Skoda Octavia hybride simple
Hybride simple·Break·4 636 immatriculations en 2025·dès 30 457 €
Photos d'illustration. Crédits : Matti Blume (CC BY-SA 4.0) · Alexander Migl (CC BY-SA 4.0) : photos 2, 3, 4
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47e sur 152 en hybride simple
À retenir
- Consommation réelle mesurée : 6,4 L/100 km (+26 % vs officiel)
- Empreinte cycle de vie : 39,0 t CO2e, plus sobre que 51 % du marché
- Budget énergie : ≈ 2 106 €/an pour 15 000 km
- Prix : à partir de 30 457 €
Indice de sobriété
Millésime 2025Le cœur du peloton du marché 2025.
Repère : médiane du marché.
Notre analyse
Le Skoda Octavia est un break hybride simple. Avec 4 636 immatriculations françaises en 2025, il occupe une place établie sur son segment. Sa consommation réelle, mesurée par les boîtiers embarqués européens (OBFCM), est de 6,4 L/100 km, soit 26 % de plus que la valeur officielle de 5,1 L/100 km ; son empreinte carbone complète est estimée à 39,0 tonnes de CO2e sur 200 000 km.
Valeur officielle : 5,1 L/100 km. Valeur vécue, mesurée sur 23 838 exemplaires : 6,4 L/100 km, un décalage de +26 %. C'est conforme à l'écart médian constaté sur les modèles comparables. Concrètement : 201 litres de plus que prévu chaque année, sur une base de 15 000 km.
Empreinte complète estimée : 39,0 t de CO2e sur 200 000 km. La fabrication en représente 6,3 t, des émissions déjà produites quand le véhicule quitte l'usine, et l'usage 32,4 t. Sur ce critère, il fait mieux que 51 % du marché français ; parmi les hybrides simples, il fait mieux que 71 %.
Sur son segment (même type break et grand gabarit), voici où se situe l'Octavia :
- Dacia Jogger (5 977 immat.) : 6,9 L/100 réels, 37,4 t CO2e sur le cycle de vie ; l'Octavia en émet 1,7 t de plus.
- Volkswagen Passat (657 immat.) : 7,2 L/100 réels, 42,4 t CO2e sur le cycle de vie ; l'Octavia en émet 3,4 t de moins.
- Opel Astra Sports Tourer (465 immat.) : 6,4 L/100 réels, 38,3 t CO2e sur le cycle de vie ; l'Octavia fait jeu égal.
Consommation & émissions
| Consommation officielle (WLTP mixte) | 5,1 L/100 km |
|---|---|
| Consommation réelle (OBFCM, 23 838 véhicules suivis) | 6,4 L/100 km · +26 % vs officielle |
| CO2 officiel (WLTP) | 115 g/km |
| Conso ville / route / autoroute (ADEME) | 6,8 / 4,8 / 4,8 L/100 km |
| NOx (essai d'homologation) | 0,020 g/km |
Empreinte carbone, cycle de vie complet
Touchez un poste pour le détail.
| Fabrication | 6,3 t | 16 % | |
| Usage | 32,4 t | 83 % | |
| Fin de vie | 0,3 t | 1 % | |
| Total | 39,0 t | 100 % | sur 200 000 km, ± 20 % |
L'usage pèse 83 % du total : c'est la consommation, bien plus que la fabrication, qui fait l'empreinte.
- Médiane des breaks hybrides simples : 46,7 t. Ce modèle : -16 %, en dessous de la médiane.
- Une électrique de même gabarit : ~21,2 t en médiane, plus lourde à fabriquer mais moins émettrice dès ~81 000 km.
Estimation à ± 20 %. Méthode de calcul.
Budget sur 5 ans
| Prix d'achat (entrée de gamme) | 30 457 € |
|---|---|
| Énergie sur 5 ans (75 000 km) | 6,4 L/100 (réelle) × 2,18 €/L = + 10 529 € |
| Coût total estimé | 40 986 € |
15 000 km/an · prix de octobre 2026 · hors assurance, entretien et décote · hypothèses
Fiche technique
| Type | Break · gamme moyenne supérieure |
|---|---|
| Énergie | Hybride simple |
| Masse à vide | 1 398 kg · -23 % vs les breaks · impact du poids |
| Puissance | 100 kW (136 ch) |
| Cylindrée | 1 497 cm³ |
| Bonus / malus | Ni bonus ni malus |
| Largeur | 1 829 mm |
| Empattement | 2 669 mm |
Dimensions : EEA, au niveau du modèle.
Versions au catalogue (4)
| Version | Puissance | Conso mixte | CO2 | Prix | Bonus / malus |
|---|---|---|---|---|---|
| Octavia Berline 1.0 TSI 110 ch DSG7 mHEV famille A · boîte automatique | 81 kW (110 ch) | 4,7 L/100 | 107 g/km | 30 457 € | Ni bonus ni malus |
| Octavia Combi 1.0 TSI 110 ch DSG7 mHEV famille A · boîte automatique | 81 kW (110 ch) | 4,7 L/100 | 107 g/km | 31 557 € | Ni bonus ni malus |
| Octavia Combi 1.5 TSI 150 ch DSG7 mHEV famille A · boîte automatique | 110 kW (150 ch) | 4,9 L/100 | 112 g/km | 35 430 € | Ni bonus ni malus |
| Octavia Berline 1.5 TSI 150 ch DSG7 mHEV · boîte automatique | 110 kW (150 ch) | 4,9 L/100 | 112 g/km | 35 663 € | Ni bonus ni malus |
Source : ADEME Car Labelling (WLTP, prix catalogue).
D'une année sur l'autre
3 436 immatriculations en 2024, 4 636 en 2025 (+35 %). CO2 officiel moyen : 119 g/km en 2024, 115 g/km en 2025. Consommation officielle moyenne : 5,2 L/100 km en 2024, 5,1 L/100 km en 2025.
Moyennes pondérées par les ventes (EEA).
Simulez votre consommation
Base : mesures réelles OBFCM.
Sur 10 ans : … d'énergie,
Questions fréquentes
Le Skoda Octavia consomme-t-il plus que la valeur annoncée ?
6,4 L/100 km : c'est la consommation moyenne réellement mesurée sur 23 838 Skoda Octavia en circulation, soit +26 % par rapport aux 5,1 L/100 km de l'homologation WLTP.
Quel est le prix du Skoda Octavia ?
Le Skoda Octavia hybride simple démarre à 30 457 € au catalogue, et monte à 35 663 € selon les versions.
Quel est le bilan carbone complet du Skoda Octavia ?
Nous estimons l'empreinte complète du Skoda Octavia à 39,0 tonnes de CO2e sur 200 000 km : 6,3 t pour la fabrication et 32,4 t à l'usage en conditions réelles.
Nos analyses sur le sujet
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Pour aller plus loin
Sources : EEA · ADEME · OBFCM · méthode