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Skoda Octavia
Appellation présente dans les immatriculations françaises depuis 2010.
À retenir
- Consommation réelle mesurée : 5,5 L/100 km (+19 % vs officiel)
- Empreinte cycle de vie : 40,2 t CO2e, plus sobre que 49 % du marché
- Budget énergie : ≈ 1 902 €/an pour 15 000 km
- Prix : à partir de 35 218 €
Indice de sobriété
Millésime 2025Le cœur du peloton du marché 2025.
Le repère marque la médiane du marché.
Notre analyse
Le Skoda Octavia est un break diesel. Le Skoda Octavia s'est immatriculé 4 168 fois en France en 2025. Sa consommation réelle, mesurée par les boîtiers embarqués européens (OBFCM), est de 5,5 L/100 km, soit 19 % de plus que la valeur officielle de 4,6 L/100 km ; son empreinte carbone complète est estimée à 40,2 tonnes de CO2e sur 200 000 km.
Empreinte complète estimée : 40,2 t de CO2e sur 200 000 km. La fabrication en représente 6,6 t, des émissions déjà produites quand le véhicule quitte l'usine, et l'usage 33,2 t. Position dans le marché : 51e percentile (plus le chiffre est bas, plus le véhicule est sobre), et au 6e percentile parmi les diesels.
Sur le terrain, les 51 285 exemplaires suivis par les boîtiers OBFCM consomment en moyenne 5,5 L/100 km, contre 4,6 L/100 km annoncés, un écart de 19 %. Un écart dans la norme de sa catégorie. À 15 000 km par an, cette différence représente environ 134 litres de carburant non prévus au budget.
À 15 000 km par an, la facture d'énergie ressort à environ 1 902 € (calculé sur la consommation réelle). Le tarif catalogue démarre à 35 218 €.
Face à ses rivaux directs (même type break et grand gabarit, même énergie, volume de ventes voisin) :
- Mercedes CLA 200 d (741 immat.) : 5,7 L/100 réels, 45,2 t CO2e sur le cycle de vie ; le Octavia en émet 5,0 t de moins.
- Volkswagen Passat (518 immat.) : 5,9 L/100 réels, 44,8 t CO2e sur le cycle de vie ; le Octavia en émet 4,6 t de moins.
- Opel Astra Sports Tourer (234 immat.) : 5,7 L/100 réels, 43,1 t CO2e sur le cycle de vie ; le Octavia en émet 2,9 t de moins.
Consommation & émissions
| Consommation officielle (WLTP mixte) | 4,6 L/100 km |
|---|---|
| Consommation réelle (OBFCM, 51 285 véhicules suivis) | 5,5 L/100 km · +19 % vs officielle |
| CO2 officiel (WLTP) | 120 g/km |
| Conso ville / route / autoroute (ADEME) | 6,2 / 4,2 / 4,0 L/100 km |
| NOx (essai d'homologation) | 0,030 g/km |
Empreinte carbone, cycle de vie complet
Survolez ou touchez un poste pour le détail.
| Fabrication | 6,6 t | 16 % | |
| Usage | 33,2 t | 83 % | |
| Fin de vie | 0,3 t | 1 % | |
| Total | 40,2 t | 100 % | sur 200 000 km, ± 20 % |
L'usage (le carburant brûlé) pèse 83 % du total : la fabrication est vite amortie, c'est au volant que tout se joue.
- Médiane des break diesel : 45,1 t, ce modèle est -11 % (en dessous).
- Une électrique de même gabarit émet ~21,2 t (médiane). Plus lourde à fabriquer, elle repasse devant dès ~76 000 km.
Estimation cycle de vie complet, ± 20 %. Comment on la calcule.
Budget sur 5 ans
Estimation pour 15 000 km/an, énergie comptée à la consommation réelle et aux prix moyens nationaux (carburants ~2 €/L, électricité 0,20 €/kWh à domicile). Hors assurance, entretien et décote.
| Prix d'achat (entrée de gamme) | 35 218 € |
|---|---|
| Énergie sur 5 ans (75 000 km) | conso réelle 5,5 L/100 × 75 000 km × 2,31 €/L = + 9 511 € |
| Coût total estimé | 44 729 € |
Coût moyen ramené au mois, pas une offre de location. Affinez vos trajets et vos prix dans le simulateur ci-dessous.
Fiche technique
| Type de carrosserie | Break · gamme moyenne superieure |
|---|---|
| Masse à vide | 1 472 kg · -19 % vs les breaks · l'impact du poids |
| Puissance | 107 kW (146 ch) |
| Cylindrée | 1 968 cm³ |
| Bonus / malus | Neutre 0 |
Versions au catalogue (1)
| Version | Puissance | Conso mixte | CO2 | Prix | Bonus / malus |
|---|---|---|---|---|---|
| OCTAVIA Berline 2.0 TDI (150ch) DSG7 · auto | 110 kW (150 ch) | 4,2 L/100 | 110 g/km | 35 218 € | Neutre 0 |
Versions diesel du Skoda Octavia recensées par l'ADEME (Car Labelling), valeurs d'homologation WLTP et prix catalogue.
D'une année sur l'autre
4 723 immatriculations en 2024, 4 168 en 2025 (-12 %). CO2 officiel moyen : 118 g/km en 2024, 120 g/km en 2025.
Moyennes pondérées par les immatriculations françaises de chaque millésime (EEA). Une baisse du CO2 officiel entre deux années traduit souvent un changement de mix de versions plutôt qu'une évolution mécanique.
Simulez votre consommation
Base de calcul : mesures réelles OBFCM. Ajustez votre usage, tout se recalcule.
Prix par défaut : moyennes nationales (juin 2026). D'où viennent ces prix ?
Sur 10 ans : … d'énergie,
Dimensions & praticité
| Largeur | 1 829 mm |
|---|---|
| Empattement | 2 669 mm |
Source : EEA, au niveau du modèle.
Questions fréquentes
Combien consomme réellement le Skoda Octavia ?
5,5 L/100 km : c'est la consommation moyenne réellement mesurée sur 51 285 Skoda Octavia en circulation, soit +19 % par rapport aux 4,6 L/100 km de l'homologation WLTP.
Quelle est l'empreinte carbone du Skoda Octavia ?
Sur 200 000 km et fabrication comprise, le Skoda Octavia émet environ 40,2 tonnes de CO2e selon notre estimation : 6,6 t avant même le premier kilomètre puis 33,2 t au fil des kilomètres. Le détail du calcul est public sur notre page méthodologie.
Que dépense-t-on en carburant avec un Skoda Octavia ?
Environ 1 902 € par an pour 15 000 km, au prix de du gazole à 2,31 €/L, sur la base de sa consommation réelle mesurée.
Quel est le prix du Skoda Octavia ?
Le Skoda Octavia diesel démarre à 35 218 € au catalogue.
Nos analyses sur le sujet
Autres motorisations & variantes Octavia
Voir aussi : toutes les versions du Octavia · la gamme Skoda · le segment diesel
Sources : immatriculations & données techniques EEA (règlement UE 2019/631) · ADEME Car Labelling · conso réelle OBFCM (Commission européenne). Empreinte cycle de vie : estimation documentée.