Skoda Octavia hybride rechargeable
Hybride rechargeable·Break·137 immatriculations en 2025·dès 27 183 €
Photos d'illustration. Crédits : Matti Blume (CC BY-SA 4.0) · Alexander Migl (CC BY-SA 4.0) : photos 2, 3, 4
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Ce modèle n'apparaît plus dans le dernier relevé d'immatriculations neuves : fiche conservée à titre de référence, données du dernier relevé disponible.
À retenir
- Consommation réelle mesurée : 4,9 L/100 km (+1 335 % vs officiel)
- Empreinte cycle de vie : 24,1 t CO2e, plus sobre que 69 % du marché
- Budget énergie : ≈ 1 800 €/an pour 15 000 km
- Prix : à partir de 27 183 €
Indice de sobriété
Millésime 2025Nettement plus sobre que la médiane du marché 2025.
Repère : médiane du marché.
Notre analyse
Dans la gamme Skoda, l'Octavia est un break hybride rechargeable. Cette version hybride rechargeable du Skoda Octavia reste minoritaire : 137 immatriculations en 2025, soit 1 % des 9 206 Octavia vendus en France. Sa consommation réelle, mesurée par les boîtiers embarqués européens (OBFCM), est de 4,9 L/100 km, soit 1 335 % de plus que la valeur officielle de 1,1 L/100 km ; son empreinte carbone complète est estimée à 24,1 tonnes de CO2e sur 200 000 km.
Sur l'ensemble de son cycle de vie (fabrication, 200 000 km d'usage, fin de vie), nous estimons son empreinte à 24,1 t de CO2e, dont 8,0 t émises avant le premier kilomètre. Sur ce critère, il fait mieux que 69 % du marché français ; parmi les hybrides rechargeables, il fait mieux que 77 %.
Valeur officielle : 1,1 L/100 km. Valeur vécue, mesurée sur 8 921 exemplaires : 4,9 L/100 km, un décalage de +1 335 %. Un fossé classique pour un hybride rechargeable : l'homologation présume ~75 % de roulage électrique, la réalité mesurée tourne autour de 47 %. À 15 000 km par an, cette différence représente environ 567 litres de carburant non prévus au budget.
Sur son segment (même type break et grand gabarit), voici où se situe l'Octavia :
- Peugeot 508 (912 immat.) : 6,0 L/100 réels, 32,0 t CO2e sur le cycle de vie ; l'Octavia en émet 7,8 t de moins.
- Citroën C5 X (96 immat.) : 5,4 L/100 réels, 29,0 t CO2e sur le cycle de vie ; l'Octavia en émet 4,8 t de moins.
Consommation & émissions
| Consommation officielle (WLTP mixte) | 1,1 L/100 km |
|---|---|
| Consommation réelle (OBFCM, 8 921 véhicules suivis) | 4,9 L/100 km · +1 335 % vs officielle |
| Consommation électrique | 14,5 kWh/100 km |
| Autonomie électrique (WLTP) | 64 km |
| CO2 officiel (WLTP) | 23 g/km |
| Conso ville / route / autoroute (ADEME) | 6,8 / 4,8 / 4,7 L/100 km |
| NOx (essai d'homologation) | 0,030 g/km |
Empreinte carbone, cycle de vie complet
Touchez un poste pour le détail.
| Fabrication | 7,4 t | 31 % | |
| Batterie de traction | 0,6 t | 2 % | |
| Usage | 15,7 t | 65 % | |
| Fin de vie | 0,4 t | 2 % | |
| Total | 24,1 t | 100 % | sur 200 000 km, ± 20 % |
L'usage pèse 65 % du total : c'est la consommation, bien plus que la fabrication, qui fait l'empreinte.
- Médiane des breaks hybrides rechargeables : 24,8 t. Ce modèle : -3 %, en dessous de la médiane.
- Une électrique de même gabarit : ~21,2 t en médiane, plus lourde à fabriquer mais moins émettrice dès ~156 000 km.
Estimation à ± 20 %. Méthode de calcul.
Budget sur 5 ans
| Prix d'achat (entrée de gamme) | 27 183 € |
|---|---|
| Énergie sur 5 ans (75 000 km) | 4,9 L/100 (réelle) × 2,18 €/L = + 7 979 € |
| Coût total estimé | 35 162 € |
15 000 km/an · prix de octobre 2026 · hors assurance, entretien et décote · hypothèses
Fiche technique
| Type | Break · gamme moyenne supérieure |
|---|---|
| Énergie | Hybride rechargeable |
| Masse à vide | 1 649 kg · -9 % vs les breaks · impact du poids |
| Puissance | 110 kW (150 ch) |
| Cylindrée | 1 395 cm³ |
| Bonus / malus | Ni bonus ni malus |
| Largeur | 1 829 mm |
| Empattement | 2 669 mm |
Dimensions : EEA, au niveau du modèle.
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Base : conso WLTP selon les trajets.
Sur 10 ans : … d'énergie,
Questions fréquentes
Quelle est la consommation réelle du Skoda Octavia ?
Les mesures embarquées (OBFCM, 8 921 exemplaires suivis) établissent la consommation réelle du Skoda Octavia à 4,9 L/100 km, la valeur officielle de 1,1 L/100 km est donc dépassée de 1 335 %.
Le Skoda Octavia hybride rechargeable est-il vraiment économe ?
Tout dépend de la recharge. Homologué à 1,1 L/100 km, il consomme en réalité 4,9 L/100 km en moyenne mesurée, car la plupart des conducteurs roulent moins en électrique que ne le suppose l'homologation. Branché chaque jour pour de courts trajets, il peut tenir sa promesse ; sinon, il consomme comme une essence classique, alourdie par sa batterie.
Quel est le prix du Skoda Octavia ?
Le Skoda Octavia hybride rechargeable démarre à 27 183 € au catalogue, et monte à 35 663 € selon les versions.
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Sources : EEA · ADEME · OBFCM · méthode