Alpine A290 électrique
Électrique·Citadine·3 831 immatriculations en 2025
Photos d'illustration. Crédits : Alexander Migl (CC BY-SA 4.0) : photos 1, 2 · © M 93 (CC BY-SA 3.0 de) : photos 3, 4
28e sur 240 en électrique
À retenir
- Consommation : 16,3 kWh/100 km · autonomie 366 km WLTP
- Empreinte cycle de vie : 13,4 t CO2e, plus sobre que 97 % du marché
- Budget énergie : ≈ 489 €/an pour 15 000 km
Indice de sobriété
Millésime 2025Parmi les modèles les plus sobres du marché 2025. Même niveau que la Citroën ë-C4 électrique (89) et la Mini Cooper SE électrique (89).
Repère : médiane du marché.
Notre analyse
Dans la gamme Alpine, l'A290 est une citadine électrique. Il s'est immatriculé 3 831 fois en France en 2025, c'est le 1er modèle le plus vendu de la marque. En version électrique, il consomme 16,3 kWh/100 km en cycle officiel WLTP, pour 366 km d'autonomie homologuée, et son empreinte carbone complète, fabrication et batterie comprises, s'établit à environ 13,4 tonnes de CO2e sur 200 000 km.
À 16,3 kWh/100 km en cycle mixte WLTP, cette version se situe dans la moyenne des électriques actuelles (17,1 kWh/100 km de médiane sur les 272 électriques de notre base). L'autonomie homologuée atteint 366 km, 15 à 20 % de moins en pratique sur autoroute ou par temps froid. Nous estimons sa batterie à environ 54 kWh utiles.
Notre estimation cycle de vie aboutit à 13,4 t de CO2e : 10,8 t pour produire le véhicule, 2,1 t pour le faire rouler 200 000 km, le solde en fin de vie. Cela le place devant 97 % du marché français toutes énergies confondues ; parmi les électriques, il fait mieux que 90 %.
Face à ses rivaux directs (même type berline et gabarit citadine, même énergie, volume de ventes voisin) :
- Renault 5 E-Tech Electric (40 836 immat.) : 14,8 kWh/100, 12,5 t CO2e sur le cycle de vie ; l'A290 en émet 0,9 t de plus.
- Peugeot 208 (17 929 immat.) : 15,2 kWh/100, 13,0 t CO2e sur le cycle de vie ; l'A290 fait jeu égal.
- Citroën ë-C3 (17 370 immat.) : 16,7 kWh/100, 12,8 t CO2e sur le cycle de vie ; l'A290 fait jeu égal.
Consommation & émissions
| Consommation officielle (WLTP mixte) | 16,3 kWh/100 km |
|---|---|
| Autonomie électrique (WLTP) | 366 km |
| CO2 officiel (WLTP) | 0 g/km |
Empreinte carbone, cycle de vie complet
Touchez un poste pour le détail.
| Fabrication | 7,0 t | 52 % | |
| Batterie de traction | 3,8 t | 28 % | |
| Usage | 2,1 t | 16 % | |
| Fin de vie | 0,5 t | 4 % | |
| Total | 13,4 t | 100 % | sur 200 000 km, ± 20 % |
La fabrication, batterie comprise, pèse 80 % du total : l'essentiel de l'empreinte est émis avant le premier kilomètre.
- Médiane des berlines électriques : 15,1 t. Ce modèle : -11 %, en dessous de la médiane.
- Une essence de même gabarit : ~43,5 t en médiane ; cette électrique devient moins émettrice dès ~27 000 km.
Estimation à ± 20 %. Méthode de calcul.
Recharge
| Coût aux 100 km à domicile | 3,26 € (0,20 €/kWh) |
|---|---|
| Coût aux 100 km sur borne rapide | environ 8,2 à 10,6 € (0,50 à 0,65 €/kWh) |
| Temps de charge à domicile (estimé) | ~7 h 15 de 0 à 100 % (wallbox 7,4 kW) |
| Capacité batterie (estimée) | environ 54 kWh |
Charge rapide : selon le modèle et la borne. Prix de l'énergie.
Fiche technique
| Type | Citadine |
|---|---|
| Énergie | Électrique |
| Masse à vide | 1 554 kg · +3 % vs les berlines · impact du poids |
| Puissance | 149 kW (203 ch) |
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Questions fréquentes
Combien consomme l'Alpine A290 en kWh/100 km ?
L'Alpine A290 est homologué à 16,3 kWh/100 km (cycle mixte WLTP). En usage réel, comptez 15 à 20 % de plus, davantage sur autoroute ou par grand froid. Rechargé à domicile (0,20 €/kWh), cela représente environ 3,26 € d'électricité aux 100 km.
Quelle est l'autonomie de l'Alpine A290 électrique ?
L'autonomie homologuée WLTP est de 366 km, avec une consommation de 16,3 kWh/100 km.
Quelle est l'empreinte carbone de l'Alpine A290 ?
Nous estimons l'empreinte complète de l'Alpine A290 à 13,4 tonnes de CO2e sur 200 000 km : 10,8 t pour la fabrication (dont 3,8 t pour la batterie) et 2,1 t à l'usage en conditions réelles.
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Sources : EEA · ADEME · OBFCM · méthode