Alpine A110 R Ultime essence

Essence·Coupé·12 immatriculations en 2025·dès 60 500 €

Alpine A110 R Ultime essence

Photos d'illustration. Crédits : Calreyn88 (CC BY-SA 4.0)

27/ 100
Indice de sobriété
Peu sobre
677e sur 816 modèles
93e sur 140 en essence
9,5 L/100+26 %consommation réelle mesurée
7,5 L/100consommation officielle (WLTP)
53,3 t CO2eFcycle de vie complet, 266 g/km
3 103 €/anénergie pour 15 000 km
Soumis au malus écologique (Malus). Comprendre le barème.

À retenir

Indice de sobriété

Millésime 2025
27/ 100
Peu sobre
677e sur 816 modèles · 93e sur 140 en essence
Médiane du marché : 52

Sous la médiane du marché 2025 : la sobriété n'est pas son fort.

Climat 266 g CO2e/km
Mieux que 10 % du marché.
Énergie 84,5 kWh/100 km
Mieux que 8 % du marché.
Poids 1 175 kg
Mieux que 96 % du marché.

Repère  : médiane du marché.

Notre analyse

Dans la gamme Alpine, l'A110 R Ultime est un coupé essence. Avec 12 exemplaires immatriculés en 2025, il relève du marché de niche. Sa consommation réelle, mesurée par les boîtiers embarqués européens (OBFCM), est de 9,5 L/100 km, soit 26 % de plus que la valeur officielle de 7,5 L/100 km ; son empreinte carbone complète est estimée à 53,3 tonnes de CO2e sur 200 000 km.

Sur le terrain, les 2 470 exemplaires suivis par les boîtiers OBFCM consomment en moyenne 9,5 L/100 km, contre 7,5 L/100 km annoncés, un écart de +26 %. L'écart est ici plus marqué que sur la majorité des concurrents directs. À 15 000 km par an, cette différence représente environ 299 litres de carburant non prévus au budget.

Sur l'ensemble de son cycle de vie (fabrication, 200 000 km d'usage, fin de vie), nous estimons son empreinte à 53,3 t de CO2e, dont 5,3 t émises avant le premier kilomètre. Cela le place devant 11 % du marché français toutes énergies confondues ; parmi les modèles essence, il fait mieux que 28 %.

Sur son segment (grand gabarit), voici où se situe l'A110 R Ultime :

Consommation & émissions

Consommation officielle (WLTP mixte)7,5 L/100 km
Consommation réelle (OBFCM, 2 470 véhicules suivis)9,5 L/100 km · +26 % vs officielle
CO2 officiel (WLTP)170 g/km
Conso ville / route / autoroute (ADEME)10,2 / 6,3 / 6,6 L/100 km
NOx (essai d'homologation)0,010 g/km

Empreinte carbone, cycle de vie complet

Touchez un poste pour le détail.

Fabrication5,3 t10 %
Usage47,7 t90 %
Fin de vie0,3 t0 %
Total53,3 t100 %sur 200 000 km, ± 20 %

L'usage pèse 90 % du total : c'est la consommation, bien plus que la fabrication, qui fait l'empreinte.

Estimation à ± 20 %. Méthode de calcul.

Budget sur 5 ans

≈ 1 267 €/moisachat + énergie, lissé sur 5 ans
15 203 €/ansoit 1,01 €/km
Prix d'achat (entrée de gamme)60 500 €
Énergie sur 5 ans (75 000 km)9,5 L/100 (réelle) × 2,18 €/L = + 15 516 €
Coût total estimé76 016 €

15 000 km/an · prix de octobre 2026 · hors assurance, entretien et décote · hypothèses

Fiche technique

TypeCoupé · gamme luxe
ÉnergieEssence
Masse à vide1 175 kg · -31 % vs les coupés · impact du poids
Puissance239 kW (325 ch)
Cylindrée1 798 cm³
Bonus / malusMalus

Versions au catalogue (2)

VersionPuissanceConso mixteCO2PrixBonus / malus
A110 251 ch · boîte automatique185 kW (252 ch)6,7 L/100152 g/km60 500 €Malus
A110 300 ch · boîte automatique221 kW (301 ch)6,8 L/100153 g/km76 250 €Malus

Source : ADEME Car Labelling (WLTP, prix catalogue).

Simulez votre consommation

Base : mesures réelles OBFCM.

Répartition de vos trajets

40 %
40 %
20 %

Prix de octobre 2026 · sources

…d'énergie par an
…consommés par an
…de CO2e par an (usage)

Sur 10 ans : … d'énergie,

Questions fréquentes

Quelle est la consommation réelle de l'Alpine A110 R Ultime ?

9,5 L/100 km : c'est la consommation moyenne réellement mesurée sur 2 470 Alpine A110 R Ultime en circulation, soit +26 % par rapport aux 7,5 L/100 km de l'homologation WLTP.

Quel est le prix de l'Alpine A110 R Ultime ?

L'Alpine A110 R Ultime essence démarre à 60 500 € au catalogue (hors malus écologique), et monte à 76 250 € selon les versions.

Quel est le bilan carbone complet de l'Alpine A110 R Ultime ?

Nous estimons l'empreinte complète de l'Alpine A110 R Ultime à 53,3 tonnes de CO2e sur 200 000 km : 5,3 t pour la fabrication et 47,7 t à l'usage en conditions réelles.

Nos analyses sur le sujet

Pour aller plus loin

Sources : EEA · ADEME · OBFCM · méthode