Volkswagen Arteon hybride rechargeable
Hybride rechargeable·Berline·218 immatriculations en 2025
Photos d'illustration. Crédits : Matti Blume (CC BY-SA) · Alexander Migl (CC BY-SA 4.0) · JoachimKohler-HB (CC BY-SA 4.0) · Alexander-93 (CC BY-SA 4.0)
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Ce modèle n'apparaît plus dans le dernier relevé d'immatriculations neuves : fiche conservée à titre de référence, données du dernier relevé disponible.
À retenir
- Consommation réelle mesurée : 6,0 L/100 km (+392 % vs officiel)
- Empreinte cycle de vie : 27,6 t CO2e, plus sobre que 64 % du marché
- Budget énergie : ≈ 2 203 €/an pour 15 000 km
Indice de sobriété
Millésime 2025Le cœur du peloton du marché 2025. Même niveau que la Peugeot 308 diesel (52) et l'Audi A3 Sportback hybride simple (52).
Repère : médiane du marché.
Notre analyse
Le Volkswagen Arteon est une berline hybride rechargeable. C'est un modèle rare en France : 218 immatriculations en 2025. Sa consommation réelle, mesurée par les boîtiers embarqués européens (OBFCM), est de 6,0 L/100 km, soit 392 % de plus que la valeur officielle de 1,3 L/100 km ; son empreinte carbone complète est estimée à 27,6 tonnes de CO2e sur 200 000 km.
Sur le terrain, les 178 exemplaires suivis par les boîtiers OBFCM consomment en moyenne 6,0 L/100 km, contre 1,3 L/100 km annoncés, un écart de +392 %. C'est le grand écart typique des hybrides rechargeables : la valeur officielle suppose une voiture branchée quotidiennement, ce que les mesures européennes démentent pour la majorité des conducteurs. À 15 000 km par an, cette différence représente environ 712 litres de carburant non prévus au budget.
Les concurrents les plus proches du Volkswagen Arteon (même type berline et grand gabarit, même énergie) se comparent ainsi :
- Skoda Superb (622 immat.) : 5,8 L/100 réels, 16,5 t CO2e sur le cycle de vie ; l'Arteon en émet 11,2 t de plus.
- Peugeot 408 (526 immat.) : 5,6 L/100 réels, 34,3 t CO2e sur le cycle de vie ; l'Arteon en émet 6,6 t de moins.
- Toyota Prius (410 immat.) : 4,2 L/100 réels, 21,2 t CO2e sur le cycle de vie ; l'Arteon en émet 6,4 t de plus.
Sur l'ensemble de son cycle de vie (fabrication, 200 000 km d'usage, fin de vie), nous estimons son empreinte à 27,6 t de CO2e, dont 8,7 t émises avant le premier kilomètre. Sur ce critère, il fait mieux que 64 % du marché français ; parmi les hybrides rechargeables, il fait mieux que 60 %.
Consommation & émissions
| Consommation officielle (WLTP mixte) | 1,3 L/100 km |
|---|---|
| Consommation réelle (OBFCM, 178 véhicules suivis) | 6,0 L/100 km · +392 % vs officielle |
| Consommation électrique | 15,9 kWh/100 km |
| Autonomie électrique (WLTP) | 56 km |
| CO2 officiel (WLTP) | 29 g/km |
Empreinte carbone, cycle de vie complet
Touchez un poste pour le détail.
| Fabrication | 8,1 t | 29 % | |
| Batterie de traction | 0,6 t | 2 % | |
| Usage | 18,5 t | 67 % | |
| Fin de vie | 0,4 t | 2 % | |
| Total | 27,6 t | 100 % | sur 200 000 km, ± 20 % |
L'usage pèse 67 % du total : c'est la consommation, bien plus que la fabrication, qui fait l'empreinte.
- Médiane des berlines hybrides rechargeables : 26,9 t. Ce modèle : +3 %, au-dessus de la médiane.
- Une électrique de même gabarit : ~15,1 t en médiane, plus lourde à fabriquer mais moins émettrice dès ~46 000 km.
Estimation à ± 20 %. Méthode de calcul.
Fiche technique
| Type | Berline |
|---|---|
| Énergie | Hybride rechargeable |
| Masse à vide | 1 810 kg · +20 % vs les berlines · impact du poids |
| Puissance | 115 kW (156 ch) |
| Cylindrée | 1 395 cm³ |
| Longueur | 4 862 mm |
| Largeur | 1 871 mm |
| Hauteur | 1 427 mm |
| Empattement | 2 835 mm |
Dimensions : Wikidata et EEA, au niveau du modèle.
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Base : conso WLTP selon les trajets.
Sur 10 ans : … d'énergie,
Questions fréquentes
Quelle est la consommation réelle du Volkswagen Arteon ?
Les mesures embarquées (OBFCM, 178 exemplaires suivis) établissent la consommation réelle du Volkswagen Arteon à 6,0 L/100 km, la valeur officielle de 1,3 L/100 km est donc dépassée de 392 %.
Le Volkswagen Arteon hybride rechargeable est-il vraiment économe ?
Tout dépend de la recharge. Homologué à 1,3 L/100 km, il consomme en réalité 6,0 L/100 km en moyenne mesurée, car la plupart des conducteurs roulent moins en électrique que ne le suppose l'homologation. Branché chaque jour pour de courts trajets, il peut tenir sa promesse ; sinon, il consomme comme une essence classique, alourdie par sa batterie.
Combien de CO2 le Volkswagen Arteon émet-il sur toute sa vie ?
Nous estimons l'empreinte complète du Volkswagen Arteon à 27,6 tonnes de CO2e sur 200 000 km : 8,7 t pour la fabrication (dont 0,6 t pour la batterie) et 18,5 t à l'usage en conditions réelles.
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Pour aller plus loin
Sources : EEA · ADEME · OBFCM · méthode