Dacia Spring
Appellation présente dans les immatriculations françaises depuis 2020.
À retenir
- Consommation : 13,3 kWh/100 km · autonomie 227 km WLTP
- Empreinte cycle de vie : 8,7 t CO2e, plus sobre que 100 % du marché
- Budget énergie : ≈ 399 €/an pour 15 000 km
- Prix : à partir de 20 550 €
Indice de sobriété
Millésime 2025Référence du marché : personne ne fait mieux en 2025.
Le repère marque la médiane du marché.
Notre analyse
Le Dacia Spring est une citadine électrique. Le Dacia Spring a trouvé 7 636 acheteurs en France en 2025. En version électrique, il consomme 13,3 kWh/100 km en cycle officiel WLTP, pour 227 km d'autonomie homologuée, et son empreinte carbone complète, fabrication et batterie comprises, s'établit à environ 8,7 tonnes de CO2e sur 200 000 km.
À 13,3 kWh/100 km en cycle mixte WLTP, cette version se situe parmi les plus efficientes du marché électrique (17,1 kWh/100 km de médiane sur les 272 électriques de notre base). L'autonomie homologuée atteint 227 km ; comptez en pratique 15 à 20 % de moins sur autoroute ou par temps froid, comme pour toute électrique. Sa batterie, que nous estimons à environ 27 kWh utiles, conditionne à la fois ce rayon d'action et son empreinte de fabrication.
Sur l'ensemble de son cycle de vie, fabrication, 1,7 t d'usage sur 200 000 km, fin de vie, nous estimons son empreinte à 8,7 t de CO2e, dont 6,6 t émises avant le premier kilomètre. Cela le place devant 100 % du marché français toutes énergies confondues, et au 0e percentile parmi les électriques. Le « surcoût carbone » de sa batterie (1,9 t) est compensé après environ 10 000 km face à une essence moyenne, ensuite, chaque kilomètre creuse l'écart en sa faveur.
Côté budget, comptez environ 399 € d'énergie par an pour 15 000 km (calculé sur la consommation officielle, faute de mesure réelle). Le tarif catalogue démarre à 20 550 €, bonus 4000.
Les concurrents les plus proches du Dacia Spring (même type berline et gabarit citadine, même énergie) se comparent ainsi :
- Fiat 500 (4 457 immat.) : 13,5 kWh/100, 10,3 t CO2e sur le cycle de vie ; le Spring en émet 1,6 t de moins.
- Renault Twingo (93 immat.) : 15,1 kWh/100, 9,5 t CO2e sur le cycle de vie ; le Spring en émet 0,8 t de moins.
- Renault Twingo E Tech Electric (18 immat.) : 13,3 kWh/100, 10,0 t CO2e sur le cycle de vie ; le Spring en émet 1,3 t de moins.
Consommation & émissions
| Consommation officielle (WLTP mixte) | 13,3 kWh/100 km |
|---|---|
| Consommation électrique | 13,3 kWh/100 km |
| Autonomie électrique (WLTP) | 227 km |
| CO2 officiel (WLTP) | 0 g/km |
Empreinte carbone, cycle de vie complet
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| Fabrication | 4,7 t | 54 % | |
| Batterie de traction | 1,9 t | 22 % | |
| Usage | 1,7 t | 20 % | |
| Fin de vie | 0,3 t | 4 % | |
| Total | 8,7 t | 100 % | sur 200 000 km, ± 20 % |
La fabrication, batterie comprise, pèse 76 % du total : c'est le gros de l'empreinte d'une électrique. À l'usage, l'électricité émet très peu.
- Médiane des berline électrique : 15,1 t, ce modèle est -43 % (en dessous).
- Une essence de même gabarit émet ~43,5 t (médiane). Cette électrique repasse devant dès ~2 000 km.
Estimation cycle de vie complet, ± 20 %. Comment on la calcule.
Recharge
| Coût de recharge aux 100 km | 2,66 € à domicile (0,20 €/kWh) |
|---|---|
| Temps de charge à domicile (estimé) | ~3 h 41 pour 0 à 100 % sur une wallbox 7,4 kW |
| Capacité batterie (estimée) | environ 27 kWh |
Coût à domicile au prix moyen. Sur borne publique rapide, comptez 2 à 4 fois plus : voir les prix de l'énergie. Temps de charge estimé à partir de la capacité, sur une borne domestique de 7,4 kW ; la charge rapide (autoroute) dépend du modèle.
