Volkswagen Passat diesel B9
Diesel·Break·518 immatriculations en 2025
Photos d'illustration. Crédits : Matti Blume (CC BY-SA) · Matti Blume (CC BY-SA 4.0)
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37e sur 94 en diesel
À retenir
- Consommation réelle mesurée : 5,9 L/100 km (+15 % vs officiel)
- Empreinte cycle de vie : 44,8 t CO2e, plus sobre que 31 % du marché
- Budget énergie : ≈ 2 037 €/an pour 15 000 km
Indice de sobriété
Millésime 2025Plus gourmand que la majorité du marché 2025.
Repère : médiane du marché.
Notre analyse
Le Volkswagen Passat est un break diesel. Il circule en petit nombre : 518 immatriculations françaises en 2025. Sa consommation réelle, mesurée par les boîtiers embarqués européens (OBFCM), est de 5,9 L/100 km, soit 15 % de plus que la valeur officielle de 5,1 L/100 km ; son empreinte carbone complète est estimée à 44,8 tonnes de CO2e sur 200 000 km.
Sur le terrain, les 11 135 exemplaires suivis par les boîtiers OBFCM consomment en moyenne 5,9 L/100 km, contre 5,1 L/100 km annoncés, un écart de +15 %. C'est conforme à l'écart médian constaté sur les modèles comparables. Rapporté à 15 000 km annuels, le décalage pèse 117 litres supplémentaires.
Notre estimation cycle de vie aboutit à 44,8 t de CO2e : 7,6 t pour produire le véhicule, 36,9 t pour le faire rouler 200 000 km, le solde en fin de vie. Autrement dit, 69 % des modèles vendus en France font mieux et 31 % font moins bien ; parmi les diesels, il fait mieux que 64 %.
Les concurrents les plus proches du Volkswagen Passat (même type break et grand gabarit, même énergie) se comparent ainsi :
- Skoda Octavia (4 168 immat.) : 5,5 L/100 réels, 40,2 t CO2e sur le cycle de vie ; le Passat en émet 4,6 t de plus.
- Mercedes CLA 200 d (741 immat.) : 5,7 L/100 réels, 45,2 t CO2e sur le cycle de vie ; le Passat fait jeu égal.
- Opel Astra Sports Tourer (234 immat.) : 5,7 L/100 réels, 43,1 t CO2e sur le cycle de vie ; le Passat en émet 1,6 t de plus.
Consommation & émissions
| Consommation officielle (WLTP mixte) | 5,1 L/100 km |
|---|---|
| Consommation réelle (OBFCM, 11 135 véhicules suivis) | 5,9 L/100 km · +15 % vs officielle |
| CO2 officiel (WLTP) | 132 g/km |
Empreinte carbone, cycle de vie complet
Touchez un poste pour le détail.
| Fabrication | 7,6 t | 17 % | |
| Usage | 36,9 t | 82 % | |
| Fin de vie | 0,4 t | 1 % | |
| Total | 44,8 t | 100 % | sur 200 000 km, ± 20 % |
L'usage pèse 82 % du total : c'est la consommation, bien plus que la fabrication, qui fait l'empreinte.
- Médiane des breaks diesel : 45,1 t. Ce modèle : -1 %, en dessous de la médiane.
- Une électrique de même gabarit : ~21,2 t en médiane, plus lourde à fabriquer mais moins émettrice dès ~63 000 km.
Estimation à ± 20 %. Méthode de calcul.
Fiche technique
| Type | Break |
|---|---|
| Énergie | Diesel |
| Masse à vide | 1 680 kg · -7 % vs les breaks · impact du poids |
| Puissance | 107 kW (146 ch) |
| Cylindrée | 1 968 cm³ |
| Longueur | 4 777 mm |
| Largeur | 1 832 mm |
| Hauteur | 1 469 mm |
| Empattement | 2 786 mm |
Dimensions : Wikidata et EEA, au niveau du modèle.
D'une année sur l'autre
1 134 immatriculations en 2024, 518 en 2025 (-54 %).
Source : EEA.
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Base : mesures réelles OBFCM.
Sur 10 ans : … d'énergie,
Questions fréquentes
Quelle est la consommation réelle du Volkswagen Passat ?
En conditions réelles, le Volkswagen Passat diesel consomme 5,9 L/100 km en moyenne, d'après les mesures embarquées OBFCM de 11 135 exemplaires. C'est 15 % de plus que la valeur officielle WLTP (5,1 L/100 km).
Quelle est l'empreinte carbone du Volkswagen Passat ?
Bilan carbone complet estimé du Volkswagen Passat : 44,8 t de CO2e pour 200 000 km. La production du véhicule compte pour 7,6 t, l'usage réel pour 36,9 t.
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Pour aller plus loin
Sources : EEA · ADEME · OBFCM · méthode