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Skoda Octavia
Appellation présente dans les immatriculations françaises depuis 2010.
À retenir
- Consommation réelle mesurée : 6,4 L/100 km (+26 % vs officiel)
- Empreinte cycle de vie : 39,0 t CO2e, plus sobre que 51 % du marché
- Budget énergie : ≈ 2 106 €/an pour 15 000 km
- Prix : à partir de 30 457 €
Indice de sobriété
Millésime 2025Le cœur du peloton du marché 2025.
Le repère marque la médiane du marché.
Notre analyse
Le Skoda Octavia est un break hybride simple. Avec 4 636 immatriculations françaises en 2025, le Skoda Octavia occupe une place établie sur son segment. Sa consommation réelle, mesurée par les boîtiers embarqués européens (OBFCM), est de 6,4 L/100 km, soit 26 % de plus que la valeur officielle de 5,1 L/100 km ; son empreinte carbone complète est estimée à 39,0 tonnes de CO2e sur 200 000 km.
Valeur officielle : 5,1 L/100 km. Valeur vécue, mesurée sur 23 838 exemplaires : 6,4 L/100 km, un décalage de 26 %. C'est conforme à l'écart médian constaté sur les modèles comparables. Concrètement : 201 litres de plus que prévu chaque année, sur une base de 15 000 km.
Empreinte complète estimée : 39,0 t de CO2e sur 200 000 km. La fabrication en représente 6,3 t, des émissions déjà produites quand le véhicule quitte l'usine, et l'usage 32,4 t. Position dans le marché : 49e percentile (plus le chiffre est bas, plus le véhicule est sobre), et au 29e percentile parmi les hybride simples.
Sur son segment (même type break et grand gabarit), voici où se situe le Octavia :
- Dacia Jogger (5 977 immat.) : 6,9 L/100 réels, 37,4 t CO2e sur le cycle de vie ; le Octavia en émet 1,7 t de plus.
- Volkswagen Passat (657 immat.) : 7,2 L/100 réels, 42,4 t CO2e sur le cycle de vie ; le Octavia en émet 3,4 t de moins.
- Opel Astra Sports Tourer (465 immat.) : 6,4 L/100 réels, 38,3 t CO2e sur le cycle de vie ; le Octavia fait jeu égal.
À 15 000 km par an, la facture d'énergie ressort à environ 2 106 € (calculé sur la consommation réelle). Le tarif catalogue démarre à 30 457 €.
Consommation & émissions
| Consommation officielle (WLTP mixte) | 5,1 L/100 km |
|---|---|
| Consommation réelle (OBFCM, 23 838 véhicules suivis) | 6,4 L/100 km · +26 % vs officielle |
| CO2 officiel (WLTP) | 115 g/km |
| Conso ville / route / autoroute (ADEME) | 6,8 / 4,8 / 4,8 L/100 km |
| NOx (essai d'homologation) | 0,020 g/km |
Empreinte carbone, cycle de vie complet
Survolez ou touchez un poste pour le détail.
| Fabrication | 6,3 t | 16 % | |
| Usage | 32,4 t | 83 % | |
| Fin de vie | 0,3 t | 1 % | |
| Total | 39,0 t | 100 % | sur 200 000 km, ± 20 % |
L'usage pèse 83 % du total. L'hybridation réduit la part carburant, mais c'est encore au volant que se joue l'essentiel.
- Médiane des break hybride simple : 46,7 t, ce modèle est -16 % (en dessous).
- Une électrique de même gabarit émet ~21,2 t (médiane). Plus lourde à fabriquer, elle repasse devant dès ~81 000 km.
Estimation cycle de vie complet, ± 20 %. Comment on la calcule.
Budget sur 5 ans
Estimation pour 15 000 km/an, énergie comptée à la consommation réelle et aux prix moyens nationaux (carburants ~2 €/L, électricité 0,20 €/kWh à domicile). Hors assurance, entretien et décote.
| Prix d'achat (entrée de gamme) | 30 457 € |
|---|---|
| Énergie sur 5 ans (75 000 km) | conso réelle 6,4 L/100 × 75 000 km × 2,18 €/L = + 10 529 € |
| Coût total estimé | 40 986 € |
Coût moyen ramené au mois, pas une offre de location. Affinez vos trajets et vos prix dans le simulateur ci-dessous.
