Tesla Model 3 électrique
Électrique·Berline·6 128 immatriculations en 2025·dès 53 490 €
Photos d'illustration. Crédits : Matti Blume (CC BY-SA) · Alexander-93 (CC BY-SA 4.0) : photos 2, 3, 4
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46e sur 240 en électrique
À retenir
- Consommation : 13,5 kWh/100 km · autonomie 609 km WLTP
- Empreinte cycle de vie : 15,9 t CO2e, plus sobre que 91 % du marché
- Budget énergie : ≈ 405 €/an pour 15 000 km
- Prix : à partir de 53 490 €
Indice de sobriété
Millésime 2025Le haut du panier de la sobriété, toutes énergies confondues. Même niveau que la Volkswagen ID.3 électrique (85) et la MG 4 Electric (83).
Repère : médiane du marché.
Notre analyse
Dans la gamme Tesla, le Model 3 est une berline électrique. Il s'est immatriculé 6 128 fois en France en 2025. En version électrique, il consomme 13,5 kWh/100 km en cycle officiel WLTP, pour 609 km d'autonomie homologuée, et son empreinte carbone complète, fabrication et batterie comprises, s'établit à environ 15,9 tonnes de CO2e sur 200 000 km.
À 13,5 kWh/100 km en cycle mixte WLTP, cette version se situe parmi les plus efficientes du marché électrique (17,1 kWh/100 km de médiane sur les 272 électriques de notre base). L'autonomie homologuée atteint 609 km, 15 à 20 % de moins en pratique sur autoroute ou par temps froid. Nous estimons sa batterie à environ 74 kWh utiles.
Sur l'ensemble de son cycle de vie (fabrication, 200 000 km d'usage, fin de vie), nous estimons son empreinte à 15,9 t de CO2e, dont 13,5 t émises avant le premier kilomètre. Autrement dit, 9 % des modèles vendus en France font mieux et 91 % font moins bien ; parmi les électriques, il fait mieux que 69 %.
Sur son segment (même type berline et grand gabarit), voici où se situe le Model 3 :
- Audi S e-tron GT (102 immat.) : 18,7 kWh/100, 21,0 t CO2e sur le cycle de vie ; le Model 3 en émet 5,0 t de moins.
- Porsche Taycan 4S (92 immat.) : 19,0 kWh/100, 21,1 t CO2e sur le cycle de vie ; le Model 3 en émet 5,2 t de moins.
- Porsche Taycan (60 immat.) : 17,9 kWh/100, 20,7 t CO2e sur le cycle de vie ; le Model 3 en émet 4,7 t de moins.
Consommation & émissions
| Consommation officielle (WLTP mixte) | 13,5 kWh/100 km |
|---|---|
| Autonomie électrique (WLTP) | 609 km |
| CO2 officiel (WLTP) | 0 g/km |
Empreinte carbone, cycle de vie complet
Touchez un poste pour le détail.
| Fabrication | 8,3 t | 52 % | |
| Batterie de traction | 5,2 t | 32 % | |
| Usage | 1,8 t | 11 % | |
| Fin de vie | 0,7 t | 4 % | |
| Total | 15,9 t | 100 % | sur 200 000 km, ± 20 % |
La fabrication, batterie comprise, pèse 85 % du total : l'essentiel de l'empreinte est émis avant le premier kilomètre.
- Médiane des berlines électriques : 15,1 t. Ce modèle : +5 %, au-dessus de la médiane.
- Une essence de même gabarit : ~43,5 t en médiane ; cette électrique devient moins émettrice dès ~43 000 km.
Estimation à ± 20 %. Méthode de calcul.
Recharge
| Coût aux 100 km à domicile | 2,70 € (0,20 €/kWh) |
|---|---|
| Coût aux 100 km sur borne rapide | environ 6,8 à 8,8 € (0,50 à 0,65 €/kWh) |
| Temps de charge à domicile (estimé) | ~10 h de 0 à 100 % (wallbox 7,4 kW) |
| Capacité batterie (estimée) | environ 74 kWh |
Charge rapide : selon le modèle et la borne. Prix de l'énergie.
Budget sur 5 ans
| Prix d'achat (entrée de gamme) | 53 490 € |
|---|---|
| Bonus écologique | − 2 000 € |
| Énergie sur 5 ans (75 000 km) | 13,5 kWh/100 (WLTP) × 0,20 €/kWh = + 2 025 € |
| Coût total estimé | 53 515 € |
15 000 km/an · prix de octobre 2026 · hors assurance, entretien et décote · hypothèses
Fiche technique
| Type | Berline · gamme luxe |
|---|---|
| Énergie | Électrique |
| Masse à vide | 1 847 kg · +22 % vs les berlines · impact du poids |
| Puissance | 263 kW (358 ch) |
| Bonus / malus | Bonus 2 000 € |
| Longueur | 4 694 mm |
| Largeur | 2 088 mm |
| Hauteur | 1 436 mm |
| Empattement | 2 875 mm |
Dimensions : Wikidata et EEA, au niveau du modèle.
Versions au catalogue (2)
| Version | Puissance | Conso mixte | CO2 | Prix | Bonus / malus |
|---|---|---|---|---|---|
| Model 3 (88Kw) · boîte automatique | 88 kW (120 ch) | n.d. | 0 g/km | 53 490 € | Bonus 2 000 € |
| Model 3 (153Kw) · boîte automatique | 153 kW (208 ch) | n.d. | 0 g/km | 62 490 € | Ni bonus ni malus |
Source : ADEME Car Labelling (WLTP, prix catalogue).
D'une année sur l'autre
11 623 immatriculations en 2024, 6 128 en 2025 (-47 %).
Source : EEA.
Simulez votre consommation
Base : conso WLTP selon les trajets.
Sur 10 ans : … d'énergie,
Questions fréquentes
Quelle est la consommation du Tesla Model 3 électrique ?
Le Tesla Model 3 est homologué à 13,5 kWh/100 km (cycle mixte WLTP). En usage réel, comptez 15 à 20 % de plus, davantage sur autoroute ou par grand froid. Rechargé à domicile (0,20 €/kWh), cela représente environ 2,70 € d'électricité aux 100 km.
Quelle est l'autonomie du Tesla Model 3 électrique ?
L'autonomie homologuée WLTP est de 609 km, avec une consommation de 13,5 kWh/100 km.
Quel est le prix du Tesla Model 3 ?
Le Tesla Model 3 électrique démarre à 53 490 € au catalogue (avant bonus écologique de 2 000 €), et monte à 62 490 € selon les versions.
Nos analyses sur le sujet
Duels du Tesla Model 3
Pour aller plus loin
Sources : EEA · ADEME · OBFCM · méthode