Budget sur 5 ans
Estimation pour 15 000 km/an, énergie comptée à la consommation réelle et aux prix moyens nationaux (carburants ~2 €/L, électricité 0,20 €/kWh à domicile). Hors assurance, entretien et décote.
| Prix d'achat (entrée de gamme) | 20 550 € |
|---|---|
| Bonus écologique | − 4 000 € |
| Énergie sur 5 ans (75 000 km) | conso WLTP 13,3 kWh/100 × 75 000 km × 0,20 €/kWh = + 1 995 € |
| Coût total estimé | 18 545 € |
Coût moyen ramené au mois, pas une offre de location. Affinez vos trajets et vos prix dans le simulateur ci-dessous.
Fiche technique
| Type de carrosserie | Berline · gamme economique |
|---|---|
| Masse à vide | 1 043 kg · -31 % vs les berlines · l'impact du poids |
| Puissance | 45 kW (61 ch) |
| Bonus / malus | Bonus 4000 |
Versions au catalogue (1)
| Version | Puissance | Conso mixte | CO2 | Prix | Bonus / malus |
|---|---|---|---|---|---|
| SPRING (19Kw) · auto | 19 kW (26 ch) | n.d. | n.d. | 20 550 € | Bonus 4000 |
Versions électrique du Dacia Spring recensées par l'ADEME (Car Labelling), valeurs d'homologation WLTP et prix catalogue.
D'une année sur l'autre
5 315 immatriculations en 2024, 7 636 en 2025 (+44 %). Consommation électrique officielle moyenne : 13,8 kWh/100 km en 2024, 13,3 kWh/100 km en 2025.
Moyennes pondérées par les immatriculations françaises de chaque millésime (EEA). Une baisse du CO2 officiel entre deux années traduit souvent un changement de mix de versions plutôt qu'une évolution mécanique.
Simulez votre consommation
Base de calcul : conso WLTP modulée par type de trajet. Ajustez votre usage, tout se recalcule.
Prix par défaut : moyennes nationales (juin 2026). D'où viennent ces prix ?
Sur 10 ans : … d'énergie,
Dimensions & praticité
| Longueur | 3 734 mm |
|---|---|
| Largeur | 1 622 mm |
| Hauteur | 1 516 mm |
| Empattement | 2 423 mm |
Source : Wikidata (famille de modèle) et EEA, au niveau du modèle.
Questions fréquentes
Quelle est la consommation du Dacia Spring électrique ?
Le Dacia Spring est homologué à 13,3 kWh/100 km (cycle mixte WLTP). En usage réel, comptez 15 à 20 % de plus, davantage sur autoroute ou par grand froid. Rechargé à domicile (0,20 €/kWh), cela représente environ 2,66 € d'électricité aux 100 km.
Quelle est l'autonomie du Dacia Spring électrique ?
L'autonomie homologuée WLTP est de 227 km, avec une consommation de 13,3 kWh/100 km. En usage réel, comptez 15 à 20 % de moins, davantage sur autoroute ou par grand froid.
Quel est le bilan carbone complet du Dacia Spring ?
Sur 200 000 km et fabrication comprise, le Dacia Spring émet environ 8,7 tonnes de CO2e selon notre estimation : 6,6 t avant même le premier kilomètre, batterie : 1,9 t , puis 1,7 t au fil des kilomètres. Le détail du calcul est public sur notre page méthodologie.
Combien coûte le Dacia Spring en électricité par an ?
Environ 399 € par an pour 15 000 km, au prix de l’électricité à domicile (0,20 €/kWh).
Quel est le prix du Dacia Spring ?
Le Dacia Spring électrique démarre à 20 550 € au catalogue (bonus 4000).
Nos analyses sur le sujet
Duels du Dacia Spring
Voir aussi : toutes les versions du Spring · la gamme Dacia · le segment électrique
Sources : immatriculations & données techniques EEA (règlement UE 2019/631) · ADEME Car Labelling · conso réelle OBFCM (Commission européenne). Empreinte cycle de vie : estimation documentée.