Suzuki Swace hybride simple
Hybride simple·Break·405 immatriculations en 2025·dès 30 500 €
Photos d'illustration. Crédits : Alexander-93 (CC BY-SA 4.0) : photos 1, 2 · Alexander Migl (CC BY-SA 4.0) · Matti Blume (CC BY-SA)
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19e sur 152 en hybride simple
À retenir
- Consommation réelle mesurée : 5,1 L/100 km (+14 % vs officiel)
- Empreinte cycle de vie : 35,6 t CO2e, plus sobre que 57 % du marché
- Budget énergie : ≈ 1 678 €/an pour 15 000 km
- Prix : à partir de 30 500 €
Indice de sobriété
Millésime 2025Nettement plus sobre que la médiane du marché 2025.
Repère : médiane du marché.
Notre analyse
Le Suzuki Swace est un break hybride simple. Il circule en petit nombre : 405 immatriculations françaises en 2025. Sa consommation réelle, mesurée par les boîtiers embarqués européens (OBFCM), est de 5,1 L/100 km, soit 14 % de plus que la valeur officielle de 4,5 L/100 km ; son empreinte carbone complète est estimée à 35,6 tonnes de CO2e sur 200 000 km.
Sur l'ensemble de son cycle de vie (fabrication, 200 000 km d'usage, fin de vie), nous estimons son empreinte à 35,6 t de CO2e, dont 6,6 t émises avant le premier kilomètre. Sur ce critère, il fait mieux que 57 % du marché français ; parmi les hybrides simples, il fait mieux que 90 %.
Sur le terrain, les 1 078 exemplaires suivis par les boîtiers OBFCM consomment en moyenne 5,1 L/100 km, contre 4,5 L/100 km annoncés, un écart de +14 %. Un écart parmi les plus faibles que nous ayons mesurés dans cette catégorie : la fiche technique ne ment presque pas. Concrètement : 94 litres de plus que prévu chaque année, sur une base de 15 000 km.
Face à ses rivaux directs (même type break et grand gabarit, même énergie, volume de ventes voisin) :
- Dacia Jogger (5 977 immat.) : 6,9 L/100 réels, 37,4 t CO2e sur le cycle de vie ; le Swace en émet 1,8 t de moins.
- Skoda Octavia (4 636 immat.) : 6,4 L/100 réels, 39,0 t CO2e sur le cycle de vie ; le Swace en émet 3,5 t de moins.
- Volkswagen Passat (657 immat.) : 7,2 L/100 réels, 42,4 t CO2e sur le cycle de vie ; le Swace en émet 6,8 t de moins.
Consommation & émissions
| Consommation officielle (WLTP mixte) | 4,5 L/100 km |
|---|---|
| Consommation réelle (OBFCM, 1 078 véhicules suivis) | 5,1 L/100 km · +14 % vs officielle |
| CO2 officiel (WLTP) | 102 g/km |
| Conso ville / route / autoroute (ADEME) | 3,9 / 3,5 / 5,5 L/100 km |
Empreinte carbone, cycle de vie complet
Touchez un poste pour le détail.
| Fabrication | 6,6 t | 19 % | |
| Usage | 28,6 t | 80 % | |
| Fin de vie | 0,3 t | 1 % | |
| Total | 35,6 t | 100 % | sur 200 000 km, ± 20 % |
L'usage pèse 80 % du total : c'est la consommation, bien plus que la fabrication, qui fait l'empreinte.
- Médiane des breaks hybrides simples : 46,7 t. Ce modèle : -24 %, en dessous de la médiane.
- Une électrique de même gabarit : ~21,2 t en médiane, plus lourde à fabriquer mais moins émettrice dès ~90 000 km.
Estimation à ± 20 %. Méthode de calcul.
Budget sur 5 ans
| Prix d'achat (entrée de gamme) | 30 500 € |
|---|---|
| Énergie sur 5 ans (75 000 km) | 5,1 L/100 (réelle) × 2,18 €/L = + 8 388 € |
| Coût total estimé | 38 888 € |
15 000 km/an · prix de octobre 2026 · hors assurance, entretien et décote · hypothèses
Fiche technique
| Type | Break · gamme moyenne inférieure |
|---|---|
| Énergie | Hybride simple |
| Masse à vide | 1 475 kg · -18 % vs les breaks · impact du poids |
| Puissance | 72 kW (98 ch) |
| Cylindrée | 1 798 cm³ |
| Bonus / malus | Ni bonus ni malus |
| Longueur | 4 630 mm |
| Largeur | 1 790 mm |
| Hauteur | 1 435 mm |
| Empattement | 2 700 mm |
Dimensions : Wikidata et EEA, au niveau du modèle.
Versions au catalogue (1)
| Version | Puissance | Conso mixte | CO2 | Prix | Bonus / malus |
|---|---|---|---|---|---|
| Swace · boîte automatique | 72 kW (98 ch) | 4,4 L/100 | 99 g/km | 30 500 € | Ni bonus ni malus |
Source : ADEME Car Labelling (WLTP, prix catalogue).
D'une année sur l'autre
723 immatriculations en 2024, 405 en 2025 (-44 %).
Source : EEA.
Simulez votre consommation
Base : mesures réelles OBFCM.
Sur 10 ans : … d'énergie,
Questions fréquentes
Combien consomme réellement le Suzuki Swace ?
En conditions réelles, le Suzuki Swace hybride simple consomme 5,1 L/100 km en moyenne, d'après les mesures embarquées OBFCM de 1 078 exemplaires. C'est 14 % de plus que la valeur officielle WLTP (4,5 L/100 km).
Quel est le prix du Suzuki Swace ?
Le Suzuki Swace hybride simple démarre à 30 500 € au catalogue.
Quel est le bilan carbone complet du Suzuki Swace ?
Bilan carbone complet estimé du Suzuki Swace : 35,6 t de CO2e pour 200 000 km. La production du véhicule compte pour 6,6 t, l'usage réel pour 28,6 t.
Nos analyses sur le sujet
Pour aller plus loin
Sources : EEA · ADEME · OBFCM · méthode