MG 4 Electric
Appellation présente dans les immatriculations françaises depuis 2022.
À retenir
- Consommation : 16,7 kWh/100 km · autonomie 407 km WLTP
- Empreinte cycle de vie : 14,9 t CO2e, plus sobre que 94 % du marché
- Budget énergie : ≈ 501 €/an pour 15 000 km
Indice de sobriété
Millésime 2025Le haut du panier de la sobriété, toutes énergies confondues.
Le repère marque la médiane du marché.
Notre analyse
Le MG 4 Electric est une compacte électrique. Avec 2 615 immatriculations françaises en 2025, le MG 4 Electric occupe une place établie sur son segment. En version électrique, il consomme 16,7 kWh/100 km en cycle officiel WLTP, pour 407 km d'autonomie homologuée, et son empreinte carbone complète, fabrication et batterie comprises, s'établit à environ 14,9 tonnes de CO2e sur 200 000 km.
Notre estimation cycle de vie aboutit à 14,9 t de CO2e : 12,1 t pour produire le véhicule, 2,2 t pour le faire rouler 200 000 km, le solde en fin de vie. Autrement dit, 6 % des modèles vendus en France font mieux, 94 % font pire, et au 21e percentile parmi les électriques. Le « surcoût carbone » de sa batterie (4,3 t) est compensé après environ 24 000 km face à une essence moyenne, ensuite, chaque kilomètre creuse l'écart en sa faveur.
À 16,7 kWh/100 km en cycle mixte WLTP, cette version se situe dans la moyenne des électriques actuelles (17,1 kWh/100 km de médiane sur les 272 électriques de notre base). L'autonomie homologuée atteint 407 km ; comptez en pratique 15 à 20 % de moins sur autoroute ou par temps froid, comme pour toute électrique. Sa batterie, que nous estimons à environ 61 kWh utiles, conditionne à la fois ce rayon d'action et son empreinte de fabrication.
L'addition énergétique : autour de 501 € par an sur une base de 15 000 km (calculé sur la consommation officielle, faute de mesure réelle). Prix catalogue : non disponible dans nos sources ouvertes pour cette motorisation.
Sur son segment (même type berline et gabarit compact), voici où se situe le 4 Electric :
- Renault Megane E Tech Electric (9 684 immat.) : 15,0 kWh/100, 14,5 t CO2e sur le cycle de vie ; le 4 Electric fait jeu égal.
- Volkswagen ID.3 (5 844 immat.) : 15,3 kWh/100, 14,6 t CO2e sur le cycle de vie ; le 4 Electric fait jeu égal.
- Cupra Born 77 82 Kwh (2 703 immat.) : 15,9 kWh/100, 17,1 t CO2e sur le cycle de vie ; le 4 Electric en émet 2,2 t de moins.
Consommation & émissions
| Consommation officielle (WLTP mixte) | 16,7 kWh/100 km |
|---|---|
| Consommation électrique | 16,7 kWh/100 km |
| Autonomie électrique (WLTP) | 407 km |
| CO2 officiel (WLTP) | 0 g/km |
Empreinte carbone, cycle de vie complet
Survolez ou touchez un poste pour le détail.
| Fabrication | 7,8 t | 52 % | |
| Batterie de traction | 4,3 t | 29 % | |
| Usage | 2,2 t | 15 % | |
| Fin de vie | 0,6 t | 4 % | |
| Total | 14,9 t | 100 % | sur 200 000 km, ± 20 % |
La fabrication, batterie comprise, pèse 81 % du total : c'est le gros de l'empreinte d'une électrique. À l'usage, l'électricité émet très peu.
- Médiane des berline électrique : 15,1 t, ce modèle est -2 % (en dessous).
- Une essence de même gabarit émet ~43,5 t (médiane). Cette électrique repasse devant dès ~35 000 km.
Estimation cycle de vie complet, ± 20 %. Comment on la calcule.
Recharge
| Coût de recharge aux 100 km | 3,34 € à domicile (0,20 €/kWh) |
|---|---|
| Temps de charge à domicile (estimé) | ~8 h 16 pour 0 à 100 % sur une wallbox 7,4 kW |
| Capacité batterie (estimée) | environ 61 kWh |
Coût à domicile au prix moyen. Sur borne publique rapide, comptez 2 à 4 fois plus : voir les prix de l'énergie. Temps de charge estimé à partir de la capacité, sur une borne domestique de 7,4 kW ; la charge rapide (autoroute) dépend du modèle.
Budget énergie sur 5 ans
Le prix d'achat de ce modèle n'est pas encore dans notre base. Côté énergie, comptez environ 2 505 € sur 5 ans (15 000 km/an, consommation réelle), soit 501 €/an.
Fiche technique
| Type de carrosserie | Berline |
|---|---|
| Masse à vide | 1 736 kg · +15 % vs les berlines · l'impact du poids |
| Puissance | 151 kW (205 ch) |
D'une année sur l'autre
8 357 immatriculations en 2024, 2 615 en 2025 (-69 %).
Moyennes pondérées par les immatriculations françaises de chaque millésime (EEA). Une baisse du CO2 officiel entre deux années traduit souvent un changement de mix de versions plutôt qu'une évolution mécanique.
Simulez votre consommation
Base de calcul : conso WLTP modulée par type de trajet. Ajustez votre usage, tout se recalcule.
Prix par défaut : moyennes nationales (juin 2026). D'où viennent ces prix ?
Sur 10 ans : … d'énergie,
Dimensions & praticité
| Empattement | 2 705 mm |
|---|
Source : EEA, au niveau du modèle.
Questions fréquentes
Combien consomme le MG 4 Electric en kWh/100 km ?
Le MG 4 Electric est homologué à 16,7 kWh/100 km (cycle mixte WLTP). En usage réel, comptez 15 à 20 % de plus, davantage sur autoroute ou par grand froid. Rechargé à domicile (0,20 €/kWh), cela représente environ 3,34 € d'électricité aux 100 km.
Quelle est l'autonomie du MG 4 Electric électrique ?
L'autonomie homologuée WLTP est de 407 km, avec une consommation de 16,7 kWh/100 km. En usage réel, comptez 15 à 20 % de moins, davantage sur autoroute ou par grand froid.
Combien de CO2 le MG 4 Electric émet-il sur toute sa vie ?
Bilan carbone complet estimé du MG 4 Electric : 14,9 t de CO2e pour 200 000 km. La production du véhicule compte pour 12,1 t, batterie comprise (4,3 t), l'usage réel pour 2,2 t. Tous nos facteurs d'émission sont sourcés sur la page méthodologie.
Quel budget électricité prévoir pour un MG 4 Electric ?
Environ 501 € par an pour 15 000 km, au prix de l’électricité à domicile (0,20 €/kWh).
Nos analyses sur le sujet
Duels du MG 4 Electric
Voir aussi : toutes les versions du 4 Electric · la gamme MG · le segment électrique
Sources : immatriculations & données techniques EEA (règlement UE 2019/631) · ADEME Car Labelling · conso réelle OBFCM (Commission européenne). Empreinte cycle de vie : estimation documentée.