Leapmotor T03
Appellation présente dans les immatriculations françaises depuis 2023. La fiche regroupe les versions immatriculées en 2025.
À retenir
- Consommation : 16,2 kWh/100 km · autonomie 265 km WLTP
- Empreinte cycle de vie : 10,9 t CO2e, plus sobre que 99 % du marché
- Budget énergie : ≈ 486 €/an pour 15 000 km
Indice de sobriété
Millésime 2025Le haut du panier de la sobriété, toutes énergies confondues.
Une note de composante = la part du marché 2025 qui fait moins bien. Le repère marque la médiane du marché. Note finale : 50 % climat, 30 % énergie, 20 % poids.
Notre analyse
Dans la gamme Leapmotor, le T03 est une citadine électrique. Le Leapmotor T03 s'est immatriculé 2 561 fois en France en 2025. En version électrique, il consomme 16,2 kWh/100 km en cycle officiel WLTP, pour 265 km d'autonomie homologuée, et son empreinte carbone complète, fabrication et batterie comprises, s'établit à environ 10,9 tonnes de CO2e sur 200 000 km.
À 16,2 kWh/100 km en cycle mixte WLTP, cette version se situe dans la moyenne des électriques actuelles (17,1 kWh/100 km de médiane sur les 272 électriques de notre base). L'autonomie homologuée atteint 265 km ; comptez en pratique 15 à 20 % de moins sur autoroute ou par temps froid, comme pour toute électrique. Sa batterie, que nous estimons à environ 39 kWh utiles, conditionne à la fois ce rayon d'action et son empreinte de fabrication.
Sur le marché électrique, son concurrent direct en volume s'appelle Xpeng G6 : le duel carbone tourne à son avantage (10,9 t contre 18,9 t).
Empreinte complète estimée : 10,9 t de CO2e sur 200 000 km. La fabrication en représente 8,3 t, des émissions déjà produites quand le véhicule quitte l'usine, et l'usage 2,1 t. Position dans le marché : 1e percentile (plus le chiffre est bas, plus le véhicule est sobre), et au 3e percentile parmi les électriques. Le « surcoût carbone » de sa batterie (2,7 t) est compensé après environ 15 000 km face à une essence moyenne, ensuite, chaque kilomètre creuse l'écart en sa faveur.
À 15 000 km par an, la facture d'énergie ressort à environ 486 € (calculé sur la consommation officielle, faute de mesure réelle). Le prix catalogue de cette version n'est pas disponible dans nos sources ouvertes, nous préférons une case vide à une estimation. La fiche se complète de 1 250 kg sur la balance et 70 kW (95 ch).
Analyse rédigée à partir des données officielles et mesurées de ce modèle, mise à jour le 04/08/2026.
Consommation & émissions
| Consommation officielle (WLTP mixte) | 16,2 kWh/100 km |
|---|---|
| Consommation électrique | 16,2 kWh/100 km |
| Autonomie électrique (WLTP) | 265 km |
| CO2 officiel (WLTP) | 0 g/km |
Empreinte carbone, cycle de vie complet
Survolez ou touchez un poste pour le détail.
| Fabrication | 5,6 t | 52 % | Matériaux et assemblage, estimés d'après la masse à vide (1 250 kg) : chaque 100 kg de plus ajoute environ 0,45 t CO2e. |
| Batterie de traction | 2,7 t | 25 % | Fabrication de la batterie, estimée d'après sa capacité (~39 kWh). |
| Usage | 2,1 t | 20 % | Carburant ou électricité consommé sur 200 000 km, au rythme réel mesuré. |
| Fin de vie | 0,4 t | 4 % | Démantèlement et recyclage, estimés en forfait. |
| Total | 10,9 t | 100 % | sur 200 000 km, ± 20 % |
La fabrication, batterie comprise, pèse 77 % du total : c'est le gros de l'empreinte d'une électrique. À l'usage, l'électricité émet très peu.
- Médiane des berline électrique : 17,1 t, ce modèle est -37 % (en dessous).
- Une essence de même gabarit émet ~43,6 t (médiane). Cette électrique repasse devant dès ~12 000 km.
Estimation cycle de vie complet, ± 20 %. Comment on la calcule.
Recharge
| Coût de recharge aux 100 km | 3,24 € à domicile (0,20 €/kWh) |
|---|---|
| Temps de charge à domicile (estimé) | ~5 h 13 pour 0 à 100 % sur une wallbox 7,4 kW |
| Capacité batterie (estimée) | environ 39 kWh |
Coût à domicile au prix moyen. Sur borne publique rapide, comptez 2 à 4 fois plus : voir les prix de l'énergie. Temps de charge estimé à partir de la capacité, sur une borne domestique de 7,4 kW ; la charge rapide (autoroute) dépend du modèle.
Budget énergie sur 5 ans
Le prix d'achat de ce modèle n'est pas encore dans notre base. Côté énergie, comptez environ 2 430 € sur 5 ans (15 000 km/an, consommation réelle), soit 486 €/an.
Fiche technique
| Type de carrosserie | Berline |
|---|---|
| Masse à vide | 1 250 kg · -19 % vs les berlines · l'impact du poids |
| Puissance | 70 kW (95 ch) |
Simulez votre consommation
Base de calcul : conso WLTP modulée par type de trajet. Ajustez votre usage, tout se recalcule.
Prix par défaut : moyennes nationales (juin 2026). D'où viennent ces prix ?
Sur 10 ans : … d'énergie,
Dimensions & praticité
| Longueur | 3 620 mm |
|---|---|
| Largeur | 1 652 mm |
| Hauteur | 1 577 mm |
Source : Wikidata (famille de modèle) et EEA. Valeurs indicatives au niveau du modèle, les versions peuvent varier légèrement.
Questions fréquentes
Quelle est la consommation du Leapmotor T03 électrique ?
Le Leapmotor T03 est homologué à 16,2 kWh/100 km (cycle mixte WLTP). En usage réel, comptez 15 à 20 % de plus, davantage sur autoroute ou par grand froid. Rechargé à domicile (0,20 €/kWh), cela représente environ 3,24 € d'électricité aux 100 km.
Quelle est l'autonomie du Leapmotor T03 électrique ?
L'autonomie homologuée WLTP est de 265 km, avec une consommation de 16,2 kWh/100 km. En usage réel, comptez 15 à 20 % de moins, davantage sur autoroute ou par grand froid.
Combien de CO2 le Leapmotor T03 émet-il sur toute sa vie ?
Bilan carbone complet estimé du Leapmotor T03 : 10,9 t de CO2e pour 200 000 km. La production du véhicule compte pour 8,3 t, batterie comprise (2,7 t), l'usage réel pour 2,1 t. Tous nos facteurs d'émission sont sourcés sur la page méthodologie.
Que dépense-t-on en électricité avec un Leapmotor T03 ?
Environ 486 € par an pour 15 000 km, au prix de l’électricité à domicile (0,20 €/kWh).
Nos analyses sur le sujet
Voir aussi : toutes les versions du T03 · la gamme Leapmotor · le segment électrique
Sources : immatriculations & données techniques EEA (règlement UE 2019/631) · ADEME Car Labelling · conso réelle OBFCM (Commission européenne). Empreinte cycle de vie : estimation documentée. Page générée le 04/08/2026.