Fiche technique
| Type de carrosserie | Break · gamme moyenne superieure |
|---|---|
| Masse à vide | 1 398 kg · -23 % vs les breaks · l'impact du poids |
| Puissance | 100 kW (136 ch) |
| Cylindrée | 1 497 cm³ |
| Bonus / malus | Neutre 0 |
Versions au catalogue (4)
| Version | Puissance | Conso mixte | CO2 | Prix | Bonus / malus |
|---|---|---|---|---|---|
| OCTAVIA Berline 1.0 TSI (110ch) DSG7 mHEV famille A · auto | 81 kW (110 ch) | 4,7 L/100 | 107 g/km | 30 457 € | Neutre 0 |
| OCTAVIA Combi 1.0 TSI (110ch) DSG7 mHEV famille A · auto | 81 kW (110 ch) | 4,7 L/100 | 107 g/km | 31 557 € | Neutre 0 |
| OCTAVIA Combi 1.5 TSI (150ch) DSG7 mHEV famille A · auto | 110 kW (150 ch) | 4,9 L/100 | 112 g/km | 35 430 € | Neutre 0 |
| OCTAVIA Berline 1.5 TSI (150ch) DSG7 mHEV · auto | 110 kW (150 ch) | 4,9 L/100 | 112 g/km | 35 663 € | Neutre 0 |
Versions hybride simple du Skoda Octavia recensées par l'ADEME (Car Labelling), valeurs d'homologation WLTP et prix catalogue.
D'une année sur l'autre
3 436 immatriculations en 2024, 4 636 en 2025 (+35 %). CO2 officiel moyen : 119 g/km en 2024, 115 g/km en 2025. Consommation officielle moyenne : 5,2 L/100 km en 2024, 5,1 L/100 km en 2025.
Moyennes pondérées par les immatriculations françaises de chaque millésime (EEA). Une baisse du CO2 officiel entre deux années traduit souvent un changement de mix de versions plutôt qu'une évolution mécanique.
Simulez votre consommation
Base de calcul : mesures réelles OBFCM. Ajustez votre usage, tout se recalcule.
Prix par défaut : moyennes nationales (juin 2026). D'où viennent ces prix ?
Sur 10 ans : … d'énergie,
Dimensions & praticité
| Largeur | 1 829 mm |
|---|---|
| Empattement | 2 669 mm |
Source : EEA, au niveau du modèle.
Questions fréquentes
Le Skoda Octavia consomme-t-il plus que la valeur annoncée ?
6,4 L/100 km : c'est la consommation moyenne réellement mesurée sur 23 838 Skoda Octavia en circulation, soit +26 % par rapport aux 5,1 L/100 km de l'homologation WLTP.
Quel est le bilan carbone complet du Skoda Octavia ?
Nous estimons l'empreinte complète du Skoda Octavia à 39,0 tonnes de CO2e sur 200 000 km : 6,3 t pour la fabrication et 32,4 t à l'usage en conditions réelles. Méthode et facteurs détaillés sur notre page méthodologie.
Que dépense-t-on en carburant avec un Skoda Octavia ?
Environ 2 106 € par an pour 15 000 km, au prix de de l’essence à 2,18 €/L, sur la base de sa consommation réelle mesurée.
Quel est le prix du Skoda Octavia ?
Le Skoda Octavia hybride simple démarre à 30 457 € au catalogue, et monte à 35 663 € selon les versions.
Nos analyses sur le sujet
Autres motorisations & variantes Octavia
Voir aussi : toutes les versions du Octavia · la gamme Skoda · le segment hybride simple
Sources : immatriculations & données techniques EEA (règlement UE 2019/631) · ADEME Car Labelling · conso réelle OBFCM (Commission européenne). Empreinte cycle de vie : estimation documentée.