Peugeot 308 hybride simple
Hybride simple·Compacte·19 248 immatriculations en 2025·dès 26 400 €
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54e sur 152 en hybride simple
À retenir
- Consommation réelle mesurée : 6,7 L/100 km (+36 % vs officiel)
- Empreinte cycle de vie : 38,1 t CO2e, plus sobre que 53 % du marché
- Budget énergie : ≈ 2 175 €/an pour 15 000 km
- Prix : à partir de 26 400 €
Indice de sobriété
Millésime 2025Ni exploit, ni excès : dans la moyenne du marché 2025. Même niveau que la Seat Leon hybride simple (54) et la Cupra Leon hybride simple (54).
Repère : médiane du marché.
Notre analyse
Dans la gamme Peugeot, le 308 est une compacte hybride simple. Il s'est immatriculé 19 248 fois en France en 2025. Sa consommation réelle, mesurée par les boîtiers embarqués européens (OBFCM), est de 6,7 L/100 km, soit 36 % de plus que la valeur officielle de 4,9 L/100 km ; son empreinte carbone complète est estimée à 38,1 tonnes de CO2e sur 200 000 km.
Valeur officielle : 4,9 L/100 km. Valeur vécue, mesurée sur 9 303 exemplaires : 6,7 L/100 km, un décalage de +36 %. C'est conforme à l'écart médian constaté sur les modèles comparables. Concrètement : 262 litres de plus que prévu chaque année, sur une base de 15 000 km.
Sur l'ensemble de son cycle de vie (fabrication, 200 000 km d'usage, fin de vie), nous estimons son empreinte à 38,1 t de CO2e, dont 6,6 t émises avant le premier kilomètre. Cela le place devant 53 % du marché français toutes énergies confondues ; parmi les hybrides simples, il fait mieux que 76 %.
Face à ses rivaux directs (même type berline et gabarit compact, même énergie, volume de ventes voisin) :
- Citroën C4 (12 467 immat.) : 6,5 L/100 réels, 36,5 t CO2e sur le cycle de vie ; le 308 en émet 1,6 t de plus.
- BMW 120 (6 892 immat.) : 5,4 L/100 WLTP, 41,4 t CO2e sur le cycle de vie ; le 308 en émet 3,3 t de moins.
- Audi A3 Sportback (3 336 immat.) : 6,5 L/100 réels, 41,6 t CO2e sur le cycle de vie ; le 308 en émet 3,5 t de moins.
Consommation & émissions
| Consommation officielle (WLTP mixte) | 4,9 L/100 km |
|---|---|
| Consommation réelle (OBFCM, 9 303 véhicules suivis) | 6,7 L/100 km · +36 % vs officielle |
| CO2 officiel (WLTP) | 109 g/km |
| Conso ville / route / autoroute (ADEME) | 6,3 / 5,2 / 5,5 L/100 km |
| NOx (essai d'homologation) | 0,050 g/km |
Empreinte carbone, cycle de vie complet
Touchez un poste pour le détail.
| Fabrication | 6,6 t | 17 % | |
| Usage | 31,2 t | 82 % | |
| Fin de vie | 0,3 t | 1 % | |
| Total | 38,1 t | 100 % | sur 200 000 km, ± 20 % |
L'usage pèse 82 % du total : c'est la consommation, bien plus que la fabrication, qui fait l'empreinte.
- Médiane des berlines hybrides simples : 40,2 t. Ce modèle : -5 %, en dessous de la médiane.
- Une électrique de même gabarit : ~15,1 t en médiane, plus lourde à fabriquer mais moins émettrice dès ~41 000 km.
Estimation à ± 20 %. Méthode de calcul.
Budget sur 5 ans
| Prix d'achat (entrée de gamme) | 26 400 € |
|---|---|
| Énergie sur 5 ans (75 000 km) | 6,7 L/100 (réelle) × 2,18 €/L = + 10 873 € |
| Coût total estimé | 37 273 € |
15 000 km/an · prix de octobre 2026 · hors assurance, entretien et décote · hypothèses
Fiche technique
| Type | Compacte · gamme moyenne inférieure |
|---|---|
| Énergie | Hybride simple |
| Masse à vide | 1 473 kg · -2 % vs les berlines · impact du poids |
| Puissance | 100 kW (136 ch) |
| Cylindrée | 1 199 cm³ |
| Bonus / malus | Ni bonus ni malus |
| Largeur | 1 815 mm |
| Hauteur | 1 498 mm |
| Empattement | 2 674 mm |
Dimensions : EEA, au niveau du modèle.
Versions au catalogue (2)
| Version | Puissance | Conso mixte | CO2 | Prix | Bonus / malus |
|---|---|---|---|---|---|
| 308 110 ch · boîte manuelle | 81 kW (110 ch) | 5,3 L/100 | 119 g/km | 26 400 € | Malus |
| 308 SW 110 ch · boîte manuelle | 81 kW (110 ch) | 5,3 L/100 | 119 g/km | 27 400 € | Ni bonus ni malus |
Source : ADEME Car Labelling (WLTP, prix catalogue).
D'une année sur l'autre
6 362 immatriculations en 2024, 19 248 en 2025 (+203 %).
Source : EEA.
Simulez votre consommation
Base : mesures réelles OBFCM.
Sur 10 ans : … d'énergie,
Questions fréquentes
Combien consomme réellement le Peugeot 308 ?
Les mesures embarquées (OBFCM, 9 303 exemplaires suivis) établissent la consommation réelle du Peugeot 308 à 6,7 L/100 km, la valeur officielle de 4,9 L/100 km est donc dépassée de 36 %.
Quel est le prix du Peugeot 308 ?
Le Peugeot 308 hybride simple démarre à 26 400 € au catalogue, et monte à 27 400 € selon les versions.
Quel est le bilan carbone complet du Peugeot 308 ?
Bilan carbone complet estimé du Peugeot 308 : 38,1 t de CO2e pour 200 000 km. La production du véhicule compte pour 6,6 t, l'usage réel pour 31,2 t.
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Pour aller plus loin
Sources : EEA · ADEME · OBFCM · méthode