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Suzuki Swace
Appellation présente dans les immatriculations françaises depuis 2022.
À retenir
- Consommation réelle mesurée : 5,1 L/100 km (+14 % vs officiel)
- Empreinte cycle de vie : 35,6 t CO2e, plus sobre que 57 % du marché
- Budget énergie : ≈ 1 678 €/an pour 15 000 km
- Prix : à partir de 30 500 €
Indice de sobriété
Millésime 2025Nettement plus sobre que la médiane du marché 2025.
Le repère marque la médiane du marché.
Notre analyse
Le Suzuki Swace est un break hybride simple. Le Suzuki Swace circule en petit nombre : 405 immatriculations françaises en 2025. Sa consommation réelle, mesurée par les boîtiers embarqués européens (OBFCM), est de 5,1 L/100 km, soit 14 % de plus que la valeur officielle de 4,5 L/100 km ; son empreinte carbone complète est estimée à 35,6 tonnes de CO2e sur 200 000 km.
Sur l'ensemble de son cycle de vie, fabrication, 28,6 t d'usage sur 200 000 km, fin de vie, nous estimons son empreinte à 35,6 t de CO2e, dont 6,6 t émises avant le premier kilomètre. Position dans le marché : 43e percentile (plus le chiffre est bas, plus le véhicule est sobre), et au 10e percentile parmi les hybride simples.
Sur le terrain, les 1 078 exemplaires suivis par les boîtiers OBFCM consomment en moyenne 5,1 L/100 km, contre 4,5 L/100 km annoncés, un écart de 14 %. Un écart parmi les plus faibles que nous ayons mesurés dans cette catégorie : la fiche technique ne ment presque pas. Concrètement : 94 litres de plus que prévu chaque année, sur une base de 15 000 km.
L'addition énergétique : autour de 1 678 € par an sur une base de 15 000 km (calculé sur la consommation réelle). Le tarif catalogue démarre à 30 500 €.
Face à ses rivaux directs (même type break et grand gabarit, même énergie, volume de ventes voisin) :
- Dacia Jogger (5 977 immat.) : 6,9 L/100 réels, 37,4 t CO2e sur le cycle de vie ; le Swace en émet 1,8 t de moins.
- Skoda Octavia (4 636 immat.) : 6,4 L/100 réels, 39,0 t CO2e sur le cycle de vie ; le Swace en émet 3,5 t de moins.
- Volkswagen Passat (657 immat.) : 7,2 L/100 réels, 42,4 t CO2e sur le cycle de vie ; le Swace en émet 6,8 t de moins.
Consommation & émissions
| Consommation officielle (WLTP mixte) | 4,5 L/100 km |
|---|---|
| Consommation réelle (OBFCM, 1 078 véhicules suivis) | 5,1 L/100 km · +14 % vs officielle |
| CO2 officiel (WLTP) | 102 g/km |
| Conso ville / route / autoroute (ADEME) | 3,9 / 3,5 / 5,5 L/100 km |
Empreinte carbone, cycle de vie complet
Survolez ou touchez un poste pour le détail.
| Fabrication | 6,6 t | 19 % | |
| Usage | 28,6 t | 80 % | |
| Fin de vie | 0,3 t | 1 % | |
| Total | 35,6 t | 100 % | sur 200 000 km, ± 20 % |
L'usage pèse 80 % du total. L'hybridation réduit la part carburant, mais c'est encore au volant que se joue l'essentiel.
- Médiane des break hybride simple : 46,7 t, ce modèle est -24 % (en dessous).
- Une électrique de même gabarit émet ~21,2 t (médiane). Plus lourde à fabriquer, elle repasse devant dès ~90 000 km.
Estimation cycle de vie complet, ± 20 %. Comment on la calcule.
Budget sur 5 ans
Estimation pour 15 000 km/an, énergie comptée à la consommation réelle et aux prix moyens nationaux (carburants ~2 €/L, électricité 0,20 €/kWh à domicile). Hors assurance, entretien et décote.
| Prix d'achat (entrée de gamme) | 30 500 € |
|---|---|
| Énergie sur 5 ans (75 000 km) | conso réelle 5,1 L/100 × 75 000 km × 2,18 €/L = + 8 388 € |
| Coût total estimé | 38 888 € |
Coût moyen ramené au mois, pas une offre de location. Affinez vos trajets et vos prix dans le simulateur ci-dessous.
Fiche technique
| Type de carrosserie | Break · gamme moyenne inferieure |
|---|---|
| Masse à vide | 1 475 kg · -18 % vs les breaks · l'impact du poids |
| Puissance | 72 kW (98 ch) |
| Cylindrée | 1 798 cm³ |
| Bonus / malus | Neutre 0 |
Versions au catalogue (1)
| Version | Puissance | Conso mixte | CO2 | Prix | Bonus / malus |
|---|---|---|---|---|---|
| SWACE · auto | 72 kW (98 ch) | 4,4 L/100 | 99 g/km | 30 500 € | Neutre 0 |
Versions hybride simple du Suzuki Swace recensées par l'ADEME (Car Labelling), valeurs d'homologation WLTP et prix catalogue.
D'une année sur l'autre
723 immatriculations en 2024, 405 en 2025 (-44 %).
Moyennes pondérées par les immatriculations françaises de chaque millésime (EEA). Une baisse du CO2 officiel entre deux années traduit souvent un changement de mix de versions plutôt qu'une évolution mécanique.
Simulez votre consommation
Base de calcul : mesures réelles OBFCM. Ajustez votre usage, tout se recalcule.
Prix par défaut : moyennes nationales (juin 2026). D'où viennent ces prix ?
Sur 10 ans : … d'énergie,
Dimensions & praticité
| Longueur | 4 630 mm |
|---|---|
| Largeur | 1 790 mm |
| Hauteur | 1 435 mm |
| Empattement | 2 700 mm |
Source : Wikidata (famille de modèle) et EEA, au niveau du modèle.
Questions fréquentes
Combien consomme réellement le Suzuki Swace ?
En conditions réelles, le Suzuki Swace hybride simple consomme 5,1 L/100 km en moyenne, d'après les mesures embarquées OBFCM de 1 078 exemplaires. C'est 14 % de plus que la valeur officielle WLTP (4,5 L/100 km).
Quel est le bilan carbone complet du Suzuki Swace ?
Bilan carbone complet estimé du Suzuki Swace : 35,6 t de CO2e pour 200 000 km. La production du véhicule compte pour 6,6 t, l'usage réel pour 28,6 t. Tous nos facteurs d'émission sont sourcés sur la page méthodologie.
Que dépense-t-on en carburant avec un Suzuki Swace ?
Environ 1 678 € par an pour 15 000 km, au prix de de l’essence à 2,18 €/L, sur la base de sa consommation réelle mesurée.
Quel est le prix du Suzuki Swace ?
Le Suzuki Swace hybride simple démarre à 30 500 € au catalogue.
Nos analyses sur le sujet
Voir aussi : toutes les versions du Swace · la gamme Suzuki · le segment hybride simple
Sources : immatriculations & données techniques EEA (règlement UE 2019/631) · ADEME Car Labelling · conso réelle OBFCM (Commission européenne). Empreinte cycle de vie : estimation documentée.