Renault Clio E-Tech hybride simple
Hybride simple·Citadine·39 033 immatriculations en 2025·dès 25 133 €
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5e sur 152 en hybride simple
À retenir
- Consommation réelle mesurée : 5,1 L/100 km (+19 % vs officiel)
- Empreinte cycle de vie : 33,7 t CO2e, plus sobre que 60 % du marché
- Budget énergie : ≈ 1 674 €/an pour 15 000 km
- Prix : à partir de 25 133 €
Indice de sobriété
Millésime 2025Au-dessus du lot : plus sobre que la majorité du marché 2025. Même niveau que la Toyota Aygo X essence (67) et la Suzuki Swift hybride simple (68).
Repère : médiane du marché.
Notre analyse
Le Renault Clio E-Tech est une citadine hybride simple. Il s'est écoulé à 39 033 exemplaires en France en 2025, un poids lourd du marché, et le n°3 des ventes Renault. Sa consommation réelle, mesurée par les boîtiers embarqués européens (OBFCM), est de 5,1 L/100 km, soit 19 % de plus que la valeur officielle de 4,3 L/100 km ; son empreinte carbone complète est estimée à 33,7 tonnes de CO2e sur 200 000 km.
Valeur officielle : 4,3 L/100 km. Valeur vécue, mesurée sur 44 616 exemplaires : 5,1 L/100 km, un décalage de +19 %. Rien d'anormal : la quasi-totalité du marché présente ce type de décalage. Concrètement : 123 litres de plus que prévu chaque année, sur une base de 15 000 km.
Notre estimation cycle de vie aboutit à 33,7 t de CO2e : 6,0 t pour produire le véhicule, 27,4 t pour le faire rouler 200 000 km, le solde en fin de vie. Autrement dit, 40 % des modèles vendus en France font mieux et 60 % font moins bien ; parmi les hybrides simples, il fait mieux que 96 %.
Les concurrents les plus proches du Renault Clio E-Tech (même type berline et gabarit citadine, même énergie) se comparent ainsi :
- Peugeot 208 (36 872 immat.) : 6,3 L/100 réels, 34,8 t CO2e sur le cycle de vie ; le Clio E-Tech en émet 1,1 t de moins.
- Toyota Yaris (35 745 immat.) : 4,4 L/100 réels, 31,0 t CO2e sur le cycle de vie ; le Clio E-Tech en émet 2,7 t de plus.
- Suzuki Swift (13 454 immat.) : 4,6 L/100 WLTP, 34,1 t CO2e sur le cycle de vie ; le Clio E-Tech fait jeu égal.
Consommation & émissions
| Consommation officielle (WLTP mixte) | 4,3 L/100 km |
|---|---|
| Consommation réelle (OBFCM, 44 616 véhicules suivis) | 5,1 L/100 km · +19 % vs officielle |
| CO2 officiel (WLTP) | 96 g/km |
| Conso ville / route / autoroute (ADEME) | 4,1 / 3,7 / 4,8 L/100 km |
| NOx (essai d'homologation) | 0,010 g/km |
Empreinte carbone, cycle de vie complet
Touchez un poste pour le détail.
| Fabrication | 6,0 t | 18 % | |
| Usage | 27,4 t | 81 % | |
| Fin de vie | 0,3 t | 1 % | |
| Total | 33,7 t | 100 % | sur 200 000 km, ± 20 % |
L'usage pèse 81 % du total : c'est la consommation, bien plus que la fabrication, qui fait l'empreinte.
- Médiane des berlines hybrides simples : 40,2 t. Ce modèle : -16 %, en dessous de la médiane.
- Une électrique de même gabarit : ~15,1 t en médiane, plus lourde à fabriquer mais moins émettrice dès ~52 000 km.
Estimation à ± 20 %. Méthode de calcul.
Budget sur 5 ans
| Prix d'achat (entrée de gamme) | 25 133 € |
|---|---|
| Énergie sur 5 ans (75 000 km) | 5,1 L/100 (réelle) × 2,18 €/L = + 8 371 € |
| Coût total estimé | 33 504 € |
15 000 km/an · prix de octobre 2026 · hors assurance, entretien et décote · hypothèses
Fiche technique
| Type | Citadine · gamme inférieure |
|---|---|
| Énergie | Hybride simple |
| Masse à vide | 1 341 kg · -11 % vs les berlines · impact du poids |
| Puissance | 68 kW (92 ch) |
| Cylindrée | 1 598 cm³ |
| Bonus / malus | Ni bonus ni malus |
| Empattement | 2 583 mm |
Dimensions : EEA, au niveau du modèle.
Versions au catalogue (1)
| Version | Puissance | Conso mixte | CO2 | Prix | Bonus / malus |
|---|---|---|---|---|---|
| Clio 94 ch + 24 kW · boîte automatique | 69 kW (94 ch) | 4,1 L/100 | 93 g/km | 25 133 € | Ni bonus ni malus |
Source : ADEME Car Labelling (WLTP, prix catalogue).
D'une année sur l'autre
36 024 immatriculations en 2024, 39 033 en 2025 (+8 %).
Source : EEA.
Simulez votre consommation
Base : mesures réelles OBFCM.
Sur 10 ans : … d'énergie,
Questions fréquentes
Combien consomme réellement le Renault Clio E-Tech ?
Les mesures embarquées (OBFCM, 44 616 exemplaires suivis) établissent la consommation réelle du Renault Clio E-Tech à 5,1 L/100 km, la valeur officielle de 4,3 L/100 km est donc dépassée de 19 %.
Quel est le prix du Renault Clio E-Tech ?
Le Renault Clio E-Tech hybride simple démarre à 25 133 € au catalogue.
Quelle est l'empreinte carbone du Renault Clio E-Tech ?
Nous estimons l'empreinte complète du Renault Clio E-Tech à 33,7 tonnes de CO2e sur 200 000 km : 6,0 t pour la fabrication et 27,4 t à l'usage en conditions réelles.
Nos analyses sur le sujet
Pour aller plus loin
Sources : EEA · ADEME · OBFCM · méthode