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Renault Twingo
Crédits : Lothar Spurzem (CC BY-SA 2.0 de) · David Perez (CC BY-SA 4.0) · Charles01 (CC BY-SA 4.0) · Don-vip (CC BY-SA 4.0)Photos d'illustration : elles peuvent comporter des erreurs et ne pas correspondre exactement à la version, la finition ou la génération du véhicule.

Renault Twingo

93 immatriculations FR en 2025 · à partir de 25 950 €

Appellation présente dans les immatriculations françaises depuis 2010. La fiche regroupe les versions immatriculées en 2025.

A
48 g CO2e/km en cycle de vie completfabrication + usage réel + fin de vie, méthode
15,1 kWh/100conso officielle (WLTP)
n.d.conso réelle mesurée
0 g/kmCO2 officiel
9,5 tCO2e cycle de vie estimé
Comparer ce modèle Remplacer votre voiture par celle-ci ?
Éligible au bonus écologique : jusqu'à 6 000 € d'aide à l'achat. Depuis 2024, ce bonus est conditionné à un score environnemental officiel qui prend en compte l'empreinte carbone de fabrication du véhicule, pas seulement ses émissions à l'usage. En savoir plus.

À retenir

Indice de sobriété

Millésime 2025
97/ 100
Très sobre
5e sur 816 modèles · 5e sur 240 en électrique
Médiane du marché : 52

Parmi les modèles les plus sobres du marché 2025.

Climat 48 g CO2e/km
48 g de CO2e par km sur l'ensemble de sa vie, fabrication, batterie et fin de vie comprises. Cette composante fait mieux que 100 % du marché.
Énergie 17,4 kWh/100 km
17,4 kWh aux 100 km (valeur annoncée majorée de l'écart moyen), l'équivalent énergétique d'environ 2,0 L d'essence. Cette composante fait mieux que 95 % du marché.
Poids 1 200 kg
1 200 kg à vide : la masse pèse sur les ressources, l'usure et la consommation. Cette composante fait mieux que 95 % du marché.

Une note de composante = la part du marché 2025 qui fait moins bien. Le repère marque la médiane du marché. Note finale : 50 % climat, 30 % énergie, 20 % poids.

Comment cette note est calculée →Le classement complet →Comparer avec un autre modèle →Consommation estimée : valeur d'homologation majorée de l'écart moyen constaté, en attendant la mesure officielle.

Notre analyse

Le Renault Twingo est une citadine électrique. Avec 93 exemplaires immatriculés en 2025, le Renault Twingo relève du marché de niche. En version électrique, il consomme 15,1 kWh/100 km en cycle officiel WLTP, pour 187 km d'autonomie homologuée, et son empreinte carbone complète, fabrication et batterie comprises, s'établit à environ 9,5 tonnes de CO2e sur 200 000 km.

À 15,1 kWh/100 km en cycle mixte WLTP, cette version se situe parmi les plus efficientes du marché électrique (17,1 kWh/100 km de médiane sur les 272 électriques de notre base). L'autonomie homologuée atteint 187 km ; comptez en pratique 15 à 20 % de moins sur autoroute ou par temps froid, comme pour toute électrique. Sa batterie, que nous estimons à environ 25 kWh utiles, conditionne à la fois ce rayon d'action et son empreinte de fabrication.

Sur le marché électrique, son concurrent direct en volume s'appelle Aiways U5 : le duel carbone tourne à son avantage (9,5 t contre 15,4 t).

Sur l'ensemble de son cycle de vie, fabrication, 2,0 t d'usage sur 200 000 km, fin de vie, nous estimons son empreinte à 9,5 t de CO2e, dont 7,2 t émises avant le premier kilomètre. Position dans le marché : 0e percentile (plus le chiffre est bas, plus le véhicule est sobre), et au 1e percentile parmi les électriques. Le « surcoût carbone » de sa batterie (1,8 t) est compensé après environ 10 000 km face à une essence moyenne, ensuite, chaque kilomètre creuse l'écart en sa faveur.

À 15 000 km par an, la facture d'énergie ressort à environ 453 € (calculé sur la consommation officielle, faute de mesure réelle). Le tarif catalogue démarre à 25 950 €, bonus 6000. La fiche se complète de 1 200 kg sur la balance et 60 kW (82 ch).

Analyse rédigée à partir des données officielles et mesurées de ce modèle, mise à jour le 04/08/2026.

Consommation & émissions

Consommation officielle (WLTP mixte)15,1 kWh/100 km
Consommation électrique15,1 kWh/100 km
Autonomie électrique (WLTP)187 km
CO2 officiel (WLTP)0 g/km

Empreinte carbone, cycle de vie complet

Survolez ou touchez un poste pour le détail.

