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Les meilleurs hybrides quand on ne peut pas recharger
Pas de borne à domicile ? L'hybride simple est l'option thermique la plus honnête. Le palmarès par consommation réelle.
Sélection établie à partir de notre base de 985 modèles neufs, sur des critères objectifs : empreinte carbone sur le cycle de vie, consommation réelle, prix et coût sur 5 ans. Aucune marque n'est mise en avant contre rémunération.
| # | Modèle | Type | Empreinte | Conso réelle | Prix | Coût 5 ans |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Mazda 2 | Berline | 30,4 t | 4,3 L | n.d. | n.d. |
| 2 | Toyota Yaris | Berline | 31,0 t | 4,4 L | 25 263 € | 31 992 € |
| 3 | Honda Jazz | Monospace | 36,1 t | 4,7 L | 25 920 € | 33 076 € |
| 4 | Toyota Yaris Cross | SUV | 35,3 t | 4,7 L | 29 600 € | 36 786 € |
| 5 | Renault Clio E Tech | Berline | 33,7 t | 5,1 L | 25 133 € | 32 928 € |
| 6 | Suzuki Swace | Break | 35,6 t | 5,1 L | 30 500 € | 38 310 € |
| 7 | Toyota C-HR | SUV | 37,7 t | 5,3 L | 33 860 € | 41 975 € |
| 8 | Honda HR-V | SUV | 41,2 t | 5,4 L | 34 710 € | 42 916 € |
| 9 | Renault Captur E Tech | SUV | 35,4 t | 5,6 L | 27 325 € | 35 851 € |
| 10 | Honda Civic | Berline | 38,4 t | 5,6 L | 34 400 € | 42 987 € |
| 11 | BMW 220i Active Tourer | Monospace | 43,8 t | 5,7 L | 38 638 € | 47 240 € |
| 12 | Toyota Corolla | Berline | 36,2 t | 5,8 L | n.d. | n.d. |
En tête de cette sélection, le Mazda 2 se distingue par son équilibre. À lire aussi : pourquoi l'hybride simple tient ses promesses · le piège des rechargeables.
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