Alpine : consommation réelle et empreinte carbone de toute la gamme

En 2025, Alpine a représenté 0,3 % des voitures neuves immatriculées en France (5 434 unités), avec une gamme de 5 modèles couverte intégralement ici.

5 434immatriculations en 2025
0,3 %du marché français
5modèles, 5 versions
34/100Indice de sobriété médian

Côté carrosseries, la gamme se compose surtout de coupés et de berlines. Motorisations proposées : essence, électrique. L'empreinte carbone cycle de vie estimée s'étend de 13,4 à 53,3 t CO2e selon les versions. Le modèle le plus diffusé est l'Alpine A290 électrique (3 831 immatriculations) ; la plus sobre en cycle de vie est l'Alpine A290 électrique (13,4 t CO2e).

L'Indice de sobriété médian de la gamme est de 34/100, sous la médiane du marché (52). La version la mieux notée : A290 électrique (89/100). En conditions réelles, ses modèles thermiques et hybrides mesurés consomment en moyenne +32 % par rapport à la valeur annoncée. La marque réalise 72 % de ses volumes en électrique.

Les modèles Alpine

A110A110 R UltimeA110RA290A390

Toutes les versions

Alpine A29089
Électrique
Alpine A290
Conso
16,3 kWh
Cycle de vie
13,4 t
Prix dès
n.d.
Nouveauté 2024
Alpine A11029
Essence
Alpine A110
Réelle
9,5 L
Cycle de vie
49,5 t
Prix dès
60 500 €
Alpine A110R34
Essence
Alpine A110R
Annoncée
6,8 L
Cycle de vie
48,8 t
Prix dès
n.d.
Nouveauté 2024
Alpine A39064
Électrique
Alpine A390
Conso
20,1 kWh
Cycle de vie
19,8 t
Prix dès
n.d.
Alpine A110 R Ultime27
Essence
Alpine A110 R Ultime
Réelle
9,5 L
Cycle de vie
53,3 t
Prix dès
60 500 €

Questions fréquentes

Quelle est la motorisation la plus sobre chez Alpine ?

L'Alpine A290 électrique, avec 13,4 t CO2e estimées sur le cycle de vie complet (fabrication comprise, 200 000 km).

Combien de modèles Alpine sont vendus neufs en France ?

5 modèles (5 versions dans notre base), pour 5 434 immatriculations en 2025 (0,3 % du marché).

Les Alpine tiennent-elles leur consommation annoncée ?

En conditions réelles, leurs versions thermiques et hybrides mesurées consomment en moyenne +32 % par rapport à l'homologation, d'après les mesures embarquées OBFCM.

Sources : EEA (immatriculations, règlement UE 2019/631) · ADEME · OBFCM · méthode