Breaks et grandes routières les plus sobres

Pour avaler des kilomètres en famille sans exploser le bilan : les grands gabarits les plus efficients.

Électrique

Peugeot 408

Conso: 14,9 kWh
Cycle de vie: 15,3 t
Prix dès: n.d.

N°1

Électrique

Tesla Model 3

Conso: 13,5 kWh
Cycle de vie: 15,9 t
Prix dès: 53 490 €

N°2

Hybride rechargeable

Volkswagen Passat

Réelle: 5,7 L
Cycle de vie: 16,5 t
Prix dès: n.d.

N°3

Le classement complet

22 modèles du marché répondent à ces critères ; voici les 12 premiers, classés par l'empreinte carbone sur tout le cycle de vie. En tête, la Peugeot 408 : 15,3 t CO2e sur le cycle de vie. Au 12^e rang, la Peugeot 408 : 39,7 t CO2e sur le cycle de vie. Sur cette sélection, l'empreinte va de 15,3 à 39,7 t CO2e.

#	Modèle	Type	Indice	Empreinte	Conso réelle	Prix	Coût 5 ans
1	Peugeot 408	Berline	83/100	15,3 t	14,9 kWh	n.d.	n.d.
2	Tesla Model 3	Berline	84/100	15,9 t	13,5 kWh	53 490 €	53 515 €
3	Volkswagen Passat	Break	66/100	16,5 t	5,7 L	n.d.	n.d.
4	BYD Seal	Berline	70/100	18,6 t	16,9 kWh	n.d.	n.d.
5	Porsche Taycan 4S	Berline	62/100	21,1 t	19,0 kWh	151 885 €	154 735 €
6	Volvo V60	Break	48/100	26,5 t	6,0 L	n.d.	n.d.
7	Volkswagen Arteon	Berline	51/100	27,6 t	6,0 L	n.d.	n.d.
8	Citroën C5 X	Break	55/100	29,0 t	5,4 L	n.d.	n.d.
9	Peugeot 408	Berline	52/100	34,3 t	5,6 L	n.d.	n.d.
10	Suzuki Swace	Break	63/100	35,6 t	5,1 L	30 500 €	38 888 €
11	Citroën C4 X	Berline	55/100	36,6 t	6,8 L	n.d.	n.d.
12	Peugeot 408	Berline	47/100	39,7 t	7,2 L	n.d.	n.d.

Données 2025, recalculées à chaque mise à jour de la base. Aucune marque n'est mise en avant contre rémunération. Conso réelle : mesure OBFCM quand elle existe, sinon valeur officielle.

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