Renault 5 E Tech Electric
Appellation présente dans les immatriculations françaises depuis 2024.
À retenir
- Consommation : 14,8 kWh/100 km · autonomie 365 km WLTP
- Empreinte cycle de vie : 12,5 t CO2e, plus sobre que 98 % du marché
- Budget énergie : ≈ 444 €/an pour 15 000 km
Indice de sobriété
Millésime 2025Parmi les modèles les plus sobres du marché 2025.
Le repère marque la médiane du marché.
Notre analyse
Le Renault 5 E Tech Electric est une citadine électrique. 40 836 exemplaires immatriculés en 2025 : le Renault 5 E Tech Electric joue dans la cour des best-sellers, et le n°2 des ventes Renault. En version électrique, il consomme 14,8 kWh/100 km en cycle officiel WLTP, pour 365 km d'autonomie homologuée, et son empreinte carbone complète, fabrication et batterie comprises, s'établit à environ 12,5 tonnes de CO2e sur 200 000 km.
À 14,8 kWh/100 km en cycle mixte WLTP, cette version se situe parmi les plus efficientes du marché électrique (17,1 kWh/100 km de médiane sur les 272 électriques de notre base). L'autonomie homologuée atteint 365 km ; comptez en pratique 15 à 20 % de moins sur autoroute ou par temps froid, comme pour toute électrique. Sa batterie, que nous estimons à environ 49 kWh utiles, conditionne à la fois ce rayon d'action et son empreinte de fabrication.
Sur l'ensemble de son cycle de vie, fabrication, 1,9 t d'usage sur 200 000 km, fin de vie, nous estimons son empreinte à 12,5 t de CO2e, dont 10,1 t émises avant le premier kilomètre. Position dans le marché : 2e percentile (plus le chiffre est bas, plus le véhicule est sobre), et au 6e percentile parmi les électriques. Le « surcoût carbone » de sa batterie (3,4 t) est compensé après environ 19 000 km face à une essence moyenne, ensuite, chaque kilomètre creuse l'écart en sa faveur.
L'addition énergétique : autour de 444 € par an sur une base de 15 000 km (calculé sur la consommation officielle, faute de mesure réelle). Prix catalogue : non disponible dans nos sources ouvertes pour cette motorisation.
Sur son segment (même type berline et gabarit citadine), voici où se situe le 5 E Tech Electric :
- Peugeot 208 (17 929 immat.) : 15,2 kWh/100, 13,0 t CO2e sur le cycle de vie ; le 5 E Tech Electric fait jeu égal.
- Citroen E C3 (17 370 immat.) : 16,7 kWh/100, 12,8 t CO2e sur le cycle de vie ; le 5 E Tech Electric fait jeu égal.
- Dacia Spring (7 636 immat.) : 13,3 kWh/100, 8,7 t CO2e sur le cycle de vie ; le 5 E Tech Electric en émet 3,9 t de plus.
Consommation & émissions
| Consommation officielle (WLTP mixte) | 14,8 kWh/100 km |
|---|---|
| Consommation électrique | 14,8 kWh/100 km |
| Autonomie électrique (WLTP) | 365 km |
| CO2 officiel (WLTP) | 0 g/km |
Empreinte carbone, cycle de vie complet
Survolez ou touchez un poste pour le détail.
| Fabrication | 6,7 t | 53 % | |
| Batterie de traction | 3,4 t | 27 % | |
| Usage | 1,9 t | 15 % | |
| Fin de vie | 0,5 t | 4 % | |
| Total | 12,5 t | 100 % | sur 200 000 km, ± 20 % |
La fabrication, batterie comprise, pèse 80 % du total : c'est le gros de l'empreinte d'une électrique. À l'usage, l'électricité émet très peu.
- Médiane des berline électrique : 15,1 t, ce modèle est -17 % (en dessous).
- Une essence de même gabarit émet ~43,5 t (médiane). Cette électrique repasse devant dès ~23 000 km.
Estimation cycle de vie complet, ± 20 %. Comment on la calcule.
Recharge
| Coût de recharge aux 100 km | 2,96 € à domicile (0,20 €/kWh) |
|---|---|
| Temps de charge à domicile (estimé) | ~6 h 34 pour 0 à 100 % sur une wallbox 7,4 kW |
| Capacité batterie (estimée) | environ 49 kWh |
Coût à domicile au prix moyen. Sur borne publique rapide, comptez 2 à 4 fois plus : voir les prix de l'énergie. Temps de charge estimé à partir de la capacité, sur une borne domestique de 7,4 kW ; la charge rapide (autoroute) dépend du modèle.
Budget énergie sur 5 ans
Le prix d'achat de ce modèle n'est pas encore dans notre base. Côté énergie, comptez environ 2 220 € sur 5 ans (15 000 km/an, consommation réelle), soit 444 €/an.
Fiche technique
| Type de carrosserie | Berline |
|---|---|
| Masse à vide | 1 486 kg · -2 % vs les berlines · l'impact du poids |
| Puissance | 100 kW (136 ch) |
Simulez votre consommation
Base de calcul : conso WLTP modulée par type de trajet. Ajustez votre usage, tout se recalcule.
Prix par défaut : moyennes nationales (juin 2026). D'où viennent ces prix ?
Sur 10 ans : … d'énergie,
Dimensions & praticité
| Longueur | 3 920 mm |
|---|
Source : Wikidata (famille de modèle) et EEA, au niveau du modèle.
Questions fréquentes
Combien consomme le Renault 5 E Tech Electric en kWh/100 km ?
Le Renault 5 E Tech Electric est homologué à 14,8 kWh/100 km (cycle mixte WLTP). En usage réel, comptez 15 à 20 % de plus, davantage sur autoroute ou par grand froid. Rechargé à domicile (0,20 €/kWh), cela représente environ 2,96 € d'électricité aux 100 km.
Quelle est l'autonomie du Renault 5 E Tech Electric électrique ?
L'autonomie homologuée WLTP est de 365 km, avec une consommation de 14,8 kWh/100 km. En usage réel, comptez 15 à 20 % de moins, davantage sur autoroute ou par grand froid.
Combien de CO2 le Renault 5 E Tech Electric émet-il sur toute sa vie ?
Nous estimons l'empreinte complète du Renault 5 E Tech Electric à 12,5 tonnes de CO2e sur 200 000 km : 10,1 t pour la fabrication (dont 3,4 t pour la batterie) et 1,9 t à l'usage en conditions réelles. Méthode et facteurs détaillés sur notre page méthodologie.
Combien coûte le Renault 5 E Tech Electric en électricité par an ?
Environ 444 € par an pour 15 000 km, au prix de l’électricité à domicile (0,20 €/kWh).
Nos analyses sur le sujet
Voir aussi : toutes les versions du 5 E Tech · la gamme Renault · le segment électrique
Sources : immatriculations & données techniques EEA (règlement UE 2019/631) · ADEME Car Labelling · conso réelle OBFCM (Commission européenne). Empreinte cycle de vie : estimation documentée.