Fabrication5,4 t57 %Matériaux et assemblage, estimés d'après la masse à vide (1 200 kg) : chaque 100 kg de plus ajoute environ 0,45 t CO2e.
Batterie de traction1,8 t19 %Fabrication de la batterie, estimée d'après sa capacité (~25 kWh).
Usage2,0 t21 %Carburant ou électricité consommé sur 200 000 km, au rythme réel mesuré.
Fin de vie0,4 t4 %Démantèlement et recyclage, estimés en forfait.
Total9,5 t100 %sur 200 000 km, ± 20 %

La fabrication, batterie comprise, pèse 75 % du total : c'est le gros de l'empreinte d'une électrique. À l'usage, l'électricité émet très peu.

Estimation cycle de vie complet, ± 20 %. Comment on la calcule.

Recharge

Coût de recharge aux 100 km3,02 € à domicile (0,20 €/kWh)
Temps de charge à domicile (estimé)~3 h 26 pour 0 à 100 % sur une wallbox 7,4 kW
Capacité batterie (estimée)environ 25 kWh

Coût à domicile au prix moyen. Sur borne publique rapide, comptez 2 à 4 fois plus : voir les prix de l'énergie. Temps de charge estimé à partir de la capacité, sur une borne domestique de 7,4 kW ; la charge rapide (autoroute) dépend du modèle.

Budget sur 5 ans

Estimation pour 15 000 km/an, énergie comptée à la consommation réelle et aux prix moyens nationaux (carburants ~2 €/L, électricité 0,20 €/kWh à domicile). Hors assurance, entretien et décote.

Prix d'achat (entrée de gamme)25 950 €
Bonus écologique− 6 000 €
Énergie sur 5 ans (75 000 km)conso WLTP 15,1 kWh/100 × 75 000 km × 0,20 €/kWh = + 2 265 €
Coût total estimé22 215 €
≈ 370 €/moisbudget moyen sur 5 ans (achat + énergie)
4 443 €/ansoit 0,30 €/km

Le budget mensuel ci-dessus n'est pas une offre de location : c'est le coût moyen ramené au mois. Un vrai loyer en LLD (avec valeur de revente) sera ajouté quand nous aurons la donnée. Affinez vos trajets et vos prix dans le simulateur ci-dessous.

Fiche technique

Type de carrosserieBerline · gamme economique
Masse à vide1 200 kg · -22 % vs les berlines · l'impact du poids
Puissance60 kW (82 ch)
Bonus / malusBonus 6000

Simulez votre consommation

Base de calcul : conso WLTP modulée par type de trajet. Ajustez votre usage, tout se recalcule.

Répartition de vos trajets
40 %
40 %
20 %

Prix par défaut : moyennes nationales (juin 2026). D'où viennent ces prix ?

d'énergie par an
consommés par an
de CO2e par an (usage)

Sur 10 ans : d'énergie,

Dimensions & praticité

Empattement2 492 mm

Source : EEA. Valeurs indicatives au niveau du modèle, les versions peuvent varier légèrement.

Questions fréquentes

Quelle est la consommation du Renault Twingo électrique ?

Le Renault Twingo est homologué à 15,1 kWh/100 km (cycle mixte WLTP). En usage réel, comptez 15 à 20 % de plus, davantage sur autoroute ou par grand froid. Rechargé à domicile (0,20 €/kWh), cela représente environ 3,02 € d'électricité aux 100 km.

Quelle est l'autonomie du Renault Twingo électrique ?

L'autonomie homologuée WLTP est de 187 km, avec une consommation de 15,1 kWh/100 km. En usage réel, comptez 15 à 20 % de moins, davantage sur autoroute ou par grand froid.

Combien de CO2 le Renault Twingo émet-il sur toute sa vie ?

Bilan carbone complet estimé du Renault Twingo : 9,5 t de CO2e pour 200 000 km. La production du véhicule compte pour 7,2 t, batterie comprise (1,8 t), l'usage réel pour 2,0 t. Tous nos facteurs d'émission sont sourcés sur la page méthodologie.

Combien coûte le Renault Twingo en électricité par an ?

Environ 453 € par an pour 15 000 km, au prix de l’électricité à domicile (0,20 €/kWh).

Quel est le prix du Renault Twingo ?

Le Renault Twingo électrique démarre à 25 950 € au catalogue (bonus 6000).

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Voir aussi : toutes les versions du Twingo · la gamme Renault · le segment électrique

Sources : immatriculations & données techniques EEA (règlement UE 2019/631) · ADEME Car Labelling · conso réelle OBFCM (Commission européenne). Empreinte cycle de vie : estimation documentée. Page générée le 04/08/2026.