autoroute (ADEME) | 4,4 / 4,0 / 4,5 L/100 km |
| NOx (essai d'homologation) | 0,060 g/km |
Empreinte carbone, cycle de vie complet
Survolez ou touchez un poste pour le détail.
| Fabrication | 6,0 t | 14 % | Matériaux et assemblage, estimés d'après la masse à vide (1 340 kg) : chaque 100 kg de plus ajoute environ 0,45 t CO2e. |
| Usage | 37,5 t | 86 % | Carburant ou électricité consommé sur 200 000 km, au rythme réel mesuré. |
| Fin de vie | 0,3 t | 1 % | Démantèlement et recyclage, estimés en forfait. |
| Total | 43,9 t | 100 % | sur 200 000 km, ± 20 % |
L'usage (le carburant brûlé) pèse 86 % du total : la fabrication est vite amortie, c'est au volant que tout se joue.
- Médiane des berline essence : 43,6 t, ce modèle est +1 % (au-dessus).
- Une électrique de même gabarit émet ~17,1 t (médiane). Plus lourde à fabriquer, elle repasse devant dès ~50 000 km.
Pas de batterie de traction sur ce modèle ; la petite batterie 12 V de démarrage est négligeable et déjà comptée dans la fabrication.
Estimation cycle de vie complet, ± 20 %. Comment on la calcule.
Budget sur 5 ans
Estimation pour 15 000 km/an, énergie comptée à la consommation réelle et aux prix moyens nationaux (carburants ~2 €/L, électricité 0,20 €/kWh à domicile). Hors assurance, entretien et décote.
| Prix d'achat (entrée de gamme) | 29 020 € |
|---|---|
| Bonus écologique | − 6 000 € |
| Énergie sur 5 ans (75 000 km) | conso réelle 6,5 L/100 × 75 000 km × 2,03 €/L = + 9 972 € |
| Coût total estimé | 32 992 € |
Le budget mensuel ci-dessus n'est pas une offre de location : c'est le coût moyen ramené au mois. Un vrai loyer en LLD (avec valeur de revente) sera ajouté quand nous aurons la donnée. Affinez vos trajets et vos prix dans le simulateur ci-dessous.
Fiche technique
| Type de carrosserie | Berline · gamme moyenne inferieure |
|---|---|
| Masse à vide | 1 340 kg · -13 % vs les berlines · l'impact du poids |
| Puissance | 95 kW (129 ch) |
| Cylindrée | 1 199 cm³ |
| Bonus / malus | Bonus 6000 |
Simulez votre consommation
Base de calcul : mesures réelles OBFCM. Ajustez votre usage, tout se recalcule.
Prix par défaut : moyennes nationales (juin 2026). D'où viennent ces prix ?
Sur 10 ans : … d'énergie,
Dimensions & praticité
| Empattement | 2 670 mm |
|---|
Source : EEA. Valeurs indicatives au niveau du modèle, les versions peuvent varier légèrement.
Questions fréquentes
Combien consomme réellement le Citroen C4 ?
En conditions réelles, le Citroen C4 essence consomme 6,5 L/100 km en moyenne, d'après les mesures embarquées OBFCM de 5 669 exemplaires. C'est 11 % de plus que la valeur officielle WLTP (5,9 L/100 km).
Quel est le bilan carbone complet du Citroen C4 ?
Sur 200 000 km et fabrication comprise, le Citroen C4 émet environ 43,9 tonnes de CO2e selon notre estimation : 6,0 t avant même le premier kilomètre puis 37,5 t au fil des kilomètres. Le détail du calcul est public sur notre page méthodologie.
Combien coûte le Citroen C4 en carburant par an ?
Environ 1 994 € par an pour 15 000 km, au prix de de l’essence à 2,03 €/L, sur la base de sa consommation réelle mesurée.
Quel est le prix du Citroen C4 ?
Le Citroen C4 essence démarre à 29 020 € au catalogue (bonus 6000), et monte à 38 925 € selon les versions.
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Autres motorisations & variantes C4
Duels du Citroen C4
Voir aussi : toutes les versions du C4 · la gamme Citroen · le segment essence
Sources : immatriculations & données techniques EEA (règlement UE 2019/631) · ADEME Car Labelling · conso réelle OBFCM (Commission européenne). Empreinte cycle de vie : estimation documentée. Page générée le 04/08/2026.