Volkswagen Passat hybride rechargeable B9
Hybride rechargeable·Break·381 immatriculations en 2025
Photos d'illustration. Crédits : Matti Blume (CC BY-SA) · Matti Blume (CC BY-SA 4.0)
.jpg){kind=link}
.jpg){kind=link}
23e sur 135 en hybride rechargeable
À retenir
- Consommation réelle mesurée : 5,7 L/100 km (+1 315 % vs officiel)
- Empreinte cycle de vie : 16,5 t CO2e, plus sobre que 90 % du marché
- Budget énergie : ≈ 2 082 €/an pour 15 000 km
Indice de sobriété
Millésime 2025Nettement plus sobre que la médiane du marché 2025.
Repère : médiane du marché.
Notre analyse
Dans la gamme Volkswagen, le Passat est un break hybride rechargeable. Il circule en petit nombre : 381 immatriculations françaises en 2025. Sa consommation réelle, mesurée par les boîtiers embarqués européens (OBFCM), est de 5,7 L/100 km, soit 1 315 % de plus que la valeur officielle de 0,4 L/100 km ; son empreinte carbone complète est estimée à 16,5 tonnes de CO2e sur 200 000 km.
Sur l'ensemble de son cycle de vie (fabrication, 200 000 km d'usage, fin de vie), nous estimons son empreinte à 16,5 t de CO2e, dont 9,6 t émises avant le premier kilomètre. Sur ce critère, il fait mieux que 90 % du marché français ; parmi les hybrides rechargeables, il fait mieux que 97 %.
Valeur officielle : 0,4 L/100 km. Valeur vécue, mesurée sur 217 exemplaires : 5,7 L/100 km, un décalage de +1 315 %. C'est le grand écart typique des hybrides rechargeables : la valeur officielle suppose une voiture branchée quotidiennement, ce que les mesures européennes démentent pour la majorité des conducteurs. Rapporté à 15 000 km annuels, le décalage pèse 789 litres supplémentaires.
Face à ses rivaux directs (même type break et grand gabarit, même énergie, volume de ventes voisin) :
- BMW 330e (1 210 immat.) : 6,1 L/100 réels, 25,5 t CO2e sur le cycle de vie ; le Passat en émet 8,9 t de moins.
- Peugeot 508 (912 immat.) : 6,0 L/100 réels, 32,0 t CO2e sur le cycle de vie ; le Passat en émet 15,4 t de moins.
- BMW 530e (433 immat.) : 6,4 L/100 réels, 23,4 t CO2e sur le cycle de vie ; le Passat en émet 6,9 t de moins.
Consommation & émissions
| Consommation officielle (WLTP mixte) | 0,4 L/100 km |
|---|---|
| Consommation réelle (OBFCM, 217 véhicules suivis) | 5,7 L/100 km · +1 315 % vs officielle |
| Consommation électrique | 16,4 kWh/100 km |
| Autonomie électrique (WLTP) | 126 km |
| CO2 officiel (WLTP) | 9 g/km |
Empreinte carbone, cycle de vie complet
Touchez un poste pour le détail.
| Fabrication | 8,3 t | 50 % | |
| Batterie de traction | 1,3 t | 8 % | |
| Usage | 6,4 t | 39 % | |
| Fin de vie | 0,5 t | 3 % | |
| Total | 16,5 t | 100 % | sur 200 000 km, ± 20 % |
L'usage pèse 39 % du total : c'est la consommation, bien plus que la fabrication, qui fait l'empreinte.
- Médiane des breaks hybrides rechargeables : 24,8 t. Ce modèle : -33 %, en dessous de la médiane.
- Une électrique de même gabarit : ~21,2 t en médiane, plus lourde à fabriquer mais moins émettrice dès ~446 000 km.
Estimation à ± 20 %. Méthode de calcul.
Fiche technique
| Type | Break |
|---|---|
| Énergie | Hybride rechargeable |
| Masse à vide | 1 852 kg · +2 % vs les breaks · impact du poids |
| Puissance | 118 kW (160 ch) |
| Cylindrée | 1 498 cm³ |
| Longueur | 4 777 mm |
| Largeur | 1 832 mm |
| Hauteur | 1 469 mm |
| Empattement | 2 786 mm |
Dimensions : Wikidata et EEA, au niveau du modèle.
D'une année sur l'autre
318 immatriculations en 2024, 381 en 2025 (+20 %). CO2 officiel moyen : 13 g/km en 2024, 9 g/km en 2025. Consommation officielle moyenne : 0,6 L/100 km en 2024, 0,4 L/100 km en 2025.
Moyennes pondérées par les ventes (EEA).
Simulez votre consommation
Base : conso WLTP selon les trajets.
Sur 10 ans : … d'énergie,
Questions fréquentes
Quelle est la consommation réelle du Volkswagen Passat ?
Les mesures embarquées (OBFCM, 217 exemplaires suivis) établissent la consommation réelle du Volkswagen Passat à 5,7 L/100 km, la valeur officielle de 0,4 L/100 km est donc dépassée de 1 315 %.
Le Volkswagen Passat hybride rechargeable est-il vraiment économe ?
Tout dépend de la recharge. Homologué à 0,4 L/100 km, il consomme en réalité 5,7 L/100 km en moyenne mesurée, car la plupart des conducteurs roulent moins en électrique que ne le suppose l'homologation. Branché chaque jour pour de courts trajets, il peut tenir sa promesse ; sinon, il consomme comme une essence classique, alourdie par sa batterie.
Quel est le bilan carbone complet du Volkswagen Passat ?
Sur 200 000 km et fabrication comprise, le Volkswagen Passat émet environ 16,5 tonnes de CO2e selon notre estimation : 9,6 t avant même le premier kilomètre (batterie : 1,3 t), puis 6,4 t au fil des kilomètres.
Nos analyses sur le sujet
Autres motorisations du Passat
Pour aller plus loin
Sources : EEA · ADEME · OBFCM · méthode